中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)CNBC報道，初創(chuàng)公司Cylib正在德國建造一座大型電池回收廠，旨在減少已達(dá)到使用壽命的電動汽車電池的浪費。Cylib公司得到了豪華跑車公司保時捷和家電制造商博世的支持，近日在德國北萊茵-威斯特法倫州Dormagen鎮(zhèn)的新工廠開工，該工廠的運營計劃于2026年開始。新工廠將主要服務(wù)于汽車、電池制造和化學(xué)品客戶。這家初創(chuàng)公司希望成為回收工廠中的第一家，并計劃在未來幾年內(nèi)在德國和歐洲其他地方進(jìn)一步建設(shè)工廠。
該工廠預(yù)計占地23.6萬平方英尺，將為歐洲電動汽車行業(yè)生產(chǎn)可回收電池，目前正投入超過1.8億歐元（2億美元）。Cylib表示，其設(shè)施將成為歐洲最大的端到端鋰離子電池回收設(shè)施。它計劃每年在該工廠回收大約3萬噸報廢電池，使其規(guī)模比目前最大的工廠Hydrovolt更大，Hydrovold是瑞典電動汽車電池制造商N(yùn)orthvolt和挪威鋁和可再生能源公司Hydro的合資企業(yè)。Hydrovolt每年有能力回收12000公噸報廢電池。
Cylib新工廠生產(chǎn)的回收電池預(yù)計將由保時捷使用，保時捷在5500萬歐元的融資輪中投資了這家初創(chuàng)公司。Cylib表示與保時捷等合作伙伴的投資是“戰(zhàn)略性的”，它正在與投資者就工藝工業(yè)化和商業(yè)伙伴關(guān)系密切合作。
電池回收是歐盟的一個關(guān)鍵優(yōu)先事項，歐盟正在尋求確保向電動汽車過渡所需電池的可持續(xù)發(fā)展。Cylib由德國企業(yè)家Lilian Schwich、她的丈夫Gideon Schwich和Paul Sabarny于2022年創(chuàng)立，使用水基鋰和石墨回收技術(shù)來重新利用電池壽命結(jié)束時的材料。今年早些時候，該公司從以氣候為重點的風(fēng)險投資公司世界基金、保時捷風(fēng)險投資公司、博世和DeepTech&climate Fonds等投資者那里籌集了5500萬歐元的資金。
