中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：3月19日，由市發(fā)展改革委、市市場(chǎng)監(jiān)管局聯(lián)合組織制定的《電動(dòng)汽車超級(jí)充電設(shè)備分級(jí)評(píng)價(jià)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱《評(píng)價(jià)規(guī)范》）和《電動(dòng)汽車集中式公共充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》（以下簡(jiǎn)稱《設(shè)計(jì)規(guī)范》）正式發(fā)布，為全國(guó)首次發(fā)布的超充設(shè)備分級(jí)評(píng)價(jià)和超級(jí)充電站設(shè)計(jì)的地方標(biāo)準(zhǔn)，在行業(yè)內(nèi)率先提出“超級(jí)充電設(shè)備”“全液冷超充設(shè)備”等術(shù)語(yǔ)定義，并明確超充設(shè)備單槍額定功率不低于480kW，將于2024年4月1日起正式實(shí)施。
《評(píng)價(jià)規(guī)范》率先對(duì)超級(jí)充電設(shè)備充電服務(wù)能力、噪音、效率、防護(hù)等級(jí)等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)建立分級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，從體驗(yàn)、能效、可靠性、可維護(hù)性、信息安全五個(gè)維度進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，有利于指導(dǎo)企業(yè)科學(xué)開展超級(jí)充電設(shè)備選型、高質(zhì)量建設(shè)超充設(shè)施、提升運(yùn)營(yíng)管理水平。
同時(shí)，《評(píng)價(jià)規(guī)范》中將超級(jí)充電設(shè)備定義為固定連接至交流或直流電源，并將其電能轉(zhuǎn)化為直流電能，采用整車傳導(dǎo)充電方式為電動(dòng)汽車提供電能，且至少具備一個(gè)額定功率不小于480kW的車輛插頭的專用裝置；全液冷超充設(shè)備則定義為充電功率變換單元、車輛插頭及充電電纜采用液冷技術(shù)的超級(jí)充電設(shè)備。
在《設(shè)計(jì)規(guī)范》中對(duì)電動(dòng)汽車集中式公共充電站選址、充電站布置、電能質(zhì)量要求等方面設(shè)置了具體標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。同時(shí)，還提出充電設(shè)施標(biāo)識(shí)應(yīng)使用全市專業(yè)化設(shè)計(jì)統(tǒng)一的超充標(biāo)識(shí)等具體要求。
當(dāng)前，深圳堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、技術(shù)領(lǐng)先，加快建設(shè)世界一流“超充之城”。預(yù)計(jì)到2024年3月底，全市將建成超充站超300座，V2G示范站超120座，實(shí)現(xiàn)超充站、充電槍數(shù)量超過加油站、加油槍數(shù)量。兩項(xiàng)超充地方標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，將積極推動(dòng)“光伏+儲(chǔ)能+超級(jí)快充+車網(wǎng)互動(dòng)+一體化集成、負(fù)荷聚合能源管理系統(tǒng)”等前瞻技術(shù)應(yīng)用，構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
據(jù)悉，深圳將持續(xù)完善充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，制定實(shí)施統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，加快分散式充電站分級(jí)評(píng)價(jià)、長(zhǎng)期失效充電設(shè)備認(rèn)定及評(píng)價(jià)規(guī)范等地方標(biāo)準(zhǔn)制定，力爭(zhēng)在年內(nèi)盡快發(fā)布。同時(shí)，為落實(shí)國(guó)家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見》，將重點(diǎn)圍繞充電樁喚醒車輛、充放電功率調(diào)節(jié)、充換電數(shù)據(jù)接入、充換電站與電網(wǎng)互動(dòng)能力評(píng)估等方面率先制修訂一批車網(wǎng)互動(dòng)地方標(biāo)準(zhǔn)。
