中國儲能網訊：2021年，我國動力電池裝機量154.5GWh，同比增長142.8%。其中12月份裝機量達到26.2GWh，創(chuàng)歷史新高，同比增長102.4%。
從市場份額來看，寧德時代繼續(xù)保持較大的市場優(yōu)勢，2021年國內市場份額 52.1%。其他進入前十的鋰電上市公司有：比亞迪、國軒高科、億緯 鋰能、孚能科技和欣旺達等。
全球市場，2021 年寧德時代穩(wěn)居全球第一。從 SNE 公布的數據來看， 2021 年11月全球動力電池裝機量33GWh，同比增長81%，前11個月累計裝機量 250.8GWh，同比增長112%。
2021 年全球動力電池裝機量大概率將接近300GWh。前11個月寧德時代全球裝機量79.8GWh，同比增長180%，市場份額32%，穩(wěn)居全球第一。受益于國內新能源汽車產銷量更高速度增長，2021 年國內鋰電池企業(yè)整體增速要高于日韓電池企業(yè)。
原材料供應格局好轉，鋰電池企業(yè)盈利能力有望改善。2021 年，全球新能源車增速超預期，疊加儲能開始上量，直接導致多種鋰電材料供 需失衡，包括鋰（導致正極漲價）、電解液（六氟+溶劑），還有輔材 PVDF、銅箔等價格大幅上漲。這使得大部分電芯制造企業(yè)的盈利能力下滑，還有個別企業(yè)毛利率已經轉負。
預計2022年電芯制造環(huán)節(jié)的盈利情況將好轉。
一是雖然現在上游資源的供給依然緊張，但新增產能也都在逐步釋放中，其他多數材料環(huán)節(jié)的供應緊張將有所緩解。
二是鋰電池是一個系統(tǒng)產品，技術門檻較高，寧德時代為代表的鋰電池企業(yè)研發(fā)投入遠高于材料環(huán)節(jié)，電池企業(yè)在行業(yè)中更能掌握話語權，將部分漲價成本轉移到下游客戶。
