中國儲能網(wǎng)訊：自2021年以來，歐陽明高院士在每年的電動百人會上都會V2G（Vehicle to Grid）車網(wǎng)互動技術(shù)，強調(diào)新能源汽車動力電池在儲能領(lǐng)域中的潛力和應(yīng)用前景。
V2G技術(shù)通過充換電設(shè)施將新能源汽車與電網(wǎng)緊密相連，構(gòu)建了一個信息流與能量流雙向互動的體系。在這個體系中，動力電池不僅為車輛提供動力，更作為電化學(xué)儲能單元，靈活參與電網(wǎng)的削峰填谷、虛擬電廠建設(shè)以及聚合交易等多種應(yīng)用場景，有效促進新能源汽車與電力系統(tǒng)的深度融合。
隨著國內(nèi)發(fā)展V2G鼓勵政策的出臺，多地開始實施V2G示范項目。但牽涉多方的V2G受制于技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范方面的局限，仍處于產(chǎn)業(yè)化“前夜”。
V2G的落實涉及電池所有方、充換電運營方以及電網(wǎng)運營方三大核心環(huán)節(jié)。在多方參與的情況下，如何協(xié)調(diào)各方利益、制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、建立有效的商業(yè)模式，成為推動V2G發(fā)展的關(guān)鍵所在。
然而，進入2024年以來，新能源汽車、電池、充換電設(shè)施以及電網(wǎng)運營等各方力量明顯加大了對V2G模式的探索力度。
蔚來能源與南方電網(wǎng)儲能科技在電池全生命周期管理、梯次利用、換電站運營以及虛擬電廠建設(shè)等多個領(lǐng)域展開合作，共同推動V2G技術(shù)的發(fā)展。此前，蔚來汽車還成功打造了全球首個V2G光伏自循環(huán)補能體系，進一步驗證了V2G技術(shù)的可行性和應(yīng)用潛力。
此外，廣汽能源科技與北京鏈宇科技已達成戰(zhàn)略合作。鏈宇科技專注于車網(wǎng)互動技術(shù)的全系列部署，圍繞新能源汽車與電力系統(tǒng)的融合互動場景，開發(fā)了從底層電池算法到頂層虛擬電廠聚合的全棧產(chǎn)品矩陣，推動V2G的產(chǎn)業(yè)化落地。
電池企業(yè)寧德時代也在積極探索V2G領(lǐng)域。6月13日，寧德時代與哪吒汽車、三六零安全科技股份有限公司以及鏈宇科技達成戰(zhàn)略合作，共同打造車網(wǎng)智慧能源示范項目。四方合作實現(xiàn)了車輛、AI技術(shù)、電池與車網(wǎng)互動運營的協(xié)同。
與此同時，滴滴與寧德時代成立換電合資公司，并與小桔能源形成戰(zhàn)略合作意向。這一合作將進一步推動新能源汽車換電業(yè)務(wù)的發(fā)展，為V2G技術(shù)的普及和應(yīng)用奠定堅實基礎(chǔ)。此外，寧德時代旗下的洛陽市潤時新能源有限公司也在積極拓展新能源汽車換電及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，與智慧充電、虛擬電廠、電力交易等線上虛擬電廠業(yè)務(wù)形成互補，共同構(gòu)建智慧能源網(wǎng)絡(luò)。
