中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：不用燃油、不用電動(dòng)，動(dòng)力來源是空氣，汽車排出的尾氣也是空氣，而且都是清潔的空氣。這聽起來有些遙不可及的技術(shù)在澳能（畢節(jié)）工業(yè)園里不再是“天方夜譚”，致力于開發(fā)壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)的工業(yè)園將空氣——汽油混合動(dòng)力汽車的夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
走進(jìn)在建的澳能（畢節(jié)）工業(yè)園展示廳，廳內(nèi)一套壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)模型格外醒目。小小的模型集中展示了壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)的工作原理，簡單來說，空氣動(dòng)力就是利用電能，將空氣進(jìn)行壓縮，從而轉(zhuǎn)化為空氣能，再利用空氣能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，最終化為驅(qū)動(dòng)能。2013年7月，中國第一套1.5mw壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)在中國科學(xué)院廊坊基地成功示范運(yùn)營，是繼德國、美國和日本之后國內(nèi)第一個(gè)壓縮空氣儲(chǔ)能示范工程。作為中國科學(xué)院壓縮空氣儲(chǔ)能技術(shù)的重要合作伙伴，澳能公司成為國內(nèi)第一家壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)生產(chǎn)制造及商業(yè)化運(yùn)營的科技公司。
澳能（畢節(jié)）工業(yè)園是澳能公司在畢節(jié)投資建設(shè)的生產(chǎn)基地。計(jì)劃總投資30億人民幣，占地500畝，建筑面積約30萬平方，位于畢節(jié)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，包括“儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)園”和“空氣源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園”兩大園區(qū)。其中，“儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)園”是與中國科學(xué)院聯(lián)合開發(fā)壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化基地，主要生產(chǎn)壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)的核心零部件和控制監(jiān)測設(shè)備等?！翱諝庠磩?dòng)力產(chǎn)業(yè)園”是與浙江大學(xué)流體傳動(dòng)及控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室共同開發(fā)的空氣——汽油混合動(dòng)力汽車總成技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化基地，系統(tǒng)研發(fā)已經(jīng)進(jìn)入中試階段，即將上市。園區(qū)主要以研發(fā)生產(chǎn)空氣源混合動(dòng)力汽車總成為核心產(chǎn)品，在畢節(jié)產(chǎn)業(yè)化、鏈條化發(fā)展，并帶空氣源混合動(dòng)力汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)與制造。
空氣源混合動(dòng)力系統(tǒng)得到了中央領(lǐng)導(dǎo)人的肯定和重視。今年7月12日，中共中央政治局委員、國家副主席李源潮考察了澳能（畢節(jié)）工業(yè)園建設(shè)情況。李源潮詳細(xì)了解國內(nèi)首臺(tái)1.5mw壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)的工作原理，對我國壓縮空氣儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展給予肯定，並在將來的新能源產(chǎn)業(yè)市場中寄予厚望。
2013年8月，科技部部長萬鋼考察澳能畢節(jié)生產(chǎn)基地，對空氣動(dòng)力源發(fā)動(dòng)機(jī)、空氣動(dòng)力車的發(fā)展給予大力支持。在最新國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》中，重點(diǎn)提及“示范推廣純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車、空氣動(dòng)力車輛等”。“空氣動(dòng)力車”第一次出現(xiàn)在國務(wù)院級別的正式文件中，標(biāo)志著空氣動(dòng)力車正式成為國家重點(diǎn)推廣車型，空氣動(dòng)力企業(yè)的黃金期已經(jīng)到來。
早在19世紀(jì)，法國著名科幻小說家儒勒·凡爾納就曾描繪過這樣一幅圖景——滿街跑著用空氣作動(dòng)力的汽車。相信在不久的將來，“空氣動(dòng)力車”不再是科幻小說中的元素，而是我們身邊看得見摸得著的高端技術(shù)。
