中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：今年以來，新能源輕卡以黑馬姿態(tài)迅速崛起，成為卡車行業(yè)銷量增長的重要?jiǎng)幽?。在剛剛結(jié)束的“雙十一”大促期間，各大快遞物流企業(yè)更是紛紛加大對(duì)新能源輕卡的采購力度，以進(jìn)一步提升運(yùn)力時(shí)效。顯然，新能源輕卡已成為快遞物流領(lǐng)域的“新寵”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1～10月，新能源輕卡銷量達(dá)7.2萬輛，同比大幅增長114％。按照當(dāng)前的增長態(tài)勢(shì)，2024年全年新能源輕卡銷量突破10萬輛大關(guān)似乎已無懸念。
那么，新能源輕卡為何突然火起來了？
01.政策與市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)
“新能源輕卡市場(chǎng)熱度持續(xù)攀升離不開利好政策的強(qiáng)力推動(dòng)。”在接受《中國汽車報(bào)》記者采訪時(shí)，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華表示，近年來，政府相關(guān)部門出臺(tái)一系列鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的政策措施，為新能源輕卡推廣應(yīng)用創(chuàng)造了良好的市場(chǎng)環(huán)境。今年以來，隨著老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新政策逐步明確，以及各地補(bǔ)貼細(xì)則相繼落地，新能源輕卡的發(fā)展勢(shì)頭更是顯著增強(qiáng)。與此同時(shí)，國家對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，也為新能源輕卡普及提供了有力保障。
中國工程院院士、電動(dòng)車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室主任孫逢春認(rèn)為，在“雙碳”目標(biāo)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的指引下，各級(jí)政府部門正大力推進(jìn)公共領(lǐng)域車輛率先實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，這為新能源輕卡發(fā)展帶來前所未有的新機(jī)遇。
“政策助力無疑為新能源輕卡發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。總體來看，相關(guān)支持政策對(duì)于培育新能源輕卡消費(fèi)市場(chǎng)、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用?！比珖擞密囀袌?chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹進(jìn)一步指出，除財(cái)政補(bǔ)貼支持外，為加速新能源輕卡快速普及，多地政府還實(shí)施差異化交通管理措施，賦予新能源輕卡更多的路權(quán)優(yōu)勢(shì)。例如，在一些大城市中，新能源輕卡可在高峰時(shí)段進(jìn)入市區(qū)，這不僅大幅提升新能源輕卡的運(yùn)營效率，也進(jìn)一步增強(qiáng)其市場(chǎng)競(jìng)爭力，為新能源輕卡擴(kuò)大市場(chǎng)份額奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“從近期國家和各地發(fā)布的一系列政策和措施來看，推動(dòng)載貨車電動(dòng)化已成為行業(yè)共識(shí)，這將加速推進(jìn)傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)需求向新能源卡車市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，帶動(dòng)新能源輕卡銷量和滲透率的快速提升?！北本┹p卡經(jīng)銷商高金華表示，就目前的政策環(huán)境和市場(chǎng)需求來看，新能源輕卡替代燃油卡車的進(jìn)程將不斷提速，市場(chǎng)需求也將加速釋放。
除政策層面支持，市場(chǎng)需求增長也是推動(dòng)新能源輕卡火爆的重要因素。隨著電商與快遞行業(yè)蓬勃發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)環(huán)保、高效物流運(yùn)輸工具的需求愈發(fā)迫切。新能源輕卡憑借其零排放、低噪音等優(yōu)勢(shì)，深受快遞物流企業(yè)的青睞，進(jìn)一步推動(dòng)新能源輕卡市場(chǎng)的發(fā)展。
“如今，在政策和市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)下，新能源輕卡已在商超配送、快遞運(yùn)輸、家具家電配送等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。目前，包括北京、上海、深圳、廣州、鄭州、天津、成都、重慶、大連等在內(nèi)的眾多城市，都在大力推廣新能源輕卡車型?！敝衅值軅髅娇偩?、中汽卡車兄弟俱樂部創(chuàng)始人楊金國介紹說。
02.技術(shù)進(jìn)步是不可或缺的因素
一個(gè)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，除了得益于良好的政策環(huán)境和市場(chǎng)條件外，技術(shù)進(jìn)步同樣是不可或缺的因素。
“新能源輕卡的快速普及，正是建立在技術(shù)持續(xù)進(jìn)步的基礎(chǔ)之上?！睏罱饑硎荆?dāng)前，新能源輕卡在安全性、續(xù)駛里程、經(jīng)濟(jì)性等多個(gè)關(guān)鍵性能指標(biāo)上均已實(shí)現(xiàn)顯著提升?？梢灶A(yù)見，以純電輕卡為代表的新能源車型有望成為城市貨運(yùn)的主力軍。
