中國儲能網訊：9月19日下午，東莞松山湖北部片區(qū)黨委開展第6期“行業(yè)大咖談”活動，為推動動力電池回收再利用產業(yè)鏈上中下游企業(yè)融通創(chuàng)新，搭建產業(yè)對接交流平臺，推動企業(yè)在產業(yè)鏈、技術研發(fā)和市場拓展等方面開展互利合作，構建產業(yè)鏈上下游、大中小企業(yè)融通發(fā)展生態(tài)。
隨著我國新能源汽車產業(yè)不斷壯大，新能源汽車動力電池回收產業(yè)快速成長。中國汽車工程學會數據顯示，2023年我國退役動力電池總量超過58萬噸，預計到2030年，動力電池回收市場規(guī)模將突破千億元。
本次活動聚焦動力電池回收行業(yè)，邀請了行業(yè)專家、中芯馭電科技發(fā)展（溫州）有限公司、中科聚能迪（東莞）新能源科技有限公司、東莞市數字經濟發(fā)展集團有限公司、東莞市普拉美斯新能源有限公司、廣東億鑫豐智能裝備股份有限公司、廣東天然材料科技發(fā)展有限公司等8家企業(yè)參加。企業(yè)代表們依次介紹了各自的經營業(yè)務和研究領域，隨后圍繞鋰電行業(yè)發(fā)展趨勢及挑戰(zhàn)的主題深入探討。
“動力電池占新能源汽車生產階段碳排放量的50%左右，建立健全動力電池的回收利用體系，對提升整個產業(yè)資源利用率水平、減少全生命周期碳排放十分重要。先進的技術、工藝加上專業(yè)的動力電池回收利用，不僅能給回收企業(yè)帶來收益，也會給動力電池產業(yè)帶來明顯的經濟效益，無論從環(huán)境保護還是能源再生利用角度看，解決動力電池退役回收循環(huán)利用問題都是功在產業(yè)、利在國家的大計?！敝行抉S電負責人介紹。
東莞理工學院碩士生導師、校聘副研究員周鋼提到，“我國作為新能源汽車產銷的第一大國，不僅動力電池回收數量領先，部分電池回收技術已居世界前列，在回收技術上，國內行業(yè)物理法與化學法（濕法）并行。其中物理回收法的環(huán)保、成本優(yōu)勢日益凸顯，可實現全封閉全自動的拆解工藝，不會產生二次污染風險，也沒有廢水廢渣排放，是回收磷酸鐵鋰和碳酸鋰電池的優(yōu)選?！?
東莞市數字經濟發(fā)展集團相關業(yè)務負責人翟俊杰和企業(yè)家們分享了如今在企業(yè)數字化轉型的過程中，數據應用所帶來的便利與機遇，與鋰電池回收企業(yè)共同探討了數據賦能電池回收行業(yè)高質量發(fā)展的可能性。中科聚能迪（東莞）新能源科技有限公司總經理周玲玲就動力電池回收利用與新能源材料冶煉提取技術等方面為大家分享了行業(yè)前沿的先進經驗，并與參會的企業(yè)代表和專家代表進行了深度交流探討。
2024年3月，國務院印發(fā)《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，支持“動力電池更新?lián)Q代”。近期，東莞市加快構建廢棄物循環(huán)利用體系行動方案出臺，方案提出加強廢棄物循環(huán)利用是實施全面節(jié)約戰(zhàn)略、提升資源安全保障能力、積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和、加快發(fā)展方式綠色轉型的重要舉措，要加強廢舊動力電池回收和綜合利用。
目前，松山湖聚集了中芯馭電、中科聚能迪等一批在鋰電池回收處理領域的優(yōu)質企業(yè)，分別聚焦電池數據收集處理、動力電池線上交易、廢舊電池處理智能裝備工藝成套等領域，為廢舊電池交易和處理提供了專業(yè)的解決方案。本次活動的開展，也為一批動力電池回收產業(yè)鏈上下游的企業(yè)和科研機構提供了暢通的交流平臺，各企業(yè)在活動中充分開展供需對接和技術合作的交流，收獲滿滿。
截至目前，北部片區(qū)黨委已組織六期“行業(yè)大咖談”產業(yè)鏈主題沙龍，分別聚焦新能源、激光與增材制造、科技金融服務、低空經濟、生物醫(yī)藥、鋰電領域，服務覆蓋園區(qū)企業(yè)超百家。接下來，松山湖北部片區(qū)黨委將繼續(xù)針對不同產業(yè)鏈，定期舉辦“行業(yè)大咖談”產業(yè)鏈主題沙龍，為園區(qū)企業(yè)、金融資本與產業(yè)載體搭建平臺，更有針對性地幫助園區(qū)企業(yè)解決發(fā)展過程中的困點及難點，助力推動園區(qū)產業(yè)生態(tài)的健康發(fā)展。
