中國儲能網(wǎng)訊：鹽湖股份聯(lián)合比亞迪在青海設立的合資公司，近期又有了新進展。
3月15日，鹽湖股份和比亞迪共同發(fā)布公告稱，兩者與卓域成投資共同投資設立的青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司（簡稱合資公司），注冊資本金5億元已由各股東以現(xiàn)金方式出資到位。
其中，鹽湖股份持股49.5%，現(xiàn)金出資2.475億元人民幣。比亞迪持股49%，現(xiàn)金出資2.45億元人民幣。卓域成投資持股1.5%，現(xiàn)金出資750萬元人民幣。
比亞迪憑借原有新能源汽車和鋰電池板塊的基礎，涉足上游鋰資源的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售本無可厚非。但由于涉及其它上市公司及機構利益，該合資公司正處于爭議之中。
工商資料顯示，合資公司正式成立于2017年1月3日，經(jīng)營范圍為鹽湖鋰資源的開發(fā)，碳酸鋰的生產(chǎn)、銷售。其實在鹽湖股份旗下已有藍科鋰業(yè)，從事鋰資源相關業(yè)務，并掌握核心技術。鹽湖股份為何拋下藍科鋰業(yè)，選擇與比亞迪再建公司？
此外，合資公司的人事任命信息也在近期浮出水面。鹽湖比亞迪資源董事長何永平，是藍科鋰業(yè)的董事長兼總經(jīng)理。鹽湖比亞迪資源監(jiān)事毛新宇，也是藍科鋰業(yè)掌握全套技術細節(jié)的業(yè)務骨干。將藍科鋰業(yè)的骨干人員抽調至新合資公司，是否存在技術泄密和同業(yè)競爭的問題？藍科鋰業(yè)的中小股東權益該如何維護？
比亞迪入局
據(jù)21世紀經(jīng)濟報道此前報道，藍科鋰業(yè)是由鹽湖股份全資子公司青海鹽湖科技開發(fā)有限公司（下稱“鹽湖科技”）控股的子公司，于2007年3月注冊成立。藍科鋰業(yè)幾大股東中，鹽湖股份擁有察爾汗鹽湖的鋰鹽資源，青海佛照擁有吸附法鹽液提鋰專利技術，青海威力擁有吸附劑專利技術和生產(chǎn)經(jīng)驗。三方合作后項目雖長期處于虧損狀態(tài)，但虧損正逐年減少，并且2016年扭虧為盈。
今年3月31日，鹽湖股份2016年財報顯示，碳酸鋰項目實現(xiàn)約1.76億元營業(yè)利潤，毛利率56.85%。該項目儼然成為皇冠上的明珠。
在技術得到驗證、項目實現(xiàn)盈利之后，藍科鋰業(yè)本計劃新上3萬噸擴產(chǎn)項目。比亞迪的進入，卻打亂了它的如意算盤。
2016年10月下旬，鹽湖股份公告，承諾將所持藍科鋰業(yè)51.42%的股權，在評估且經(jīng)過批準過后，全部轉讓給合資公司，并確保鹽湖鋰資源唯一供給合資公司。合資公司設立后，將啟動3萬噸碳酸鋰項目建設。
“合資公司受讓藍科鋰業(yè)51.42%的股權，是為了控股藍科擁有的技術和權益，再用藍科的技術做3萬噸的碳酸鋰項目?！彼{科鋰業(yè)一位匿名股東對21世紀經(jīng)濟報道記者說。
但合資公司對藍科鋰業(yè)給出的約18億元人民幣的整體估值，卻讓藍科鋰業(yè)的股東無法接受。畢竟在今年1月，科達潔能受讓青海佛照62%股權以及青海威力53.62%股權時，曾對藍科鋰業(yè)給出30億元的整體估值。據(jù)了解，科達潔能的介入是出于產(chǎn)業(yè)轉型和戰(zhàn)略投資的考慮，交易完成后，它將間接控制藍科鋰業(yè)27.69%股權。
“科達潔能的入股在先，30億元的估值是市場成交價。合資公司入股在后，卻給出18億元的整體估值。股東們沒法接受，所以就沒法通過?！鄙鲜瞿涿蓶|說。
技術存外泄風險
隨后，比亞迪在3月15日的新公司進展公告中指出，公司取得技術突破，掌握了從鹽湖鹵水中提鋰的鋰吸附劑的制備技術。
該匿名股東對21世紀經(jīng)濟報道記者分析稱，比亞迪在短時間內聲稱取得了技術突破存在兩種可能性。一種是從外界引入了某種技術，這種技術并沒有在鹽湖試用過。第二種是，合資公司通過人員安排，不當取得了藍科鋰業(yè)的技術。
他認為，第二種假設的可能性更大。因為鹽湖鹵水鋰含量低，事實證明，只有藍科鋰業(yè)的技術可行。另外鹽湖集團是國企體制，已經(jīng)通過內部任命的形式，將藍科鋰業(yè)的骨干人員抽調至合資公司，技術外泄的可能性已經(jīng)非常大。
記者嘗試聯(lián)系比亞迪參與合資公司事宜的相關負責人，電話并未接通。
“我們當初就跟鹽湖股份約定好，用吸附法技術提鋰只能由藍科鋰業(yè)來做。如果鹽湖股份違約，果真把藍科鋰業(yè)的技術用在跟比亞迪的合資公司中，我們不得不用法律手段維護權益。”上述匿名股東說。
鹽湖股份為何寧愿冒著違約風險，跟比亞迪進行合作？上述匿名股東推測，身為國有企業(yè)的鹽湖，也是迫于當?shù)卣膲毫Α?
2016年6月，青海省政府、比亞迪公司、鹽湖集團曾共同簽署《鹽湖鋰資源合作協(xié)議》。比亞迪公司將在青海投資90億元，建設10G瓦時鋰電池項目及10G瓦時鋰電池配套材料生產(chǎn)項目。
“鹽湖有資源、藍科有技術，青海省有產(chǎn)業(yè)需求想引進比亞迪，其實大家也可以坐下來商量，解決問題有多種方案。”該匿名股東說，第一種方案是比亞迪以市場價格增資進入藍科鋰業(yè)，以藍科鋰業(yè)為主體建設3萬噸碳酸鋰項目，這是一種最合理最順暢的解決方案。第二種方案是，由藍科鋰業(yè)中小股東與鹽湖股份、比亞迪三方合作成立公司。藍科鋰業(yè)對該公司進行技術授權，然后啟動3萬噸新建產(chǎn)能。
