中國儲能網訊：近一個月以來，特斯拉在儲能領域迎來兩個大動作：一是40GWh儲能超級工廠正式落戶上海并啟動開工；二是大儲產品Megapack（兩小時儲能系統(tǒng)）降價約42500美元。
馬斯克此前表示，2024年有好幾個儲能大項目在等著特斯拉。對此，加快產能建設是特斯拉的當務之急。
而在特斯拉未來規(guī)劃的總產能方面，Megapack加州工廠與上海工廠一樣，規(guī)劃年產1萬臺Megapack，相當于40GWh的規(guī)模，該廠已在2022年投入使用。疊加此次上海工廠40GWh的規(guī)劃，特斯拉大儲產品未來每年的產能約為80GWh。
需要注意的是，特斯拉中國儲能工廠剛剛開工，預計年底才能正式投產，made in china版本的Megapack最快也要2025年才會投入市場，這與特斯拉官網預定Megapack的交付時間“2025年一季度”基本一致。
從產品屬性和市場布局上看，Megapack不僅滿足從1MWh小型微電網到GWh級別大型電力項目的廣泛需求，還在全球范圍內顯示出強勁需求，目前已經在北美、亞太、歐洲等多地配套可再生能源，為當地提供電力補充和保障。
2023年前三季度，特斯拉儲能業(yè)務的總裝機量為11.6GWh。其中，以歐洲、美國兩大市場的成績較為亮眼。3月，英國耗資7500萬英鎊（約合人民幣6.2億元）的大型電池儲能項目宣布采用特斯拉Megapack，該項目規(guī)模98MW/196MWh，號稱是目前英國最大的儲能項目。
未來，英國的大儲市場將成為歐洲主戰(zhàn)場。一方面，英國政府于近期大幅上調了儲能裝機的短期目標；另一方面，英國儲能項目大規(guī)模放量、并網時間集中在2024年。
美國方面，基于表前儲能源剛性需求與IRA政策施行，預計2023-2025年，美國儲能市場裝機復合增長率將達到88.5%，將吸引更多的全球玩家布局其中。而在本土市場，除特斯拉外，還包括Powin、Fluence、FlexGen、GE、NextEra、Primergy等強勁對手。
而此次特斯拉降價的Megapack主要產于加州拉斯羅普超級工廠，主要錨定北美市場，對其他美系儲能系統(tǒng)集成商來說是不小的挑戰(zhàn)。
值得一提的是，經過業(yè)內人士測算，特斯拉Megapack此輪降價，折算到每Wh的價格為0.656美元，約合人民幣4.56元/Wh，在中國市場并不具備競爭力（2023年12月國內2h儲能系統(tǒng)平均約為0.76元/Wh），且目前特斯拉Megapack尚未開放中國業(yè)務。
但在未來，特斯拉上海工廠借助中國完整的儲能供應體系，Megapack的成本有望打到1元/Wh以下。特斯拉全球副總裁陶琳表示，“得益于上海和臨港新片區(qū)的優(yōu)質營商環(huán)境，特斯拉上海超級工廠實現超過95%的產業(yè)鏈本土化率?！?
基于中國制造的強大韌性和成本優(yōu)勢，早在2023年4月特斯拉官宣布局上海儲能超級工廠以來，關于Megapack降價的聲音此起彼伏。
若未來上海產Megapack確定實行降價，對該款產品錨定全球市場的定位而言，無異于如虎添翼，更大的市場在等待特斯拉。
