中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近期兩市大盤(pán)持續(xù)震蕩，地產(chǎn)股、金融股都紛紛隨之回調(diào)，汽車(chē)類(lèi)品種卻“不為所動(dòng)”，反而逆市加快向上拓展步伐，本周以來(lái)接連紅盤(pán)報(bào)收。昨日，市場(chǎng)主要指數(shù)表現(xiàn)疲弱，申萬(wàn)汽車(chē)板塊又成為僅有的兩個(gè)上漲行業(yè)板塊之一。分析人士表示，最新數(shù)據(jù)顯示，7月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比穩(wěn)步增長(zhǎng)，行業(yè)景氣度繼續(xù)提升，而自8月起，新能源汽車(chē)扶持政策開(kāi)始進(jìn)入密集發(fā)布窗口，汽車(chē)股有望保持活躍。
7月數(shù)據(jù)力挺板塊行情
7月份，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，商用車(chē)銷(xiāo)量下滑幅度也有所收窄。根據(jù)中汽協(xié)公告，2014年7月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量為161.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.71%。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量為135.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.72%；商用車(chē)銷(xiāo)量為26.02萬(wàn)輛，同比下降6.66%。
此外，7月份，SUV保持快速增長(zhǎng)，但增速有所回落，MPV銷(xiāo)量緊隨其后。雖然由于部分車(chē)型在統(tǒng)計(jì)中由微客系列納入MVP系列，導(dǎo)致結(jié)果出現(xiàn)一定失真，但根據(jù)該統(tǒng)計(jì)結(jié)果，當(dāng)月國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量為29.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.67%；MVP銷(xiāo)量11.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65.75%。這也意味著即使剔除統(tǒng)計(jì)口徑的因素，MVP市場(chǎng)7月增速仍然可觀。
從今年上半年整個(gè)市場(chǎng)行情看，1-7月，乘用車(chē)中，轎車(chē)銷(xiāo)售量為700.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.9%；MVP銷(xiāo)量為100.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.60%；SUV銷(xiāo)量為211.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.70%；轎車(chē)型乘用車(chē)銷(xiāo)量是86.49萬(wàn)輛，同比下降14.96%。
東北證券認(rèn)為，這說(shuō)明目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯的二元化趨勢(shì)：一方面首輛車(chē)市場(chǎng)增幅空間較大；另一方面，2009-2010年購(gòu)車(chē)高峰時(shí)購(gòu)買(mǎi)5-10萬(wàn)元首輛車(chē)的消費(fèi)者正在開(kāi)始消費(fèi)升級(jí)，SUV更受此類(lèi)消費(fèi)者青睞，下半年需求有望繼續(xù)釋放。
行業(yè)銷(xiāo)量持續(xù)向好，以及支撐購(gòu)車(chē)需求保持旺盛，上述積極因素的增強(qiáng)賦予汽車(chē)板塊估值水平向上提升的“底氣”。6月24日迄今，申萬(wàn)汽車(chē)指數(shù)累計(jì)上漲18.71%，跑贏滬綜指9.71個(gè)百分點(diǎn)；年初至今，申萬(wàn)汽車(chē)指數(shù)更領(lǐng)先滬綜指19.35個(gè)百分點(diǎn)，累計(jì)漲幅達(dá)到26.63%。
政策加碼提振預(yù)期
在傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型預(yù)期高企和以特斯拉為代表的新能源汽車(chē)概念頻繁引爆市場(chǎng)熱點(diǎn)格局下，大力發(fā)展新能源汽車(chē)的趨勢(shì)已經(jīng)勢(shì)不可擋。新能源汽車(chē)已經(jīng)上升到中長(zhǎng)期國(guó)家戰(zhàn)略高度，有別于2009年-2012年僅有方向、目標(biāo)，但無(wú)細(xì)則的窘境，2013年下半年以來(lái)，行業(yè)政策如雨點(diǎn)般接踵而來(lái)，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展即將從口號(hào)落實(shí)到市場(chǎng)銷(xiāo)量上來(lái)。特別是下半年已經(jīng)出臺(tái)或?qū)⒁雠_(tái)的若干產(chǎn)業(yè)政策，其力度之大明顯超越市場(chǎng)預(yù)期，整個(gè)汽車(chē)板塊將依然維持強(qiáng)勢(shì)。
8月6日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工信部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告》，從2014年9月1日至2017年12月31日，對(duì)購(gòu)置系能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。安信證券認(rèn)為，購(gòu)置稅的免除較大地降低了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)成本，將較大地促進(jìn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，估計(jì)今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量可以達(dá)到10萬(wàn)輛左右，而2013年這一數(shù)據(jù)僅有1.76萬(wàn)輛。
