中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：8月初，媒體報(bào)道了在湖南韶山舉辦的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)三基工程工作會(huì)議上專(zhuān)訪比亞迪(002594,股吧)董事長(zhǎng)王傳福談磷酸鐵錳鋰正極材料的新聞后，引起各大證券類(lèi)報(bào)紙、網(wǎng)站和券商、行業(yè)熱議，短短一周時(shí)間新聞量達(dá)到百家媒體以上報(bào)道，數(shù)百篇文章，同時(shí)在資本市場(chǎng)也引起極大關(guān)注。是不是鋰電池能量密度真的提高了？到底是磷酸鐵鋰還是磷酸鐵錳鋰路線？三元材料會(huì)改變嗎？為此，有媒體專(zhuān)訪中國(guó)科學(xué)院成都有機(jī)化學(xué)研究所博士、成都興能新材料有限公司技術(shù)總監(jiān)范未峰。
磷酸鐵鋰其實(shí)并不孤單
范未峰博士認(rèn)為，磷酸鐵鋰均是由鋰和另一種金屬離子形成的復(fù)合磷酸鹽，與市場(chǎng)上銷(xiāo)售的化學(xué)肥料（磷酸二氫銨、磷酸鐵銨等）類(lèi)似，但溶解性不同而已，所以才有人說(shuō)磷酸鐵鋰的肥料可做磷肥用，但實(shí)際上，磷酸鐵鋰的溶解性極差，不能向土壤中釋放有效的磷成分。
范未峰介紹，磷酸根由于具有較多的氧離子和配位空間，故往往可以與過(guò)渡金屬離子構(gòu)成相互連接的空間聚聯(lián)結(jié)構(gòu)，所以這類(lèi)離子歸屬于另一個(gè)大類(lèi)—聚陰離子化合物（聚陰離子正極材料）。
聚陰離子正極是個(gè)龐大的家族
范未峰博士介紹，M代表前面所替代的鐵、錳、鈷、鎳、銅、鉻等任何一種金屬元素，只要M是變價(jià)金屬，且上述化合物結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，具有鋰離子擴(kuò)散的通道即可作為鋰電正極材料，但容量不同、電壓不同、倍率性能不同、壽命不同……
磷酸—錳鐵鋰還是鐵錳鋰？
范未峰博士認(rèn)為，任何一種稱(chēng)呼都無(wú)所謂，關(guān)鍵是最終鐵錳的比例，在目前來(lái)說(shuō)，還沒(méi)有類(lèi)似三元材料（532、111、811等）一種明確的共識(shí)—鐵錳的比例在多大下是最佳的？因?yàn)檫€沒(méi)有做出穩(wěn)定的、性能好的磷酸鐵錳鋰，也許以后真正在使用的磷酸錳鐵鋰是—即更多種金屬的復(fù)合磷酸鹽。
技術(shù)真實(shí)性是否屬實(shí)？
磷酸鐵鋰?yán)碚摫热萘?70mAh/g，放電平臺(tái)3.4V，材料能量密度是578Wh/kg；磷酸錳鋰?yán)碚摫热萘繛?71mAh/g，放電平臺(tái)4.1V，材料能量密度是701Wh/kg，比前者高21%。
范未峰博士對(duì)中國(guó)電池網(wǎng)介紹，現(xiàn)有磷酸鐵鋰做成電池后的能量密度在90Wh/kg—130Wh/kg之間，按照材料21%的能量密度提升貢獻(xiàn)，即使是純的磷酸錳鋰，最高的能量密度也只能達(dá)到150Wh/kg左右，使用磷酸錳鐵鋰的電池的能量密度也只能在150Wh/kg以下。如果用預(yù)想中的最好的指標(biāo)（150Wh/kg）對(duì)比現(xiàn)有磷酸鐵鋰電池最差的指標(biāo)（90Wh/kg），則可以推斷最大的提升幅度為67%，但顯然這個(gè)假設(shè)只能是個(gè)假設(shè)。
對(duì)比亞迪磷酸鐵錳鋰的分析
范未峰博士表示，比亞迪技術(shù)和戰(zhàn)略上的求變真實(shí)性>
技術(shù)革新真實(shí)性，或許比亞迪會(huì)陸續(xù)提出一些更新的觀念、觀點(diǎn)，試圖繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展方向；但無(wú)論是否會(huì)否定自己經(jīng)認(rèn)定的磷酸鐵鋰技術(shù)路線，比亞迪不外有兩個(gè)方向：（1）堅(jiān)持固守的磷酸鐵鋰模式，逐漸在新能源產(chǎn)業(yè)中衰老，并被拋棄，象比克正在無(wú)奈完成的歷程一樣。（2）積極儲(chǔ)備新的路線，在合適的時(shí)機(jī)下宣布自己真實(shí)的想法，依據(jù)自身?yè)碛械膹?qiáng)大研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)快速的技術(shù)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)第二次產(chǎn)業(yè)勝利。
范未峰博士對(duì)王傳福接受中國(guó)電池網(wǎng)采訪時(shí)的觀點(diǎn)“而我們選擇的磷酸鐵錳鋰，這些元素在地球上很富有，不會(huì)存在枯竭的那一天，所以，我們從經(jīng)濟(jì)性上來(lái)考慮，就選擇了這個(gè)路線。當(dāng)然，隨著電池技術(shù)的不斷發(fā)展，我們也有可能選擇其它技術(shù)路線”—顯然有弦外之音。也就是說(shuō)比亞迪也不可能一條路線走到黑！
不同聲音的行業(yè)熱議
聲音一：磷酸鐵錳鋰技術(shù)具有進(jìn)步性是肯定的，但帶有一點(diǎn)忽悠的成分，沒(méi)王傳福說(shuō)的那么好。90Wh/kg在磷酸鐵鋰電池里是比較差的，150Wh/kg又是新一代磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品可以達(dá)到的一個(gè)最好性能，拿舊的中最差的和新產(chǎn)品中最好的比，數(shù)據(jù)上比較有吸引眼球的效果。
聲音二：磷酸鐵錳鋰什么時(shí)候能量產(chǎn)，我們也不知道，因?yàn)槲覀円膊皇潜葋喌系娜?，但是?guó)際上的領(lǐng)先廠商，比如PHOSTECH，已有了磷酸錳鐵鋰材料的產(chǎn)能了，天津斯特蘭也早就噸級(jí)量產(chǎn)了。
聲音三：磷酸錳鐵鋰材料有兩個(gè)電壓平臺(tái)，分析對(duì)應(yīng)錳與鐵的氧化還原，如果要替換磷酸鐵鋰電池，電池系統(tǒng)要稍做改進(jìn)，不過(guò)估計(jì)不會(huì)太大。這個(gè)材料的制備工藝和磷酸鐵鋰差別不會(huì)太大，估計(jì)做電池的技術(shù)也是類(lèi)似的，推廣前景應(yīng)該還可以。
聲音四：磷酸錳鐵鋰是磷酸鐵鋰的升級(jí)版材料，比鐵鋰具有一定的優(yōu)勢(shì)。我就是做磷酸錳鐵鋰的，這個(gè)東西有希望，但也沒(méi)那么容易做。
