中國儲能網(wǎng)訊：在“新能源”三個字的背后到底蘊藏著多大的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新空間？在近日舉辦的“新型工業(yè)化媒體調(diào)研行”四川站采訪活動中，記者發(fā)現(xiàn)，四川德陽正展現(xiàn)出探索新能源創(chuàng)新業(yè)態(tài)的努力與實力。
儲能帶動發(fā)電機
“綠色動力，驅(qū)動未來”。走進東方電氣集團東方汽輪機有限公司（以下簡稱“東方汽輪機”）企業(yè)大廳，這八個字便映入記者的眼簾。汽輪機是發(fā)電環(huán)節(jié)所需的核心裝置，長期以來，東方汽輪機在燃氣輪機、核能汽輪機的設(shè)計、生產(chǎn)、加工等環(huán)節(jié)持續(xù)發(fā)力，累計生產(chǎn)發(fā)電設(shè)備已超過 5 億千瓦，產(chǎn)品遍布全國31 個省（區(qū)、市），在國內(nèi)市場的占有率超過30%，設(shè)備還遠銷至30個國家和地區(qū)，累計出口發(fā)電設(shè)備超過6000萬千瓦。
“綠色”是這家以生產(chǎn)能源裝備為主營業(yè)務(wù)的企業(yè)，在轉(zhuǎn)型升級過程中提出的發(fā)展方向。企業(yè)正在兩個方面做轉(zhuǎn)型探索。第一是在企業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域如煤電、核電，通過技術(shù)提升能量輸出密度，實現(xiàn)熱耗與排量降低。迎合“智改數(shù)轉(zhuǎn)”的改革浪潮，東方汽輪機采用自主研發(fā)的“智云創(chuàng)源”平臺，利用多類型傳感技術(shù)，實現(xiàn)對機組狀態(tài)的“智感知”，合理優(yōu)化汽輪機運行參數(shù)，降低機組煤耗1.5g/kW·h～3g/kW·h。
第二是在新型能源方向，加大產(chǎn)業(yè)部署。東方汽輪機有限公司數(shù)字化與智能制造部王琨向《中國電子報》記者介紹道：“儲能是東方汽輪機的新興板塊，主要有壓縮空氣儲能和二氧化碳儲能兩種形式?！?022 年東方汽輪機在江蘇金壇鹽穴的儲能項目落地，采用的是壓縮空氣儲能的方式。
所謂壓縮空氣儲能，指的是通過機械裝置壓縮空氣，將能量以勢能的形式存放在一定的空間內(nèi)。王琨給記者打了個比方：壓縮空氣的過程就像是人按壓飲料瓶的過程，飲料瓶被按壓之后，會有反彈回原來形狀的力?？諝鈨δ芫褪菓{借這股空氣反彈的能量發(fā)電。
在用電低谷期，裝置利用電能帶動壓縮機，向儲能罐內(nèi)增壓；而當需要使用能量的時候，再推動發(fā)電機旋轉(zhuǎn)，將其轉(zhuǎn)化為電能。這樣的儲能裝置，主要有三大作用：調(diào)峰、應(yīng)急和利用閑置電能。王琨介紹道：“空氣儲能發(fā)電裝置響應(yīng)速度極快，只需要5.5分鐘就能快速響應(yīng)，完成供電，因此非常適合電力系統(tǒng)突然出現(xiàn)故障的應(yīng)急場景和用電高峰期。”
充電樁里“做道場”
裝備出口，如何做好本地售后服務(wù)，是影響產(chǎn)品海外市場推廣度的關(guān)鍵。在四川英杰電氣股份有限公司（以下簡稱“英杰電氣”），技術(shù)部部長鄧龍兵展示了充電樁產(chǎn)品出海的制勝法寶——一個裝配在充電樁內(nèi)部的四四方方的黑盒子，名字叫作充電樁可編程功率控制器。
在該產(chǎn)品出現(xiàn)之前，充電樁內(nèi)的管線和部件大多分散分布，線路復(fù)雜。這樣一來，一旦充電樁出現(xiàn)故障，排障、維修將可能耗費高額的人工成本。英杰電氣所做的，是將充電樁內(nèi)的大量管線、器件做集成，這樣一來，設(shè)備故障率將大大降低?！霸瘸潆姌秲?nèi)有 200 多根管線，采用可編程功率控制器后，充電樁內(nèi)管線數(shù)量降低到89根。且所有裝置都改為可插拔式的，極大地降低了后期維修難度。”英杰電氣副總經(jīng)理劉少德介紹道。
除了在硬件設(shè)備上做優(yōu)化，英杰電氣還通過提升“軟”實力，實現(xiàn)充電樁遠程管理。英杰電氣自主開發(fā)的云平臺，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將充電樁設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，從而可以實現(xiàn)遠程監(jiān)測充電樁的運行狀態(tài)，也可以指導當?shù)鼐S修人員快速處理故障。鄧龍兵說：“有了遠程應(yīng)用平臺，我們可以更方便地為客戶提供軟件升級等后續(xù)服務(wù)，還可以借此統(tǒng)計關(guān)鍵物料的使用情況，從而不斷對硬件產(chǎn)品進行完善?！?
