中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：從去年底開(kāi)始，碳酸鋰作為汽車動(dòng)力電池的重要原材料之一，價(jià)格一直動(dòng)蕩和變化。到今年3月中，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)從最高峰的57萬(wàn)每噸，降到33.3萬(wàn)元/噸；與去年底相比，2023年鋰價(jià)已累計(jì)下跌超35%；與之同時(shí)，其他原材料，比如用于六系以上的三元鋰電池的氫氧化鋰，均價(jià)也大幅下跌。
鋰價(jià)這樣的暴漲暴跌背后除了需求，還有別的原因嗎？這波暴跌之后，還會(huì)漲回來(lái)嗎？
Part 1
碳酸鋰的兩次暴漲暴跌
事實(shí)上，如果一直關(guān)注新能源行業(yè)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這種暴漲和暴跌不是第一次了。
在2015 年以前，碳酸鋰主要應(yīng)用在陶瓷、玻璃等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的需求是非常平穩(wěn)的，因此價(jià)格也長(zhǎng)期穩(wěn)定在3、4萬(wàn)每噸。2015年底，國(guó)內(nèi)新能源汽車需求在補(bǔ)貼政策的利好下，開(kāi)始爆發(fā)，碳酸鋰的應(yīng)用在動(dòng)力電池上找到新方向，價(jià)格從 2015 年初4 萬(wàn)元/噸上漲至 2018年末約 15 萬(wàn)元/噸，價(jià)格漲幅接近4倍。
這波漲幅在2019年底停止了，新能源汽車補(bǔ)貼開(kāi)始取消——國(guó)家補(bǔ)貼減半，地方補(bǔ)貼完全取消，動(dòng)力電池需求同時(shí)減弱，價(jià)格開(kāi)始快速下墜，一年的時(shí)間基本回到最初的位置。
從2020年6月開(kāi)始，以新勢(shì)力為代表的國(guó)產(chǎn)新能源車，產(chǎn)品性能改善，疊加利好政策的出臺(tái)，鋰行業(yè)基本面狀況發(fā)生扭轉(zhuǎn)。2022 年全年，中國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量 294.6GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng) 90.7%，同期我國(guó)碳酸鋰產(chǎn)量 39.50 萬(wàn)噸，同比增幅約為 32.5%；氫氧化鋰產(chǎn)量 24.64 萬(wàn)噸，同比增幅約為 29.5%。
電池及鋰礦端巨大供需缺口導(dǎo)致價(jià)格大幅上漲。電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格從2020年底4萬(wàn)元/噸一路突破至50萬(wàn)元/噸，最高來(lái)到了56.7萬(wàn)元。
Part 2
暴漲暴跌背后的深層原因？
鋰價(jià)的漲跌當(dāng)然是與新能源行業(yè)的需求息息相關(guān)，但背后還有更深的原因。
自然界中的鋰主要存在于礦床和鹽湖鹵水。鋰資源單算成本比較便宜的，鹽湖中采用鹵水提鋰最便宜，綜合成本在2-3萬(wàn)元/噸；鋰礦主要分為鋰輝石和鋰云母兩種，價(jià)格分別是5萬(wàn)元和7 萬(wàn)元/噸。但不管是哪一種鋰礦，開(kāi)采周期都比較長(zhǎng)：鋰輝石項(xiàng)目通常需要 2-3 年，而鹽湖項(xiàng)目需要 4-5 年。鋰資源的長(zhǎng)建設(shè)周期決定了有效供給到市場(chǎng)上需要時(shí)間滿足需求。而在全球減碳背景下，新能源車滲透率、銷量屢創(chuàng)新高，這一波需求來(lái)???很猛烈，所以某種意義上，是突然的需求催生了突然的緊缺。而且碳酸鋰是屬于可以存放的產(chǎn)品，所以在漲價(jià)周期中，難免有囤積居奇的因素。
2022年工信部、市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布了《關(guān)于做好鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同穩(wěn)定發(fā)展工作的通知》，鼓勵(lì)通過(guò)簽訂長(zhǎng)單、技術(shù)合作等方式建立長(zhǎng)效機(jī)制，引導(dǎo)上下游穩(wěn)定預(yù)期、保障供應(yīng)；維護(hù)市場(chǎng)秩序。
但是這些政策不如需求下降來(lái)得管用，2023年2月，隨著動(dòng)力電池的需求下降，碳酸鋰的價(jià)格自然一路下跌，囤積的碳酸鋰開(kāi)始大量拋貨。
Part3
碳酸鋰的需求何時(shí)會(huì)漲回來(lái)？
碳酸鋰等動(dòng)力電池原材料價(jià)格下跌，和當(dāng)年的光伏產(chǎn)業(yè)很相似，在行業(yè)熱的時(shí)候，大家一窩蜂跟進(jìn)，大量資本涌入，而需求波動(dòng)，造成產(chǎn)能過(guò)剩，價(jià)格下跌。從目前來(lái)看，碳酸鋰價(jià)格可能在未來(lái)一年內(nèi)會(huì)繼續(xù)下跌，至20萬(wàn)元/噸。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年全球鋰礦有效產(chǎn)能同比增長(zhǎng)47%，其中，南美洲的增量最大，碳酸鋰當(dāng)量（LCE）達(dá)到9.2萬(wàn)噸，澳大利亞增量為8.5萬(wàn)噸（LCE）；中國(guó)為7.4萬(wàn)噸（LCE）。
隨著需求的確定性增加，預(yù)計(jì)到2025年，鋰資源總產(chǎn)能LCE將達(dá)到261.5萬(wàn)噸，相較2022年增長(zhǎng)超2倍。等大量在建的鋰礦項(xiàng)目逐步投產(chǎn)，市場(chǎng)需求回歸理性，鋰資源的供應(yīng)也有望逐步走向穩(wěn)定。
