中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：鋰是世界上最重要的自然資源之一，也是全球推動(dòng)可持續(xù)能源發(fā)展的核心。到2030年，全球電動(dòng)汽車的銷量預(yù)計(jì)將超過3.5億輛，那么我們能否滿足未來的鋰需求？
為電動(dòng)汽車電池提供動(dòng)力的鋰是從鹽水或硬巖的多色水池中發(fā)現(xiàn)的化合物中提煉出來的，其數(shù)量以碳酸鋰當(dāng)量（LCE）衡量。因此，要為全球生產(chǎn)的大量電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，需要穩(wěn)定可靠的鋰供應(yīng)。然而，預(yù)計(jì)到2030年，鋰的年需求增長(zhǎng)率將高達(dá)20%，屆時(shí)鋰供應(yīng)將不足以滿足需求。
鋰需求將如此嚴(yán)重地超過供應(yīng)的主要原因之一是，傳統(tǒng)的提取鋰的方法緩慢、過時(shí)，而且往往會(huì)對(duì)環(huán)境造成危害。如果不采取行動(dòng)，到2030年，將沒有足夠的鋰來滿足清潔能源轉(zhuǎn)型和聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的綜合需求。
然而，一種新的鋰提取方式，稱為直接鋰提?。―LE），可以解決供應(yīng)問題。DLE擁有90%的鋰回收率，超過傳統(tǒng)工藝300%。這一過程還允許從以前未開發(fā)的資源中提取鋰，包括加利福尼亞州和阿肯色州的Smackover地區(qū)。
此外，DLE的效率非常高，處理鋰礦床只需兩天，這一過程通常需要18個(gè)月。該工藝也更環(huán)保，因?yàn)樯a(chǎn)一噸鋰通常需要超過220萬升淡水，而DLE需要極少量的水。
