中國儲能網(wǎng)訊：固態(tài)電池是電解質為固態(tài)或者半固態(tài)的電池產品。相對于當前主流的液態(tài)鋰電池，其材料體系的核心優(yōu)勢為更高能量密度和安全性（電解質不易燃）。固態(tài)電池若作為動力電池，則能有效滿足新能源車長續(xù)航、高安全的需要。但目前全固態(tài)電池技術尚未成熟，相關產品存在壽命短、倍率性能差等問題；半固態(tài)電池作為過渡期產品，或將率先得到批量商業(yè)化推廣應用。此外，固態(tài)電池在消費電子產品、 儲能、民用飛機等領域均具有潛在的應用機會，產業(yè)鏈眾多公司正加速各種應用場景的布局與開拓。
在新能源車領域，國內的上汽、蔚來有望在2024年批量生產半固態(tài)電池車型，長安、廣汽等也計劃在2025-2026年推出半固態(tài)電池車型；海外豐田、本田、現(xiàn)代、奔馳等則重點布局全固態(tài)電池，多計劃于2025-2030年量產相關車型。我們預計2024年全球固態(tài)電池（含半固態(tài)電池）需求量為2.3GWh，2030年全球固態(tài)電池需求量有望達到220GWh，2024-2030年均復合增速達到114%。我們預計2024年全球固態(tài)電池（含半固態(tài)電池）市場空間為19.5億元，2030年市場空間有望達到1162.3億元，2024-2030年均復合增速為98%。
材料領域，固態(tài)電池電解質將使用氧化物、硫化物、聚合物等體系，實現(xiàn)對傳統(tǒng)電解液的替代；正極將搭載超高鎳三元或富鋰錳基等高能量密度材料，負極也將采用硅材料或鋰金屬負極，同時高導電性的碳納米管用量也有望增加。企業(yè)布局來看， 電解質領域涌現(xiàn)出天目先導、清陶能源、贛鋒鋰業(yè)、貝特瑞等一批領先企業(yè)；正負極傳統(tǒng)龍頭容百科技、當升科技、璞泰來、貝特瑞等也在加速延伸布局。在電池領域，傳統(tǒng)優(yōu)勢鋰電池企業(yè)寧德時代、億緯鋰能、中創(chuàng)新航等積極參與，同時衛(wèi)藍新能源、清陶能源、輝能科技等新興企業(yè)亦長期深耕固態(tài)電池、并積極推動產品量產。
