中國儲能網(wǎng)訊：隨著特斯拉（Tesla）汽車公司在北京交車儀式的舉行，也表明了其正式進(jìn)軍中國。在純電動汽車業(yè)發(fā)展的同時，鋰離子電池消費量也在不斷攀升。業(yè)內(nèi)人士預(yù)期，由于需求的增長，鋰電池行業(yè)將在不遠(yuǎn)的未來得到飛速發(fā)展。
日前，在電動車制造商特斯拉的北京交車儀式上，中國第一批準(zhǔn)車主們接過了屬于自己的車鑰匙，這標(biāo)志著特斯拉正式進(jìn)軍中國市場。
公司CEO埃隆?馬斯克表示，特斯拉增產(chǎn)速度很快，更將在未來大規(guī)模進(jìn)行生產(chǎn)，2013年，公司產(chǎn)能僅為2.1萬輛，而今年預(yù)計在此基礎(chǔ)上增至3.5萬輛，此外，中國市場將會是公司發(fā)展的主要陣地之一，與美國市場并駕齊驅(qū)。
據(jù)悉，近兩年來，新能源汽車迅速以其環(huán)保、低耗的優(yōu)勢成為國內(nèi)外矚目的新興行業(yè)，而特斯拉正是相關(guān)企業(yè)中較受關(guān)注的一家。
特斯拉是首款使用鋰電池的純電動汽車，環(huán)保概念令其在所有汽車中脫穎而出。
上海鋼聯(lián)“我的有色網(wǎng)”曾在調(diào)研中指出，鋰電池目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多個儲能電源系統(tǒng)以及電動交通工具、航空航天等領(lǐng)域，并預(yù)期其將成為本世紀(jì)電動汽車的主要動力電源，而磷酸鐵鋰材料電池的出現(xiàn)，更是進(jìn)一步推動了鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與應(yīng)用。
據(jù)了解，2013年4月，國務(wù)院就已經(jīng)討論通過了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020年）》?！兑?guī)劃》明確了將以純電驅(qū)動作為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略方向，并提出目標(biāo)，在2015年，純電動及混合動力車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量要達(dá)到50萬輛，2020年超500萬輛。
事實上，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新預(yù)測顯示，今年，國內(nèi)新能源汽車銷量就將達(dá)到3.5萬輛，比去年增長一倍；今年一季度，新能源汽車生產(chǎn)6651輛，銷售6853輛，同比增長120%。
就在4月22日，我國工信部部長苗圩會見了埃隆?馬斯克，并就電動汽車行業(yè)的發(fā)展交換了各自意見。苗圩表示，中國政府高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并希望特斯拉公司加強與中國企業(yè)的合作。
政策的扶持、環(huán)保意識的抬頭都使得新能源汽車行業(yè)這樣的綠色經(jīng)濟前景一片光明。而相對應(yīng)的，鋰電池市場需求也將受益于該行業(yè)的發(fā)展。
盡管當(dāng)前純電動汽車市場成熟度還有所不足，電池容量、充電場所等多個重要問題還亟待解決，但隨著產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的不斷深化，業(yè)內(nèi)人士仍認(rèn)為后市其將保持快速發(fā)展的勢頭，并提振鋰電池市場消費需求。
