中國儲能網(wǎng)訊：具備實(shí)際案例且經(jīng)受時間考驗的企業(yè)將“更勝一籌”，而這樣的玩家并不多。
種種跡象表明，300Ah+已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模交付期。
據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)調(diào)研顯示，300Ah+儲能鋰電池會在2024年加速在國內(nèi)大儲、工商業(yè)儲能產(chǎn)品中滲透，滲透率有望從2023年不到3%提升至20%以上，理想情況將提升至30%。
對眾多“卷生卷死”的電芯廠商而言，是否能吃到300Ah+暴增的市場“蛋糕”，不僅是卡位戰(zhàn)，更是一場“生死戰(zhàn)”。
同280Ah電芯一樣，300Ah+儲能電芯考驗主要落腳于安全、質(zhì)量、交付等關(guān)鍵詞，具備實(shí)際案例且經(jīng)受時間考驗的企業(yè)或?qū)ⅰ案鼊僖换I”，而這樣的玩家并不多。
高工儲能分析認(rèn)為，儲能廠商首先要積累足夠的前期研發(fā)，具備高質(zhì)量產(chǎn)品基礎(chǔ)，筑牢安全的底座；其次，在中大型儲能項目中，經(jīng)過時間考驗的300Ah+儲能電芯將更受青睞；而企業(yè)自身的生產(chǎn)制造能力是否能支撐大規(guī)模量產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品，是此次300Ah+儲能電芯交付大戰(zhàn)的核心。
需求裹挾著挑戰(zhàn)，300Ah+儲能電芯成為繼280Ah之后第二代主流電芯產(chǎn)品“呼聲”外，這一場交付廝殺大戰(zhàn)也徐徐開啟。
狂奔的300Ah+
自2024年以來，市場對于300Ah+儲能大電芯的需求已經(jīng)非常確定，滲透率逐步走高。業(yè)主端，300Ah+已經(jīng)頻繁啟動招標(biāo)需求；系統(tǒng)端，包括陽光電源、中車株洲所、Fluence、Powin等海內(nèi)外系統(tǒng)集成商紛紛跟進(jìn)搭載300Ah+的5MWh+儲能系統(tǒng)。
回溯供給端，電芯企業(yè)的腳步超前很久。2020年，寧德時代將280Ah電芯引入電力儲能市場，該電芯及尺寸至今依然是行業(yè)主流。2021年，遠(yuǎn)景動力推出305Ah儲能專用電芯并量產(chǎn)，帶領(lǐng)行業(yè)正式邁入300Ah+時代，追隨者逐漸從零星幾家到共同動作。自2023年以來，20余家電芯企業(yè)相繼發(fā)布300Ah+系列電芯，拉開了300Ah+競逐的序幕。行至今日，量產(chǎn)鼓點(diǎn)逐漸密集，300Ah+大規(guī)模交付“箭在弦上”。
據(jù)高工儲能不完全統(tǒng)計，截至2024年5月，能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)的300Ah+儲能電池包括寧德時代306Ah/314Ah、遠(yuǎn)景動力305Ah/315Ah、瑞浦蘭鈞320Ah、海辰儲能300Ah/314Ah、鵬輝能源314Ah、力神電池314Ah、天合儲能306Ah/314Ah、蘭鈞新能源314Ah、欣旺達(dá)314Ah、?；履茉?14Ah、天弋能源的314h、中創(chuàng)新航314Ah、蜂巢能源325Ah、遠(yuǎn)東電池305Ah、楚能新能源314Ah、國軒高科300Ah等等。
伴隨300Ah+量產(chǎn)企業(yè)的增多，GGII認(rèn)為，當(dāng)前300Ah+儲能電芯產(chǎn)品已陸續(xù)完成認(rèn)證，且在能量密度、單位瓦時價格方面做到“加量不加價”，性價比優(yōu)勢明顯；國內(nèi)主要集成商已陸續(xù)切換300Ah+電芯，并陸續(xù)于2024Q2起具備批量生產(chǎn)5MWh+系統(tǒng)能力。從產(chǎn)品視角而言，2024年將成為300Ah+電芯大規(guī)模量產(chǎn)的關(guān)鍵之年。
300Ah+安全戰(zhàn)
