中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，工信部官網(wǎng)發(fā)布的第325批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯示，特斯拉（上海）有限公司獲得準(zhǔn)入。這意味著，特斯拉上海工廠獲得了量產(chǎn)“準(zhǔn)生證”，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3有望很快上市。與此同時(shí)，特斯拉確認(rèn)在德國(guó)柏林新開(kāi)設(shè)一家超級(jí)工廠，以強(qiáng)化在歐洲市場(chǎng)的部署，并正面向大眾、戴姆勒等德國(guó)巨頭宣戰(zhàn)。
中國(guó)成特斯拉新增長(zhǎng)點(diǎn)
作為上海有史以來(lái)最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目，特斯拉上海工廠位于上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)，完全投入運(yùn)營(yíng)后年產(chǎn)能將達(dá)50萬(wàn)輛。
國(guó)產(chǎn)版Model 3于今年5月底開(kāi)啟預(yù)售，起售價(jià)32.8萬(wàn)元。9月3日，特斯拉Model 3進(jìn)入《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》。11月7日，國(guó)產(chǎn)版Model 3實(shí)車亮相。據(jù)官方介紹，特斯拉將于今年年底進(jìn)行國(guó)產(chǎn)版Model 3的小規(guī)模交付，大規(guī)模交付要等到明年第一季度。
目前，特斯拉在全球范圍內(nèi)面臨著產(chǎn)能提升的壓力，上海工廠的生產(chǎn)計(jì)劃至關(guān)重要。在10月下旬公布的第三季度財(cái)報(bào)中，特斯拉透露，其上海工廠已經(jīng)竣工，并提前開(kāi)啟試生產(chǎn)。此次獲得工信部“準(zhǔn)生證”，顯然是特斯拉上海工廠投產(chǎn)進(jìn)程中的重要一步，Model 3的批量生產(chǎn)箭在弦上。
隨著工廠投產(chǎn)，投資者對(duì)其可能產(chǎn)生的巨大利潤(rùn)率感到樂(lè)觀。特斯拉預(yù)計(jì)，上海工廠將有助于其降低勞動(dòng)力成本，甚至僅為當(dāng)前加州工廠的十分之一左右。摩根士丹利預(yù)計(jì)，通過(guò)較低的生產(chǎn)成本，特斯拉的汽車銷售利潤(rùn)率可以達(dá)到30%左右，與保時(shí)捷相當(dāng)。
另外，免征購(gòu)置稅使得特斯拉第三季度在中國(guó)的訂單激增，中國(guó)已經(jīng)接棒美國(guó)成為特斯拉新的增長(zhǎng)點(diǎn)。特斯拉不久前向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交的文件顯示，今年前三季度，特斯拉在中國(guó)的汽車銷售收入為23.18億美元，較去年同期的14.45億美元增長(zhǎng)60.4%。其中第三季度，特斯拉在華銷售收入達(dá)6.69億美元，僅次于美國(guó)市場(chǎng)的31.27億美元，排名第三和第四的分別為荷蘭和挪威。
以德國(guó)工廠向傳統(tǒng)巨頭宣戰(zhàn)
特斯拉時(shí)隔一年后再次在第三季度盈利，也讓CEO馬斯克春風(fēng)滿面。財(cái)報(bào)顯示，第三季度特斯拉營(yíng)收為63億美元，歸屬股東凈利潤(rùn)約為1.43億美元。特斯拉因第三季度扭虧而再次受到資本熱捧，股價(jià)上漲。
在這種情況下，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月12日，馬斯克在德國(guó)一場(chǎng)備受矚目的活動(dòng)上，宣布特斯拉將在德國(guó)開(kāi)建一家新的超級(jí)工廠。當(dāng)天，大眾、奧迪和寶馬的首席執(zhí)行官們出席了在德國(guó)首都柏林舉行的“金方向盤”獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮。馬斯克在頒獎(jiǎng)典禮上表示，確認(rèn)德國(guó)柏林為其歐洲超級(jí)工廠的建設(shè)地，并將在柏林設(shè)立一個(gè)工程和設(shè)計(jì)中心。
從中國(guó)上海超級(jí)工廠，到德國(guó)超級(jí)工廠，特斯拉的版圖一步步擴(kuò)大。對(duì)于一家尚未證明自己能夠持續(xù)盈利的公司來(lái)說(shuō)，如此高成本的投資并非沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)，但至少市場(chǎng)還是對(duì)其看好的。
柏林建廠消息傳出后，再次刺激特斯拉股價(jià)和市值大幅上漲，其市值一度超過(guò)戴姆勒，僅次于豐田和大眾，排名全球第三。對(duì)于在德國(guó)建廠，馬斯克給出的理由是：“德國(guó)的汽車工程技術(shù)是最杰出的?！?
對(duì)此，風(fēng)險(xiǎn)投資公司Loup Ventures管理合伙人吉恩·蒙斯特表示：“特斯拉新工廠選址柏林有兩個(gè)特別目的。首先，吸引德國(guó)汽車人才加入特斯拉；其次，這也是馬斯克想要超越當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)汽車巨頭的舉動(dòng)?！睂⒐S開(kāi)到幾家德國(guó)車企巨頭的家門口，可以說(shuō)是直接向大眾、戴姆勒等車企宣戰(zhàn)了，不知道臺(tái)下的幾家德國(guó)車企大佬聽(tīng)到后會(huì)是什么心情。
馬斯克透露，德國(guó)超級(jí)工廠將會(huì)制造電池、電機(jī)以及整車，會(huì)首先投產(chǎn)特斯拉Model Y車型。至于投產(chǎn)時(shí)間，特斯拉曾在今年10月宣布，歐洲超級(jí)工廠預(yù)計(jì)2021年投入生產(chǎn)。
據(jù)柏林當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，新工廠位于格倫海德，距柏林以東約一個(gè)小時(shí)的車程。特斯拉前腳宣布建廠，后腳已經(jīng)開(kāi)始為該項(xiàng)目招聘人才，僅生產(chǎn)領(lǐng)域就會(huì)創(chuàng)造6000-7000個(gè)就業(yè)崗位，而在設(shè)計(jì)、軟件和研究等領(lǐng)域還會(huì)產(chǎn)生數(shù)百甚至上千個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。
對(duì)于特斯拉建廠，德國(guó)車企大佬高不高興暫且不說(shuō)，至少德國(guó)政府是歡迎的，并認(rèn)為此舉將加速德國(guó)向電動(dòng)汽車時(shí)代的轉(zhuǎn)變，并鞏固德國(guó)作為制造業(yè)中心的地位。另外，今年9月，德國(guó)出臺(tái)了推動(dòng)電動(dòng)汽車和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的稅收激勵(lì)措施。德國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車的友好或許也是促使特斯拉選址柏林的原因之一。
