中國儲能網(wǎng)訊：鋰電池電解液主要原材料六氟磷酸鋰在今年3月份創(chuàng)下歷史高點之后便火速下跌，據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計，截至2022年5月26日，國內(nèi)六氟磷酸鋰現(xiàn)貨市場主流報價在20萬元/噸-29萬元/噸，年內(nèi)跌幅達56.64%，較3月份59萬元/噸的高點下跌近60%。
六氟磷酸鋰價格何時止跌？對此，業(yè)內(nèi)一致認為供需關(guān)系決定后市價格走勢，短期還將弱勢運行或有下跌空間。
需求放緩
走出“過山車”行情
六氟磷酸鋰從2020年8月份進入景氣周期，經(jīng)過一年半的上漲之后在今年3月份達到歷史高點便開啟快速下跌模式。Choice數(shù)據(jù)顯示，六氟磷酸鋰主流市場價從2022年3月份達到59萬元/噸，之后便一路下跌至5月25日的24.5萬元/噸，比高點下跌58.47%。
中原證券研究所負責人牟國洪對《證券日報》記者表示：“此輪六氟磷酸鋰價格下跌主要受兩方面因素影響：一是產(chǎn)能釋放，受新能源汽車放量及環(huán)保治理等多因素影響，2020年三季度六氟磷酸鋰價格見底以來持續(xù)大幅上漲，為此行業(yè)龍頭及新進入者大幅擴產(chǎn)。2022年以來，前期擴產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能相繼釋放，供給面顯著提升。二是需求增速放緩且短期受疫情影響較大。另外新型鋰鹽用量提升也部分擠壓六氟磷酸鋰需求?！?
鑫欏鋰電某分析師對《證券日報》記者表示：“六氟磷酸鋰市場是一個周期性波動較為劇烈的市場化程度很高的行業(yè)。技術(shù)難度高、擴產(chǎn)速度慢、擴建周期長，再加上所處新能源行業(yè)受政策影響波動較大，很容易造成擴產(chǎn)周期與價格上升周期的錯配，導致需求高點產(chǎn)能不足、價格暴漲、擴產(chǎn)加快，而產(chǎn)能高點市場需求不足、價格回落較快、虧損停產(chǎn)的局面；在這一過程中，貿(mào)易商的介入會進一步加劇價格的上漲和下跌，對穩(wěn)定生產(chǎn)會造成一定不利影響?！?
對于如何減少六氟磷酸鋰周期性波動對行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生的影響，上述鑫欏鋰電分析師表示：“當前長協(xié)機制在一定程度上起到了期貨對沖的作用，緩解了市場的劇烈波動；另外就是監(jiān)管部門以及行業(yè)協(xié)會可以依據(jù)對行業(yè)周期、政策、市場等綜合因素，對行業(yè)進行一定的規(guī)劃和指引，避免行業(yè)大起大落起伏過大，保持穩(wěn)定的生產(chǎn)?！?
事實上，這并不是第一次出現(xiàn)“過山車”行情，據(jù)高工鋰電數(shù)據(jù)顯示，六氟磷酸鋰價格從2015年的8.6萬元/噸，快速拉升至2016年一季度高點42.5萬元/噸，由于市場不及預期疊加新增產(chǎn)能的集中釋放，市場供過于求致使六氟磷酸鋰價格一路下跌，至2020年第三季度下探至7.5萬元/噸。
市場正在理性回歸
短期或?qū)⒗^續(xù)弱勢運行
業(yè)內(nèi)人士一致認為，當前六氟磷酸鋰價格下跌是正在理性回歸，利好整個產(chǎn)業(yè)鏈。
“六氟磷酸鋰價格正在理性回歸，從整個產(chǎn)業(yè)鏈來講是比較好的現(xiàn)象。在其價格較高時，帶動電解液價格上漲，下游電池廠承受比較高的成本壓力，再加上其他材料的影響，部分電池廠每生產(chǎn)一個電池就會多虧一些錢，多數(shù)小的電池廠不堪重負，處于停產(chǎn)或者降負荷狀態(tài)，大的電池廠由于提前鎖單，面臨的成本壓力較小。當前六氟磷酸鋰價格理性回歸，利好整個產(chǎn)業(yè)鏈，下游電解液及電池廠的成本壓力得到緩解，各大電池廠陸續(xù)擴產(chǎn)增量”。鑫欏鋰電分析師表示。
對于未來價格走勢預判，牟國洪對記者分析道：“價格能否止跌出現(xiàn)拐點的關(guān)鍵在于，一方面主要看六氟磷酸鋰供需方面是否平衡，如供給端大于需求端，則六氟磷酸鋰價格仍將承壓；二是關(guān)注六氟磷酸鋰上游原材料供需影響；三是需密切跟蹤電池和鋰鹽相關(guān)技術(shù)進步對行業(yè)中長期格局影響?！?
隆眾資訊分析師邵健對《證券日報》記者表示：“由于部分企業(yè)出廠價格已經(jīng)貼近成本線，故下跌空間不大，從短期來看六氟磷酸鋰延續(xù)弱勢盤整趨勢?！?
上述鑫欏鋰電分析師分析道：“從整體上看，目前六氟磷酸鋰處于下行周期，下半年價格走勢主要受新增產(chǎn)能投放進度以及下游市場需求影響，或?qū)⒊霈F(xiàn)震蕩盤整或繼續(xù)下行的情況?！?
