中國儲能網(wǎng)訊：2024年2月5日，澳大利亞競爭與消費者委員會（ACCC）發(fā)布文件，建議強制召回存在安全風(fēng)險的LG儲能電池。
ACCC文件還指出，截至2023年9月，LG在全球報告了73起電池?zé)崾Э厥录?，而在澳大利亞發(fā)生的13起事故中，其中11起涉及電池起火。可以說，LG是過去幾年中儲能失火事故的“常客”。
相關(guān)報道曾統(tǒng)計，在2017年8月至2019年10月，韓國發(fā)生的27起ESS火災(zāi)事故中，有17起事故配套的是LG電池。除韓國本土，LG電池在海外的大型儲能、小型儲能項目上也頻發(fā)事故或存在起火風(fēng)險。
2019年美國亞利桑那州一儲能電站發(fā)生火災(zāi)，電池來自LG化學(xué)；2020年12月，LG宣布召回美國市場部分Resu10H家用型儲能產(chǎn)品，原因是內(nèi)部搭載的電芯存在發(fā)熱起火風(fēng)險。
值得關(guān)注的是，被安全事故“籠罩”的LG化學(xué)仍然在2020年完成了對LG新能源的業(yè)務(wù)拆分，并于2022年1月在韓國證券交易所掛牌上市。上市后，LG新能源保持著高速發(fā)展，在2022年的全球儲能電池出貨中排名前十。
而北美市場則是LG新能源的主要戰(zhàn)場。一方面，得益于美國加快新建電網(wǎng)，帶來了配儲需求；另一方面，美國IRA政策可幫助擁有本土化制造能力的海外企業(yè)抵免一定比例的稅收，以提高利潤。
2024年1月26日，LG新能源公布2023年度業(yè)績報告，營業(yè)利潤為2.2萬億韓元（約合118億元人民幣），同比增長78.2%。據(jù)悉，LG新能源目已通過美國IRA抵免政策，成功實現(xiàn)78%的年度營業(yè)利潤同比增長。
尤其是在2023年第四季度，LG新能源獲得抵免金額約2501億韓元（約合13.48億元人民幣），若不計算預(yù)計的IRA稅收抵免，其在2023年Q4的營業(yè)利潤僅為881億韓元（約合4.75億元人民幣）。
值得一提的是，LG新能源在2024年預(yù)計有45-50GWh的電池產(chǎn)能（儲能板塊約16GWh產(chǎn)能）獲得美國政府IRA稅收抵免優(yōu)惠，該數(shù)量是去年的2倍多。
然而，北美儲能市場競爭十分激烈，僅靠補貼無法實現(xiàn)可持續(xù)的利潤增長，且美系頭部儲能集成商正尋求更安全的儲能電池配套。
尤其是來自中國的儲能電池企業(yè)，如寧德時代、瑞浦蘭鈞、億緯鋰能、蜂巢能源、海辰儲能、鵬輝能源、遠景動力、國軒高科等正攜帶各自的LFP儲能電池“圍剿”北美市場。
對此，三元電池“大戶”LG持續(xù)開展LFP儲能電池研發(fā)，并預(yù)計在2024年實現(xiàn)量產(chǎn)，有望成為首家量產(chǎn)LFP的日韓電池企業(yè)。
據(jù)悉，LG計劃首先將LFP電池應(yīng)用于低價儲能系統(tǒng)，主要包含個人及家庭使用場景，未來極有可能將LFP電池配套大型儲能系統(tǒng)，進一步搶占北美市場。
性能方面，LG新能源在2023年一項自主測試中公布，其LFP電池在低價儲能系統(tǒng)中的性能與三元電池相比僅相差2%，即LG的NCM三元電池的循環(huán)效率值為97%，而LFP電池的循環(huán)效率值為95%。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一結(jié)果表明LG的LFP電池在儲能系統(tǒng)中具備一定的競爭力，且安全性更有保障。
不僅如此，除對外供應(yīng)儲能電池，LG新能源三大業(yè)務(wù)板塊中還包括儲能系統(tǒng)。根據(jù)韓媒報道，2023年LG新能源儲能系統(tǒng)業(yè)務(wù)在銷售中獲得100億至200億韓元的營業(yè)利潤，而該板塊曾在2022年虧損2000億韓元。
高工儲能獲悉，LG新能源儲能系統(tǒng)2023年業(yè)績的增長，主要得益于美洲市場的需求，尤其是2023年美國高速增長的新建電網(wǎng)所帶來的儲能需求。
此外，LG新能源儲能系統(tǒng)業(yè)務(wù)增長還離不開LG新能源在美國的本土化供應(yīng)鏈建設(shè)，其位于亞利桑那州的16GWh儲能工廠及相關(guān)投資可幫助其進一步獲得IRA稅收抵免，以提高儲能業(yè)務(wù)利潤。
