中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：1月30日晚間,寧德時(shí)代披露業(yè)績預(yù)告顯示,該公司預(yù)計(jì)2023年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為425億元-455億元,同比增長38.31%-48.07%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為385億元-415億元,同比增長36.46%-47.09%。
寧德時(shí)代2023年年度業(yè)績預(yù)告
對(duì)于2023年業(yè)績?cè)鲩L的原因,寧德時(shí)代方面在業(yè)績預(yù)告中說明,國內(nèi)外新能源行業(yè)保持較快增長速度,動(dòng)力電池及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)市場持續(xù)增長,“雙碳”目標(biāo)下向清潔能源轉(zhuǎn)型趨勢(shì)明確。公司作為全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司,通過加大研發(fā)投入和創(chuàng)新力度,不斷推出行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品解決方案和服務(wù)。
寧德時(shí)代同時(shí)表示,報(bào)告期內(nèi),公司新技術(shù)、新產(chǎn)品陸續(xù)落地,海外市場拓展加速,客戶合作關(guān)系進(jìn)一步深化,產(chǎn)銷量較快增長的同時(shí),也實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
根據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,2023年,我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量387.7GWh,累計(jì)同比增長31.6%。其中三元電池累計(jì)裝車量126.2GWh,占總裝車量32.6%,累計(jì)同比增長14.3%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量261.0GWh,占總裝車量67.3%,累計(jì)同比增長42.1%。
在國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量前十五名榜單中,寧德時(shí)代以裝車量167.1GWh位列第一,市占率為43.11%。其中,寧德時(shí)代國內(nèi)三元?jiǎng)恿﹄姵匮b車量為78.33GWh,市占率為62.08%;磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝車量為88.77GWh,市占率為34.01%。
全球市場來看,韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2023年1-11月,全球登記的電動(dòng)汽車(EV、PHEV、HEV)電池裝車量約為624.4GWh,比2022年同期增長41.8%。其中,寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、孚能科技六家中國企業(yè)位列全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十名榜單。寧德時(shí)代以233.4GWh裝車量位居榜首,同比增長48.3%,市占率37.4%,較2022年的35.7%上升1.7個(gè)百分點(diǎn)。
東吳證券在研報(bào)中表示,考慮到寧德時(shí)代2023年全球份額再創(chuàng)新高,2024年行業(yè)競爭加劇,調(diào)整2023-2025年歸母凈利潤至441/463/564億元(原預(yù)期432/524/651億元),同增43%/5%/22%,對(duì)應(yīng)14x/13x/11x,基于公司全球電池龍頭地位,給予2024年20x,目標(biāo)價(jià)210元,維持“買入”評(píng)級(jí)。
