中國儲能網(wǎng)訊：3月19日，由市發(fā)展改革委、市市場監(jiān)管局聯(lián)合組織制定的《電動汽車超級充電設備分級評價規(guī)范》（以下簡稱《評價規(guī)范》）和《電動汽車集中式公共充電站設計規(guī)范》（以下簡稱《設計規(guī)范》）正式發(fā)布，為全國首次發(fā)布的超充設備分級評價和超級充電站設計的地方標準，在行業(yè)內率先提出“超級充電設備”“全液冷超充設備”等術語定義，并明確超充設備單槍額定功率不低于480kW，將于2024年4月1日起正式實施。
《評價規(guī)范》率先對超級充電設備充電服務能力、噪音、效率、防護等級等各項技術指標建立分級評價指標體系，從體驗、能效、可靠性、可維護性、信息安全五個維度進行綜合評價，有利于指導企業(yè)科學開展超級充電設備選型、高質量建設超充設施、提升運營管理水平。
同時，《評價規(guī)范》中將超級充電設備定義為固定連接至交流或直流電源，并將其電能轉化為直流電能，采用整車傳導充電方式為電動汽車提供電能，且至少具備一個額定功率不小于480kW的車輛插頭的專用裝置；全液冷超充設備則定義為充電功率變換單元、車輛插頭及充電電纜采用液冷技術的超級充電設備。
在《設計規(guī)范》中對電動汽車集中式公共充電站選址、充電站布置、電能質量要求等方面設置了具體標準規(guī)范。同時，還提出充電設施標識應使用全市專業(yè)化設計統(tǒng)一的超充標識等具體要求。
當前，深圳堅持標準引領、技術領先，加快建設世界一流“超充之城”。預計到2024年3月底，全市將建成超充站超300座，V2G示范站超120座，實現(xiàn)超充站、充電槍數(shù)量超過加油站、加油槍數(shù)量。兩項超充地方標準的發(fā)布實施，將積極推動“光伏+儲能+超級快充+車網(wǎng)互動+一體化集成、負荷聚合能源管理系統(tǒng)”等前瞻技術應用，構建高質量充電基礎設施體系。
據(jù)悉，深圳將持續(xù)完善充電基礎設施標準體系，制定實施統(tǒng)一標準，加快分散式充電站分級評價、長期失效充電設備認定及評價規(guī)范等地方標準制定，力爭在年內盡快發(fā)布。同時，為落實國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關于加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動的實施意見》，將重點圍繞充電樁喚醒車輛、充放電功率調節(jié)、充換電數(shù)據(jù)接入、充換電站與電網(wǎng)互動能力評估等方面率先制修訂一批車網(wǎng)互動地方標準。
