中國儲能網訊：2023年12月6日，國家發(fā)展改革委發(fā)布了首批碳達峰試點城市和園區(qū)名單，湖北省襄陽市入選。
襄陽是一座產業(yè)型城市，也是鄂西北電力負荷中心。作為該地發(fā)展的“龍頭”，汽車產業(yè)帶動形成了以襄陽國家高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)為中心、輻射棗陽、谷城、老河口、南漳、?？?、宜城等地的集群式發(fā)展格局。
統(tǒng)籌推進老工業(yè)基地調整改造和產業(yè)轉型升級示范區(qū)建設，實施產業(yè)園區(qū)提升、產業(yè)集群壯大、產業(yè)承接轉移三大行動，“綠色低碳”成為產業(yè)轉型升級的關鍵詞之一。在2011年入選湖北省首批省級低碳城市試點后，襄陽大力推進產業(yè)結構、能源結構、交通運輸結構和用地結構調整，加強生態(tài)環(huán)境綜合治理，推動減污降碳協(xié)同增效，加快全面綠色轉型。從2013年到2021年，全市單位GDP能耗累計下降37.1%；“十三五”期間，該市碳排放強度由0.4862噸二氧化碳/萬元降至0.3747噸二氧化碳/萬元。
新能源汽車是襄陽產業(yè)轉型的方向，以新能源汽車制造為主體產業(yè)的工業(yè)園區(qū)則是該市減碳降耗的重點區(qū)域。襄陽近年以數字化綠色化融合發(fā)展為抓手推進精準減碳，為產業(yè)城市落實“雙碳”目標提供了經驗。
發(fā)展新能源汽車產業(yè)鏈，打造綠色工業(yè)園
20世紀80年代初，東風汽車公司（原第二汽車制造廠）在襄陽建設發(fā)動機、變速箱、轎車、輕型車基地，揭開了這座城市汽車產業(yè)發(fā)展的序幕。依托東風襄陽基地和“軍轉民”試點城市建設，襄陽大力發(fā)展汽車、紡織、化工、建材、電子等產業(yè)，形成了包括30多個行業(yè)170多個門類的工業(yè)體系。
從2002年開始，襄陽市一批從事電氣、電機、汽車改裝和整車生產的企業(yè)和研究機構，開始探索新能源汽車部件研發(fā)和整車改裝。2005年，襄陽市將新能源汽車納入汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃。短短5年后，這座城市分別入選國家新能源汽車示范生產基地名單和公共領域新能源汽車示范運行試點城市名單。
近年，在落實“雙碳”目標的要求下，越來越多的新能源汽車材料和整車制造等企業(yè)入駐襄陽。在工信部2023年11月公布的第377批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》中，小米純電動轎車將搭載由襄陽弗迪電池供應的磷酸鐵鋰“刀片電池”；駱駝集團新能源低碳產業(yè)園擬在此投資68億元建設智能化綠色工廠，項目預計帶動更多產業(yè)鏈上下游企業(yè)集聚，助力襄陽建立更加完備的新能源汽車產業(yè)鏈。
當下，工業(yè)仍然是推動襄陽經濟發(fā)展的主要引擎。根據《襄陽市2022年國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》，2022年全市GDP為5827.81億元，其中第二產業(yè)增加值為2734.56億元，增長率位列三大產業(yè)之首。但同時，作為能源消耗活動的聚集地，工業(yè)園區(qū)貢獻了較大的碳排放，是能源結構和產業(yè)結構調整的重點，也是落實“雙碳”目標的重點領域。
襄陽市2022年發(fā)布的《襄陽市“無廢城市”建設實施方案》顯示，該市以高端裝備制造產業(yè)園、汽車零部件（動力部件）產業(yè)園等工業(yè)園區(qū)為重點建設綠色工業(yè)園區(qū)，在企業(yè)、園區(qū)之間通過鏈接共生、原料互供和資源共享，提高資源利用率。根據規(guī)劃，到2025年，襄陽市開展生態(tài)工業(yè)園區(qū)建設、循環(huán)化改造、綠色園區(qū)建設的省級以上工業(yè)園區(qū)占比達到100%，重點行業(yè)工業(yè)企業(yè)碳排放強度將降低18%以上。
