“連上了，送電成功！”4月20日，隨著工作人員的歡呼，由南瑞集團有限公司（下稱“南瑞集團”）承建的重慶朝天門5號碼頭港口岸電電能替代示范項目連船送電成功，項目正式進入試運營階段。
該項目可有效降低靠港船舶造成的大氣污染、噪聲污染，提高碼頭運營效益，也將為建設“綠色港口”、推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮重要作用。
港口污染問題多
獨創(chuàng)岸電方案解難題
作為重慶最大的水路客運碼頭，朝天門碼頭每日運送數(shù)千游客，是長江經(jīng)濟帶上重要的水上交通樞紐。常年來，由于大量船舶長時間?？?，燃油能源消耗、大氣污染、噪聲污染等問題日益凸顯，對長江流域生態(tài)環(huán)境造成不利影響。
為解決港口污染問題，2018年9月，南瑞集團啟動重慶段三峽游港口岸電規(guī)劃設計方案編制和朝天門5號碼頭岸電電能替代示范項目建設工作。
據(jù)介紹，項目建成投運后預計每年至少可替代電量約90萬千瓦時，可替代燃油242噸，減少碳排放量798噸，減少燃油發(fā)電成本100萬元左右。
由于朝天門5號碼頭位于長江和嘉陵江交匯處，其水流湍急、水位變化快，枯水期與豐水期船岸水平距離及縱向高度變化大，這給岸電工程建設帶來了極大挑戰(zhàn)。
項目實施前期，南瑞集團下屬配電公司和研究院會同重慶市交通、港航、船級社、朝天門港口等單位，對碼頭進行現(xiàn)場調(diào)研和實地勘察，結合以往岸電建設經(jīng)驗，因地制宜提出“雙供電浮躉”“連橋快拆式滾軸橋架”“導輪式電纜橋架”等創(chuàng)新型供電方式，并獨創(chuàng)統(tǒng)一排列式供電浮躉方案。
據(jù)介紹，該方案在岸側和船側分別布置岸電躉船，岸側岸電躉船和碼頭主躉側的岸電躉船上均安裝高壓電纜卷盤，可根據(jù)水位縱向高度的變化隨時調(diào)節(jié)電纜長度，確保汛期和枯水期電纜長度始終滿足實用需求和安全要求。
為解決躉船晃動幅度大難題，方案同時采用了統(tǒng)一排列式供電浮躉技術，運用跳板、錨鏈、鋼索等將岸電躉船與碼頭原有跳躉排列成整體，不僅減少了船體晃動，提升了岸電用電的可靠性，還能使統(tǒng)一排列式供電浮躉與碼頭的跳躉形成聯(lián)通的人行通道，使運維人員工作更加便捷和安全。
此外，南瑞集團還對已有的岸電設備進行了將光纖、控制線和動力線進行復合等一系列技術改進，較大提高了整個岸電系統(tǒng)的運行效率。
攻克世界性難題
致力長江干線岸電全覆蓋
目前，國家電網(wǎng)有限公司（下稱“國家電網(wǎng)”）已將長江港口岸電工程建設列為2020年度重點工作，并編制了2020年推進長江流域港口岸電全覆蓋建設里程碑計劃，預計2020年底將實現(xiàn)長江干線主要港口碼頭岸電基本覆蓋。
作為能源行業(yè)岸電設施標準化技術委員會（NEA/TC32）秘書長承擔單位，近年來，南瑞集團不斷提升港口岸電項目技術與建設標準，牽頭編制了《長江三峽壩區(qū)岸電實驗區(qū)建設技術方案》等多項核心技術報告，研究提出了大容量岸基供電系統(tǒng)、電纜自動收放、多船并靠級聯(lián)等18項關鍵技術，解決了三峽壩區(qū)游輪碼頭岸基坡道長、水位落差大的遠距離供電世界性難題，建立了岸電設施技術標準體系架構，獲得2項國家標準立項，1項行業(yè)標準待發(fā)布、5項待報批、2項在編制，5項團體標準已發(fā)布、2項在編制。
目前南瑞集團岸電項目已覆蓋京杭運河、長江流域、大灣區(qū)等多個區(qū)域，已完成長江三峽壩區(qū)岸電實驗區(qū)宜昌秭歸茅坪港游輪碼頭岸電項目（老港）、廣州南沙港高壓岸電項目、江蘇無錫京杭運河水上服務區(qū)岸電項目等多個重點項目建設。
下一步，南瑞集團將繼續(xù)發(fā)揮能源行業(yè)岸電設施標委會競爭力和行業(yè)優(yōu)勢，持續(xù)開展技術攻關，統(tǒng)一技術標準，提供完整的南瑞岸電解決方案以及綠色高效港口能源綜合解決方案，推進示范工程建設，促進船舶與岸電設施實現(xiàn)互聯(lián)互通，服務經(jīng)濟社會發(fā)展，守護綠水青山。
