據(jù)外媒報道，澳大利亞碳酸鋰生產(chǎn)商Orocobre Ltd和澳大利亞精礦生產(chǎn)商Pilbara Minerals最近公布了鋰庫存統(tǒng)計數(shù)據(jù)，由于一些下游化學品生產(chǎn)商繼續(xù)推遲交易，鋰市場出現(xiàn)供大于求，鋰產(chǎn)品庫存高企。
業(yè)內(nèi)分析，全球多國電動汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)“降溫”，近期對原料鋰的需求下降，澳大利亞鋰生產(chǎn)商受到影響。
由于全球電動汽車補貼逐漸下降，電動汽車的生產(chǎn)要求越來越嚴格，一些電動汽車制造商已經(jīng)減產(chǎn)。
數(shù)據(jù)顯示，在過去的一年中，鋰電池電解質原料之一氫氧化鋰的價格下降了20％以上，而另一種原料碳酸鋰的價格卻下降了40％以上。同期。對此，許多鋰礦公司表示擔憂，并指出這種趨勢可能會持續(xù)下去。
Orocobre在其季度生產(chǎn)報告中指出，一些澳大利亞鋰產(chǎn)品供應商已收到買方通知，要求延遲發(fā)貨，尋找替代客戶，甚至重新談判貿(mào)易協(xié)議。在公布生產(chǎn)結果后，Orrocobre業(yè)務發(fā)展經(jīng)理David Hall在一次分析師電話會議上表示：“就整體市場狀況而言，我們目前尚未看到好的趨勢?！?
Pilbara Minerals首席執(zhí)行官Ken Brinsden表示，在下一季度，該公司預計將減產(chǎn)以應對供過于求的局面。他說：“盡管主要客戶仍在推進其下游化學轉化生產(chǎn)業(yè)務，但這一回收率低于預期?！?
據(jù)了解，Pilbara Minerals已于今年6月關閉了一個生產(chǎn)基地，并計劃今年9-12。其他兩個生產(chǎn)基地在本月關閉，并進行日常維護，同時保持供需平衡。
此外，還有報道稱，包括摩根士丹利在內(nèi)的投資銀行認為全球鋰市場供過于求。在沒有改善的情況下，投資者也面臨撤離的風險。
盡管對鋰的需求相對較低，但皮爾巴拉礦業(yè)公司表示，為了降低公司2020財年的運營成本，公司將逐步恢復西澳皮爾岡戈拉鋰礦的產(chǎn)能。與此同時，Ken Brinsden指出：“根據(jù)我們過去的經(jīng)驗，我們開采鋰礦用于生產(chǎn)的能力可以捕捉上游和下游加工的能力，因此我們不會過快地增加現(xiàn)有產(chǎn)能?！?
值得一提的是，從長遠來看，Ken Brinsden對公司的未來表示了信心。他說，該公司已經(jīng)與中國汽車公司長城汽車簽訂了長期合同，第一批貨將于今年8月發(fā)貨。
與此同時，Pilbara Minerals也在尋求其他買家，并已向韓國POSCO公司銷售產(chǎn)品。上一季度，鋰交易量達到2993噸。
