中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣汽集團(tuán)”）與比亞迪汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”）日前共同出資組建廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣汽比亞迪”）。
已公布的信息顯示，廣汽與比亞迪是這樣攜手的：8月4日，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)王傳福召集并主持了第四屆董事會(huì)第三十次會(huì)議，會(huì)議審議并通過了《關(guān)于廣汽比亞迪新能源客車建設(shè)項(xiàng)目的議案》，同意比亞迪與廣汽集團(tuán)簽署《新能源客車建設(shè)項(xiàng)目股東協(xié)議》，雙方共同出資成立廣汽比亞迪。據(jù)記者了解，這一客車公司的最終名稱還要以工商注冊(cè)為準(zhǔn)，目前新公司的設(shè)立和注冊(cè)程序已經(jīng)提上日程。
■廣汽和比亞迪各有優(yōu)勢(shì)
雙方既然能夠走到一起，必然有各自的優(yōu)勢(shì)。比亞迪在新能源汽車，尤其純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域，例如e6和秦都有很高的市場(chǎng)知名度。在客車領(lǐng)域，記者瀏覽比亞迪的官網(wǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，純電動(dòng)大巴K9采用比亞迪自主研發(fā)的鐵電池，充滿電續(xù)駛里程達(dá)250公里，K9整車單體電池容量為200Ah，總電量達(dá)到324kWh，充電循環(huán)次數(shù)達(dá)到4000次以上。也就是說，比亞迪在客車制造領(lǐng)域，尤其是在純電動(dòng)汽車方面，掌握一定自有技術(shù)。
廣汽集團(tuán)無論在商用車和乘用車領(lǐng)域，都有外方合資伙伴。其中客車合資企業(yè)有廣汽日野（沈陽）汽車有限公司，日前該公司推出了一款增程式電動(dòng)客車。
近年來，廣汽集團(tuán)越來越重視自主品牌的發(fā)展，依托較強(qiáng)的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，自主品牌乘用車傳祺已經(jīng)在市場(chǎng)上取得一定銷量業(yè)績(jī)。對(duì)于客車而言，廣州汽車集團(tuán)客車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣汽客車”）在行業(yè)內(nèi)名聲卻不大，不過廣州市的新能源公交線路示范運(yùn)行車輛就有廣汽客車。另據(jù)記者了解，廣汽集團(tuán)將以其所持廣汽客車股權(quán)及現(xiàn)金（股權(quán)價(jià)值作為按比例出資額不足時(shí)以現(xiàn)金補(bǔ)足）方式注資對(duì)廣汽比亞迪進(jìn)行第二期出資。
也就是說，比亞迪和廣汽集團(tuán)在客車領(lǐng)域都不是空白，再加上各自的優(yōu)勢(shì)：比亞迪對(duì)純電動(dòng)車的專注，廣汽集團(tuán)強(qiáng)大的資金、技術(shù)支撐，以及當(dāng)前國(guó)家對(duì)新能源汽車的政策傾斜等，廣汽攜手比亞迪，有可能成為新能源客車領(lǐng)域的一匹黑馬。
■自主車企攜手前景可期
根據(jù)比亞迪發(fā)布的公告：廣汽比亞迪注冊(cè)資本3億元，比亞迪和廣汽集團(tuán)按51%、49%持股比例分期注資。
在中國(guó)汽車行業(yè)，中外企業(yè)合資組建汽車企業(yè)不算新鮮，自主品牌車企之間合資成立一家汽車公司卻不多見。廣汽集團(tuán)與比亞迪的此次合作，意義非凡，這說明自主品牌之間已經(jīng)開始資源共享、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合?；蛟S，這種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合就是自主品牌車企面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)脫穎而出的路徑之一。
記者曾在一個(gè)關(guān)于歐洲未來公交系統(tǒng)的介紹說明會(huì)上，聽到一位行業(yè)專家在對(duì)比中外企業(yè)之間的差別時(shí)說，我國(guó)汽車企業(yè)間缺乏合作、做不到技術(shù)資源共享。其實(shí)，自主品牌車企之間的合作曾有先例。早在兩年前廣汽集團(tuán)與奇瑞汽車就簽署了一份戰(zhàn)略合作協(xié)議，主要在整車、核心零部件和新能源汽車技術(shù)研發(fā)、體系能力建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域展開深度合作與共享。這一事件被媒體稱作是自主品牌之間強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的開始。
對(duì)于雙方的合作，在今年4月，廣州從化市人民政府、廣汽集團(tuán)和比亞迪三方簽署了投資協(xié)議書。根據(jù)三方協(xié)議，廣汽集團(tuán)與比亞迪將在從化明珠工業(yè)園建設(shè)“廣汽比亞迪新能源客車總部、出口基地和研發(fā)中心”，并大力發(fā)展新能源汽車及相關(guān)技術(shù)，開發(fā)及生產(chǎn)純電動(dòng)客車、混合動(dòng)力客車、傳統(tǒng)商務(wù)中巴及關(guān)鍵零部件產(chǎn)品。雙方的合作除了滿足本地使用，未來還將面向海外市場(chǎng)，開拓新能源客車的出口業(yè)務(wù)，創(chuàng)造更廣闊的市場(chǎng)空間。