根據國家發(fā)展改革委發(fā)布的園區(qū)名錄，我國目前擁有國家級和省級開發(fā)區(qū)共2543家，80%的工業(yè)企業(yè)集中在園區(qū)，園區(qū)工業(yè)總產值占到全國的50%以上，碳排放占全國的31%，工業(yè)園區(qū)肩負著實體經濟和降碳減污的重大使命。在襄陽，園區(qū)企業(yè)的生產活動會帶來較高能耗，并產生碳排放。因此，控制企業(yè)能耗總量、降低單位GDP能耗強度，將是區(qū)域推進碳達峰、實現綠色發(fā)展的關鍵。
以電測碳，助力企業(yè)綠色轉型
2023年8月，清華大學環(huán)境學院發(fā)布《中國工業(yè)園區(qū)綠色低碳發(fā)展研究報告（2023）》。報告通過對全國1600多家工業(yè)園區(qū)的調研，認為我國工業(yè)園區(qū)取得亮眼成效的同時，還應注意到綠色低碳發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)，結構性、根源性、趨勢性壓力尚未根本緩解。園區(qū)產業(yè)集聚帶來碳排放高、污染集中、風險源多等問題，仍需加快推動園區(qū)綠色低碳高質量發(fā)展、推進降碳減污協(xié)同。這份報告還指出了園區(qū)實現降碳減污協(xié)同面臨的多個難點，“碳排放精準測算難”正是難點之一。
針對“碳排放精準測算難”，《中國工業(yè)園區(qū)綠色低碳發(fā)展研究報告（2023）》提出建議，應著力“深、透、準”，建立工業(yè)園區(qū)碳核算、對標、降碳減污協(xié)同路徑。具體來看，園區(qū)可以關注計算原理規(guī)范化、基礎數據本地化、權責劃分清晰化，精準測算工業(yè)園區(qū)各部門、各企業(yè)碳排放。
在襄陽市工業(yè)園區(qū)，不同企業(yè)的用能特點各異，企業(yè)能耗數據收集和測量面臨較大的不確定性。面對多方參與的碳管理復雜供應鏈，如何有效公平地對企業(yè)碳配額進行分配和核算成為難題。同時，由于碳管理涉及多個利益相關方，管理存在碎片化和分散化的特點，也需要政府、企業(yè)和社會各方合作與協(xié)調。
近年，襄陽部分工業(yè)園區(qū)與國網襄陽供電公司合作，借助電力數據精準測算碳排放。供電公司以信息精準、反應及時的電力大數據為基礎，搭建了一個基于國網新能源云的碳中和支撐服務平臺，著力構建碳管理生態(tài)體系，為全市1625家制造企業(yè)提供專業(yè)碳管理服務。
平臺實現了從碳核算、碳減排、碳中和到碳賦能的閉環(huán)管理，幫助企業(yè)完成觀碳、算碳、降碳、融碳等多項目標，并結合襄陽地區(qū)的特點，打造企業(yè)專業(yè)能效診斷、定制化減排服務、節(jié)能降碳需求撮合等特色應用。依托數據中臺和轄區(qū)內電力用戶明細，國網襄陽供電公司結合企業(yè)產值、工藝、能源消耗等相關數據，為企業(yè)建立碳賬戶，記錄并展示其碳排放、碳減排及碳資產活動情況，量化企業(yè)能耗總量、能耗強度等關鍵指標。
針對企業(yè)個性化需求，平臺在企業(yè)車間、生產線加裝二、三級電量采集終端，供電公司實現了對企業(yè)用能總表、車間分表、生產線子表的實時在線監(jiān)測，可以動態(tài)追蹤企業(yè)碳排放全流程鏈路，深入分析降碳潛力節(jié)點。此外，平臺定期自動生成碳排放報告、能效診斷分析報告，從能耗系統(tǒng)的現狀分析、優(yōu)化措施、預計投入、預期節(jié)能效果等方面進行評估，并形成優(yōu)化方案。2023年，累計為68家企業(yè)差異化制定碳減排方案，優(yōu)化碳管控策略97次。
根據企業(yè)能耗數據和碳排診斷，該平臺還推出節(jié)能改造和碳資產管理咨詢等延伸服務，構建多方參與的碳管理生態(tài)體系，為企業(yè)燃煤含碳量監(jiān)測、碳核查提供高效數字化支撐。截至目前，國網襄陽供電公司已促成7個節(jié)能改造項目落地實施，年均減少二氧化碳排放量58萬噸，為28家參與燃煤檢測的企業(yè)節(jié)省年度碳履約成本320萬元。
同時，數據平臺聚焦能源生產消費“全鏈條”，實現政府、電網企業(yè)、用能客戶等“全主體”在碳排放方面的有效互動，著力推動政府、企業(yè)、電網多方參與共建的“雙碳”生態(tài)圈。