安全對電芯企業(yè)而言，是核心的“1”，有了“1”,才有機(jī)會在后面不斷增加“0”。從多方市場反應(yīng)來看，300Ah+儲能電芯的安全焦慮已經(jīng)被淡化。但在未來的“生死戰(zhàn)”中，安全將是一個產(chǎn)品甚至一個企業(yè)的“命脈”。
相較280Ah儲能電芯，300Ah+儲能大電芯面臨升級的安全挑戰(zhàn)，主要集中在內(nèi)部高溫、外部拉弧起火、大電芯容易突破正極材料分解隔板等方面。
圍繞電芯安全難題，目前主流廠家進(jìn)行了材料、結(jié)構(gòu)、BMS管控等多方面的升級迭代。從各電芯廠公開的信息來看，300Ah+儲能電芯安全性能相較上一代電芯產(chǎn)品都有提升。
寧德時代搭載314Ah的EnerD系列產(chǎn)品，從電芯本征安全、電氣安全、熱安全、消防安全四個層級提升產(chǎn)品安全，采用行業(yè)首創(chuàng)的BMS熱失控報警與消防系統(tǒng)聯(lián)動技術(shù)。產(chǎn)品經(jīng)過電芯80+項、電池模塊30+項、集裝箱層級50+項的安全測試。
遠(yuǎn)景動力315Ah儲能電芯通過正負(fù)極的特殊化降低電芯副反應(yīng)，同時結(jié)合高浸潤電解液提高材料穩(wěn)定性，減少電芯初始阻抗；結(jié)構(gòu)上采用自研一體注塑結(jié)構(gòu)蓋板，過流能力強(qiáng)。產(chǎn)品按照車規(guī)級開發(fā)流程，完成熱失控、針刺、擠壓、跌落等超過200多項測試驗證。
海辰儲能同樣針對300Ah+儲能電芯采用高浸潤、高電導(dǎo)率電解液等技術(shù)，保證初始及循環(huán)過程極片的可靠性。
瑞浦蘭鈞問頂320Ah儲能電芯融合了電芯結(jié)構(gòu)技術(shù)、工藝、裝備及穩(wěn)定固液界面等多項技術(shù)，縮短極耳長度，改變其與轉(zhuǎn)接片的連接方式，采用一體化焊接技術(shù)，無U型彎折有著更穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，安全性能升級。
鵬輝能源314Ah儲能電芯通過極耳結(jié)構(gòu)仿真優(yōu)化，卷芯空間利用率提升1%，提升產(chǎn)品的安全性能。
蜂巢能源325Ah疊片短刀儲能大電芯，采用了自研“飛疊”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了極片與隔膜完全復(fù)合，保證了正負(fù)極反應(yīng)界面的一致性。
但不容忽視的是，300Ah+是否能夠過安全關(guān)，還有待時間驗證。
時間的“力量”
300Ah+儲能電芯經(jīng)過近一年的發(fā)酵，有望成為取代280Ah的第二代電芯產(chǎn)品。但什么樣的產(chǎn)品更受業(yè)主青睞，“時間的力量”不容忽視。
國內(nèi)招投標(biāo)項目不斷強(qiáng)調(diào)應(yīng)用案例。無論是大規(guī)模儲能電站還是工商業(yè)儲能，除了成本因素，具備實(shí)際交付案例的300Ah+電芯產(chǎn)品更受業(yè)主青睞。
2024年已經(jīng)步入儲能發(fā)展關(guān)鍵期，試錯成本遠(yuǎn)高于此前。業(yè)主除了關(guān)注產(chǎn)品外，則主要從項目案例、品牌口碑等著手，更愿意選擇經(jīng)歷時間考驗的產(chǎn)品和企業(yè)。
率先開啟300Ah+大規(guī)模交付的，除了寧德時代外、遠(yuǎn)景動力，瑞浦蘭鈞、國軒高科等已經(jīng)在海內(nèi)外具備較多項目案例積累。其中，遠(yuǎn)景動力作為行業(yè)最早推出、最早量產(chǎn)300Ah+儲能大電芯的企業(yè)，截至2024年3月底300+Ah儲能大電芯已累計交付15GWh，與遠(yuǎn)景能源、Fluence、Powin等國內(nèi)外龍頭達(dá)成深度合作，覆蓋國內(nèi)、英國、美國等全球市場。
當(dāng)前，300Ah+儲能電芯出海之勢也已經(jīng)初具規(guī)模。一方面，300Ah+儲能電芯跟隨國內(nèi)系統(tǒng)出海；另一方面，電芯企業(yè)直接與海外集成商簽約，成為海外集成商的供貨伙伴。
