中國儲能網訊：3月6日晚間，堅瑞沃能(300116，SZ)發(fā)布了公司的2016年年報?！睹咳战洕侣劇酚浾咦⒁獾?，該份年報也是公司去年完成收購深圳市沃特瑪電池有限公司(以下簡稱沃特瑪)100%股權后的首份年報。
資產并購后首份年報
堅瑞沃能2016年年報顯示，報告期內公司實現營業(yè)總收入44.67億元，比上年同期增長668.45%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤4.25億元，比上年同期增長1100.42%；實現歸屬于上市公司股東的扣非后凈利潤3.8億元，比上年同期增長1455.96%。
對于公司經營業(yè)績較上年度的大幅提升，在2月27日發(fā)布的業(yè)績快報中，公司表示主要是由于公司于2016年9月2日完成收購沃特瑪100%股權的原因。業(yè)績快報顯示，受新能源行業(yè)快速發(fā)展的影響，公司子公司沃特瑪2016年營業(yè)收入和利潤取得飛速增長，合并報表期間4個月(2016年9~12月)實現收入38.75億元，凈利潤4.35億元，對公司2016年業(yè)績產生重大積極影響。
《每日經濟新聞》記者查詢公司歷史公告后注意到，公司于2016年2月29日發(fā)布資產收購預案；2016年4月28日，公司股東大會審議通過了資產收購議案；2016年7月19日，公司獲證監(jiān)會核準批文；2016年7月20日，沃特瑪100%股權過戶至公司名下；2016年9月2日，此次交易中的增發(fā)新股完成上市。
沃特瑪官方網站信息顯示，沃特瑪總部位于深圳，是國內最早成功研發(fā)新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統(tǒng)解決方案并率先實現規(guī)?；a和批量應用的企業(yè)之一。
值得注意的是，在經歷連續(xù)幾年的爆發(fā)式增長后，新能源汽車行業(yè)包括上游的鋰電池行業(yè)的訂單情況似乎漸趨穩(wěn)定，那么2017年截至目前，沃特瑪的訂單情況如何呢？
堅瑞沃能董事會秘書李軍對《每日經濟新聞》記者表示，2017年1月1日起，國家重新審核新能源汽車推廣目錄。在目前的新能源汽車公告目錄中已有搭載沃特瑪電池的各種車型了。所以，在隨后的推廣目錄中，可能也會很快出現搭載沃特瑪電池的車型，同時，隨后訂單也會跟上。
補貼新政后產品提高能量密度
根據上市公司2016年2月9日發(fā)布的資產收購預案顯示：沃特瑪是國內最早成功研發(fā)磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池的企業(yè)之一，主產品為32650型圓柱鋰電池、電池管理系統(tǒng)(BMS)、動力電池組及儲能電池組。
值得一提的是，在2016年12月30日，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，也就是新能源汽車行業(yè)的新補貼政策，該政策于2017年1月1日起開始實施。曾有行業(yè)分析師向記者表示，此前所有的補貼政策均沒有單獨提到新能源汽車的能量密度要求，但是新的補貼政策特別強調能量密度，這意味著部分磷酸鐵鋰電池可能無法拿到最高檔的補貼。
那么，在新的補貼政策環(huán)境下，以磷酸鐵鋰電池起家的沃特瑪又會受到怎樣的影響呢？
李軍表示，沃特瑪此前做了許多年的技術儲備，所以自新能源汽車補貼政策調整以后，沃特瑪1月就開始生產145Wh的電芯了，該電芯PACK后電池組的能量密度可以達到115Wh，因此根據新的補貼政策，該電池組可以享受到1.2倍(最高檔)的補貼?！八阅壳拔痔噩攽獙φ咦兓男庐a品已經出來了”，李軍說。
此外，對于公司未來的技術路線選擇，李軍告訴記者，沃特瑪做了很多年的磷酸鐵鋰電池，雖然目前市場上的各大廠商都在擴大磷酸鐵鋰電池的產能，但公司預期未來5年或者更長時期內，對磷酸鐵鋰電池的需求量還是比較大。并且，目前磷酸鐵鋰電池的毛利率要高于三元鋰電池，預計未來磷酸鐵鋰電池的產業(yè)鏈集中度會有所提升，因此公司還是會繼續(xù)做好磷酸鐵鋰電池。
對于別的技術路線，李軍表示，包括三元鋰電池，公司一直在嘗試。目前在三元鋰電池領域，公司也有成熟的產品和研發(fā)成果，部分產品在做試驗，希望能在安全性等方面取得突破，等時機成熟時，公司將會推出自己的三元鋰電池產品。