“過去，續(xù)駛里程短、充電耗時(shí)長一直是制約新能源輕卡推廣應(yīng)用的主要障礙。為突破這些瓶頸，新能源輕卡企業(yè)紛紛聚焦技術(shù)創(chuàng)新，加大正向研發(fā)力度，通過增加電池容量來提升車輛續(xù)駛里程?！鄙逃密囆袠I(yè)專家任詩發(fā)指出，縱觀近兩年新能源輕卡市場(chǎng)，車企在大電量車型上的競(jìng)逐愈發(fā)激烈。從早期81kWh和89kWh電池容量車型，到2023年市場(chǎng)上大量涌現(xiàn)配裝100kWh大容量電池包的純電輕卡，再到今年市場(chǎng)上主流車型標(biāo)配105kWh電池組，在綜合工況下，車輛續(xù)駛里程已成功突破300公里。這一顯著進(jìn)步，離不開車企對(duì)相關(guān)技術(shù)的深入探索和持續(xù)投入，使得新能源輕卡不僅可以勝任城市短途配送任務(wù)，還能夠承擔(dān)一定距離的城際運(yùn)輸，極大地拓寬其應(yīng)用范圍。
此外，場(chǎng)景適用性的增強(qiáng)也是新能源輕卡技術(shù)進(jìn)步的重要體現(xiàn)。不同的物流運(yùn)輸場(chǎng)景對(duì)新能源輕卡的性能要求各不相同。例如，城市配送場(chǎng)景需要車輛靈活小巧，便于穿梭于狹窄街道；而生鮮冷鏈運(yùn)輸場(chǎng)景則要求車輛具備良好的保溫性能和穩(wěn)定的制冷系統(tǒng)。為此，新能源輕卡企業(yè)根據(jù)不同場(chǎng)景需求，進(jìn)行針對(duì)性的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品優(yōu)化，通過采用輕量化設(shè)計(jì)、優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)等方式，提高車輛的靈活性和通過性；同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)冷藏技術(shù)的研發(fā)，推出適用于生鮮冷鏈運(yùn)輸?shù)男履茉摧p卡車型。這些舉措使得新能源輕卡能夠更好地適應(yīng)各種復(fù)雜運(yùn)輸場(chǎng)景，為用戶提供更加多元化的選擇。
“今年3月，為滿足城配運(yùn)輸日益細(xì)分化、高效化的需求，我們對(duì)新能源輕卡進(jìn)行全面升級(jí)，不僅將續(xù)駛能力提升20％，還推出T2、T3、T3S系列車型，為搬家、快遞、商貿(mào)等細(xì)分領(lǐng)域帶來‘大小剛好 多拉快跑’的解決方案。”宇通輕卡相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，當(dāng)前新能源輕卡市場(chǎng)已發(fā)生深刻變革，車輛擁有專業(yè)的商用電動(dòng)化平臺(tái)，能夠精準(zhǔn)對(duì)接用戶工況場(chǎng)景及運(yùn)營需求，實(shí)現(xiàn)整車性能越級(jí)提升，帶動(dòng)物流運(yùn)輸行業(yè)全面升級(jí)。
遠(yuǎn)程新能源商用車輕商事業(yè)部卡系銷售總經(jīng)理孔繁軍表示：“產(chǎn)品技術(shù)是行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基石，我們始終堅(jiān)持以研發(fā)為先導(dǎo)，創(chuàng)新性地發(fā)展“醇?xì)洌妱?dòng)”特色技術(shù)路線，并開發(fā)出多樣化的動(dòng)力形式，進(jìn)一步滿足新能源輕卡在全場(chǎng)景下的應(yīng)用需求?！?
03.用戶接受度不斷提高
隨著政策引導(dǎo)、技術(shù)進(jìn)步及市場(chǎng)大力推廣，用戶對(duì)新能源輕卡的接受度也在不斷提高。
對(duì)于快遞物流企業(yè)來說，新能源輕卡不僅能滿足日常運(yùn)營需求，還帶來一系列附加價(jià)值。例如，新能源輕卡的零排放特性有助于企業(yè)減少碳排放量，從而更好地滿足環(huán)保要求。同時(shí)，該車型的路權(quán)優(yōu)勢(shì)能進(jìn)一步提高物流配送效率，縮短貨物送達(dá)時(shí)間，提升客戶滿意度。對(duì)于個(gè)體運(yùn)輸者而言，盡管購車成本可能相對(duì)較高，但考慮到政府提供的財(cái)政補(bǔ)貼及長期運(yùn)營成本優(yōu)勢(shì)，新能源輕卡已成為一個(gè)頗具吸引力的選擇。另外，新能源輕卡的維護(hù)成本也相對(duì)較低，由于其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，沒有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜機(jī)械部件，進(jìn)而降低維修保養(yǎng)的頻率和費(fèi)用。
“尤其在運(yùn)營成本方面，新能源輕卡優(yōu)勢(shì)顯著?！蔽锪餍袠I(yè)專家孔震介紹說，新能源輕卡憑借高效的電能利用，能夠?qū)⒛芎木S持在極低水平，使得每公里運(yùn)營成本相較于燃油車降低60％以上。這不僅為用戶創(chuàng)造更高的運(yùn)營價(jià)值，也為物流運(yùn)輸行業(yè)降本增效提供更優(yōu)解決方案。
此外，隨著新能源輕卡產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，包括電池生產(chǎn)、充電設(shè)施建設(shè)、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展，將為新能源輕卡大規(guī)模應(yīng)用提供更加堅(jiān)實(shí)的保障。“可以預(yù)見，在不久的將來，新能源輕卡將成為物流運(yùn)輸行業(yè)的主力軍，整體銷量有望繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢(shì)?！敝形锫?lián)物流規(guī)劃研究院副院長閆丹最后說道。