規(guī)?；Ｍ饨桓兑舱诔蔀?00Ah+電芯產(chǎn)品的重要“試金石”，成熟穩(wěn)定的海外交付能力是電芯廠商實(shí)力的重要體現(xiàn)之一。據(jù)了解，寧德時代、遠(yuǎn)景動力、瑞浦蘭鈞等300Ah+電芯產(chǎn)品已率先走進(jìn)海外市場。除了產(chǎn)品交付海外，產(chǎn)能出海也已“箭在弦上”。遠(yuǎn)景動力預(yù)計2024年在美國實(shí)現(xiàn)儲能大電芯的量產(chǎn)。
制造能力是終局
對300Ah+電芯而言，良率、品質(zhì)是企業(yè)的“生死線”。
300Ah+將在2024年達(dá)到理想的行業(yè)滲透率，但對于任何一種新產(chǎn)品來說，如何克服產(chǎn)能爬坡、產(chǎn)能調(diào)試帶來的品質(zhì)不穩(wěn)定問題至關(guān)重要。市場只會擁抱足夠成熟的產(chǎn)線與產(chǎn)品。
對于企業(yè)來說，除了前期研發(fā)投入和安全技術(shù)創(chuàng)新，企業(yè)自身的生產(chǎn)制造實(shí)力更受考驗，是否能量產(chǎn)更優(yōu)良率、性能更穩(wěn)定、一致性更好的電芯產(chǎn)品，是300Ah+儲能電芯交付大戰(zhàn)的核心。
圍繞制造能力，一方面，原有動力廠商不斷利用原有的規(guī)?；a(chǎn)優(yōu)勢，不斷趕超在儲能賽道崛起的“電池新星”。另一方面，愈來愈多電池廠商重視生產(chǎn)制造的實(shí)力，著力構(gòu)建智慧化車間，形成更高精度的電芯制造實(shí)力，實(shí)現(xiàn)良率、質(zhì)量等突破。
寧德時代、億緯鋰能、遠(yuǎn)景動力等頭部具備豐富的動力電池制造經(jīng)驗，并將以下優(yōu)勢延續(xù)到儲能專用電芯產(chǎn)線上：其一在原有規(guī)?；圃靸?yōu)勢中打造性能優(yōu)良、成本更具優(yōu)勢的優(yōu)秀電芯；其二，沿用車規(guī)級制造體系，打造品質(zhì)更過硬的產(chǎn)品；其三，打造智能化車間，實(shí)現(xiàn)電芯PPB級失效率。
寧德時代首席科學(xué)家吳凱曾介紹，儲能電池的制造有六個關(guān)鍵：極高的安全性，極精密的要求，極高一致性，極高清潔度，極低的缺陷率，極低的成本。
相對來說，儲能是比較標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，盡管對比動力電池少了柔性等要求，但上述六個方面按照單個要求來說比動力電池要求更高一點(diǎn)，因為儲能電芯并聯(lián)數(shù)量多、電量大，對安全、一致性、精密性提出了更高的要求。
以最早量產(chǎn)300Ah+的企業(yè)為例，遠(yuǎn)景動力業(yè)內(nèi)率先引入2300L全自動勻漿系統(tǒng)、1600mm高速寬幅涂布機(jī)、輥壓激光分切一體機(jī)、激光模切卷繞一體機(jī)等先進(jìn)工業(yè)與設(shè)備，經(jīng)過三年時間的磨合和校正，其大電芯產(chǎn)線與工藝成熟度領(lǐng)先行業(yè)。
例如，針對1600mm高速寬幅涂布，遠(yuǎn)景動力已通過設(shè)備配置、安裝過程、調(diào)試流程的標(biāo)準(zhǔn)化，配置在線面密度檢測及閉環(huán)控制、視覺檢測等行業(yè)先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的實(shí)時質(zhì)量調(diào)節(jié)和檢測，大幅減少不良品的損耗。
基于成熟的產(chǎn)品體系和標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)線體系，目前遠(yuǎn)景動力儲能大電芯產(chǎn)線的爬坡僅需40天就能實(shí)現(xiàn)。
眼下，基于良率、質(zhì)量的比拼，電芯企業(yè)也紛紛開啟了研發(fā)、生產(chǎn)、制造、交付全流程的“比拼”。這是一場綜合素質(zhì)的對決，終局如何令人期待。
