中國儲能網訊：9月13日，瑞浦蘭鈞與東風日產CTP 3.0項目超充動力電池下線儀式于瑞浦蘭鈞模組產線隆重舉行。
本次合作歷經十余月，在雙方的深入探討與共同努力下，實現了瑞浦蘭鈞磷酸鐵鋰超充電池的順利下線與整車應用。本次CTP3.0項目，是瑞浦蘭鈞問頂產品系列的又一新突破，進一步完善了磷酸鐵鋰電池5C的超快充的產品矩陣，為客戶提供更多的超充解決方案選擇。
通過問頂技術的持續(xù)創(chuàng)新，電芯內部空間利用率進一步提升，極耳長度進一步縮短，電芯阻抗全面降低10%，成功實現了電芯5C的超充能力和185WH/kg能量密度的雙高性能。再結合整包電氣和控制系統的高度集成設計，電池包能量密度持續(xù)突破，進一步優(yōu)化了整車能耗。
5C超充能力的實現，離不開優(yōu)秀的熱管理技術。首先是電芯阻抗降低，全面降低了快充過程中發(fā)熱量。整包優(yōu)秀的冷卻系統，歷經一系列仿真和實物驗證，實現超充整包溫度的高度可控與平衡，高快充復合下不增加冷卻的結構和成本。換言之，就是在盡可能地節(jié)省空間、重量，同時實現了低成本、超快充！
