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以市場化機(jī)制引導(dǎo)車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?;l(fā)展

作者:孫珂 來源:國家電網(wǎng)報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2024-09-27 瀏覽:次

中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊:9月10日,國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?;瘧?yīng)用試點(diǎn)工作的通知》(以下簡稱《通知》),提出在全國開展車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?;瘧?yīng)用試點(diǎn),促進(jìn)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)。

《通知》明確總體要求:按照“創(chuàng)新引導(dǎo)、先行先試”的原則,全面推廣新能源汽車有序充電,擴(kuò)大雙向充放電(V2G)項(xiàng)目規(guī)模,豐富車網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用場景,以城市為主體完善規(guī)?;?、可持續(xù)的車網(wǎng)互動(dòng)政策機(jī)制,以V2G項(xiàng)目為主體探索技術(shù)先進(jìn)、模式清晰、可復(fù)制推廣的商業(yè)模式,力爭以市場化機(jī)制引導(dǎo)車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?;l(fā)展。參與試點(diǎn)的地區(qū)應(yīng)全面執(zhí)行充電峰谷分時(shí)電價(jià),力爭年度充電電量60%以上集中在低谷時(shí)段,其中通過私人樁充電的電量80%以上集中在低谷時(shí)段。參與試點(diǎn)的V2G項(xiàng)目放電總功率原則上不低于500千瓦,年度放電量不低于10萬千瓦時(shí),西部地區(qū)可適當(dāng)降低。

《通知》從發(fā)揮電力市場的激勵(lì)作用、完善價(jià)格與需求響應(yīng)機(jī)制、加強(qiáng)智能有序充電應(yīng)用推廣、促進(jìn)V2G技術(shù)與模式協(xié)同創(chuàng)新、強(qiáng)化工作保障和有效引導(dǎo)等5方面提出重點(diǎn)任務(wù)?!锻ㄖ诽岢觯鸩酵晟栖嚲W(wǎng)互動(dòng)資源聚合參與電力市場的交易規(guī)則,逐步形成模式清晰、發(fā)展穩(wěn)定、具備推廣條件的負(fù)荷聚合商業(yè)模式;建立健全居民充電峰谷分時(shí)電價(jià)機(jī)制,探索新能源汽車和充換電場站對電網(wǎng)放電的價(jià)格機(jī)制;加大電網(wǎng)企業(yè)保障力度,做好資源接入、入網(wǎng)檢測、并網(wǎng)計(jì)量、調(diào)度運(yùn)行、清分結(jié)算等服務(wù)。

在組織實(shí)施方面,《通知》明確,原則上各省(自治區(qū)、直轄市)推薦的城市不超過1個(gè),長三角、珠三角、京津冀魯、川渝等條件相對成熟的區(qū)域可適當(dāng)放寬至2個(gè)。各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)選取不少于5個(gè)發(fā)展基礎(chǔ)好、政策力度大、帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)的城市及不少于50個(gè)V2G項(xiàng)目列入本次試點(diǎn)范圍。

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