中國儲能網(wǎng)訊：中國最大汽車零部件制造商、浙江萬向集團(tuán)提出愿注資4.5億美元獲得美國電動汽車電池制造商A123 Systems 80%的股權(quán)。但因為該公司曾接受美政府資助，并手握軍方合同，此投資遭到了美國政客的諸多非議。(證券時報網(wǎng)快訊中心kuaixun.stcn.com)
《華爾街日報》8月10日發(fā)表名為《電池：中國的新目標(biāo)》的文章，稱萬向的投資是“中國進(jìn)軍清潔能源戰(zhàn)略的一部分”，與近來中海油、中石油等中國公司“震動全球石油、天然氣市場的大膽投資相互照應(yīng)”。
《華爾街日報》稱，萬向在過去的10年間已經(jīng)默默的投資了數(shù)家美國汽車企業(yè)，一旦此次交易成功，美國政府資助的技術(shù)以及廠房將被一起拱手送出。
美國眾議院能源與商務(wù)委員會主席克里夫-斯特恩在一份聲明中稱，將對該投資進(jìn)行調(diào)查，以保證“聯(lián)邦政府不會在不知情的情況下將國家機(jī)密和上億美元的資產(chǎn)交給外國公司。”共和黨更是借此機(jī)會對奧巴馬 的綠色能源計劃進(jìn)行了一番冷嘲熱諷，“奧巴馬總統(tǒng)從中國那里借錢，再連同納稅人的錢一起投資新能源企業(yè)，最后再賣回給中國。這很不幸！”一位共和黨發(fā)言人說。
白宮一位發(fā)言人雖然沒有直接替奧巴馬辯護(hù)，但稱A123手中政府資助只能用來支持美國的工廠，而且任何相關(guān)的改變都要經(jīng)過美國能源部的批準(zhǔn)。
CNN則在網(wǎng)站上發(fā)表文章則稱，除了民用設(shè)備，A123與美國軍方還有超過2千萬美元的合同，可能涉及單兵武器系統(tǒng)、車輛和飛機(jī)等各個方面，成為此投資通過美國政府批準(zhǔn)的一個重要障礙。獨立機(jī)構(gòu)、中美經(jīng)濟(jì)安全委員會的邁克-韋瑟爾也對路透社表示，美國政府應(yīng)該嚴(yán)格審查此交易，因為其不但涉及一個非常重要的產(chǎn)業(yè)，也是對美國政府發(fā)展經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)就業(yè)的策略的考驗。
《華盛頓郵報》援引通用汽車前副主席鮑勃-魯茲的話，稱“美國先進(jìn)的電池化工技術(shù)曾是一大優(yōu)勢，現(xiàn)在卻轉(zhuǎn)移到了中國。”魯茲甚至說，“中國一旦要收回對美國的貸款，那全球經(jīng)濟(jì)將停滯，美國也將喪失抵押品贖回權(quán)。”
新浪財經(jīng)點評：大選年給此交易帶來了諸多不確定性。即便最后交易成功，萬向也將接手一個爛攤子。據(jù)報道，A123在前兩季度虧損8千多萬美元，營收下滑53%。而以比亞迪 為代表的中國電動車產(chǎn)業(yè)也不是一帆風(fēng)順，美國新能源產(chǎn)業(yè)正在遭受的風(fēng)波，也許能帶給中國一些啟示。
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A123本是奧馬巴發(fā)展綠色能源背景下的明星企業(yè)，美國能源部曾對其注資近2億5千萬美元，而該公司幾年前市值更是高達(dá)26億美元。不過，金融危機(jī)帶來的蕭條使美國電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，A123的資金也逐漸干涸，面臨數(shù)月內(nèi)可能無力運營的尷尬。
