中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：25日，記者從國(guó)網(wǎng)浙江電力獲悉，近期浙江組織首次大規(guī)模“車(chē)網(wǎng)互動(dòng)”參與負(fù)荷管理，共有3.3萬(wàn)個(gè)公共充電樁參與電網(wǎng)移峰錯(cuò)峰。在迎峰度夏期間（6月15日至今），省內(nèi)“車(chē)網(wǎng)互動(dòng)”已覆蓋私人、公共、公交、光儲(chǔ)充、V2G充電（電動(dòng)車(chē)向電網(wǎng)反向充電）等所有場(chǎng)景的充電設(shè)施，為電力保供和節(jié)能降碳提供支持。
電動(dòng)汽車(chē)具有靈活充電的特性，V2G充電樁還能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)雙向輸電，達(dá)成“車(chē)網(wǎng)互動(dòng)”，讓電動(dòng)汽車(chē)變成一個(gè)個(gè)移動(dòng)的儲(chǔ)能裝置。8月5日至8日，全省組織電動(dòng)汽車(chē)及充電樁根據(jù)電網(wǎng)調(diào)度需求，主動(dòng)選擇錯(cuò)避峰充電，最高為電網(wǎng)削減負(fù)荷11.53萬(wàn)千瓦，累計(jì)響應(yīng)電量163萬(wàn)千瓦時(shí)。
近日，杭州蕭山區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主鄭城體驗(yàn)了一次“車(chē)網(wǎng)互動(dòng)”，在白天用電高峰時(shí)段，他使用公共充電場(chǎng)站的60千瓦V2G充電樁，用將近一小時(shí)將電動(dòng)汽車(chē)電池中的60多度電反送給電網(wǎng)?！耙估镉霉入妰r(jià)格充滿電，白天用峰電價(jià)格送回電網(wǎng)，可以小賺一筆差價(jià)?！彼f(shuō)。
在公交充電場(chǎng)景，衢州市公交集團(tuán)建設(shè)了充電管理平臺(tái)，綜合考慮充電樁分布、不同車(chē)型所需電量、充滿電時(shí)間及次日班次等因素，將車(chē)輛充電時(shí)間從尖高峰時(shí)段調(diào)整到平峰或低谷時(shí)段。8月5日當(dāng)晚，該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)移峰1900千瓦，在不影響車(chē)輛使用的基礎(chǔ)上，還能降低充電費(fèi)用。
在私人充電場(chǎng)景，國(guó)網(wǎng)浙江電力發(fā)起“電動(dòng)汽車(chē)晚一小時(shí)充電倡議”，通過(guò)手機(jī)短信、媒體、“進(jìn)社區(qū)”等宣傳措施，引導(dǎo)具備充電預(yù)約功能的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主，將充電時(shí)段從22時(shí)推遲至23時(shí)之后。今年夏天，浙江共有40.6萬(wàn)名電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主調(diào)整充電時(shí)間，每日后移充電負(fù)荷超50萬(wàn)千瓦。
“車(chē)網(wǎng)互動(dòng)”不僅能支持電網(wǎng)錯(cuò)峰移峰，還能促進(jìn)新能源消納。由于風(fēng)電、光伏發(fā)電受天氣影響，波動(dòng)性、間歇性較強(qiáng)，集中發(fā)電時(shí)段可能供過(guò)于求，出現(xiàn)棄風(fēng)、棄光現(xiàn)象。通過(guò)數(shù)智技術(shù)和價(jià)格信號(hào)，將電車(chē)的“充電曲線”和新能源的“發(fā)電曲線”精準(zhǔn)匹配起來(lái)，可以提高電網(wǎng)對(duì)新能源的消納能力和運(yùn)行效率。
今年夏季，國(guó)網(wǎng)浙江電動(dòng)汽車(chē)公司通過(guò)綠色電力交易市場(chǎng)，為充電樁運(yùn)營(yíng)商代理采購(gòu)綠電9800萬(wàn)千瓦時(shí)，并精準(zhǔn)匹配至杭州、湖州試點(diǎn)打造的1282個(gè)“綠色充電樁”。8月以來(lái)，兩地電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主已使用綠電近800萬(wàn)千瓦時(shí)，預(yù)計(jì)總共可供給超過(guò)20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，促進(jìn)交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型。
眼下，全省電動(dòng)汽車(chē)保有量超過(guò)250萬(wàn)輛，年充電量超過(guò)60億度，通過(guò)挖掘“車(chē)網(wǎng)互動(dòng)”的靈活資源，浙江力爭(zhēng)形成15萬(wàn)千瓦的調(diào)節(jié)能力，并促進(jìn)綠電使用和二氧化碳減排。
