中國儲能網(wǎng)訊：10月28日，國管局、中直管理局發(fā)布《關(guān)于做好中央和國家機關(guān)新能源汽車推廣使用工作的通知》，引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。
通知指出，機要通信用車、相對固定路線執(zhí)法執(zhí)勤用車以及使用場景單一、主要在城區(qū)行駛的業(yè)務(wù)用車等，原則上應(yīng)當配備新能源汽車；用于環(huán)衛(wèi)清潔、技術(shù)勘察、檢驗檢測等用途的特種專業(yè)技術(shù)用車，新能源汽車能夠滿足需要的，應(yīng)當優(yōu)先配備新能源汽車。按照《關(guān)于促進汽車消費的若干措施》有關(guān)要求，加快國三及以下排放標準老舊車輛淘汰報廢，更新車輛優(yōu)先使用新能源汽車。
其實這并不是我國第一次在政策層面推進公務(wù)用車國產(chǎn)新能源替代的相關(guān)事宜。
此前，在《黨政機關(guān)公務(wù)用車管理辦法》中就明確規(guī)定，黨政機關(guān)應(yīng)當配備使用國產(chǎn)汽車，帶頭使用新能源汽車，并逐步擴大新能源汽車配備比例。
全國各地政府也積極響應(yīng)中央號召，出臺了具體的公務(wù)用車新能源替代計劃。如蘇州、寧波、漯河等城市均提出了到2024年或2025年公務(wù)用車新能源更新替代率達到一定比例的目標。
部分地區(qū)還明確了新能源汽車在公務(wù)用車中的占比要求，如天津市、江蘇省要求新增及更新車輛中新能源汽車比例原則上不低于30%，貴州省則要求從2024年起除特殊情形外新增和更新的公務(wù)用車全部采用新能源汽車或清潔能源汽車。
從上至下全力推進公務(wù)用車國產(chǎn)新能源替代的消息率先利好了一大批車企，緊接著與新能源汽車相配套的光儲充企業(yè)也看到了重要機遇。
根據(jù)財政部、國家發(fā)改委和國家統(tǒng)計局調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，我國黨政機關(guān)及行政事業(yè)單位公務(wù)用車總量為200多萬輛（不包括醫(yī)院、學(xué)校、國企、軍隊以及超編配車）。這些公務(wù)用車每年的消費支出約為1500億至2000億元，且每年公務(wù)用車購置費支出增長率為20%以上。
如此大體量的公務(wù)用車替換成國產(chǎn)新能源電車后，與之配套的光儲充設(shè)備需求便急速打開。國家能源局數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底我國充電基礎(chǔ)設(shè)施總量已達859.6萬臺，同比增長65%。這雖然為現(xiàn)階段新能源公務(wù)用車的普及提供了一定的基礎(chǔ)設(shè)施支持，但依然遠遠不夠。
不同于社會新能源車輛的應(yīng)用隨機性，公務(wù)用車一貫需要統(tǒng)一的管理、調(diào)度及停放。相關(guān)單位周邊便需配套一定數(shù)量的光儲充設(shè)施用于日常車輛的充電備用。
對此有業(yè)內(nèi)人士表示，這一部分的建設(shè)安裝對于任何光儲充企業(yè)而言都是一筆不小的訂單，而行業(yè)頭部以及已經(jīng)與政府單位有良好合作的光儲充企業(yè)或許可以受到青睞。
“例如華為數(shù)字能源、陽光電源等與各地政府有光儲充領(lǐng)域合作的頭部，更容易被這種大體量訂單選擇，我們這些‘萌新’企業(yè)一這把估計難以上桌?！蹦彻鈨Τ湫袠I(yè)創(chuàng)業(yè)者表示。
但也有觀點認為，中國共計有2844個縣級行政區(qū)，每一個縣級行政區(qū)都地處不同的區(qū)位與地理環(huán)境中，如此復(fù)雜且大范圍的光儲充設(shè)備需求，不是單單幾家頭部企業(yè)就可以覆蓋。更有可能是將項目權(quán)力下放至省市級政府，在此基礎(chǔ)上腰部企業(yè)和新型創(chuàng)業(yè)企業(yè)也有可能分得一杯羹。
