近來，發(fā)生了多起電動汽車電池著火事故，電動汽車的安全問題再次引起全社會的關注。其實，這并不是一個新問題。自從汽車產(chǎn)品發(fā)明應用以來，就一直偶有著火的安全事故。電動汽車的著火事故比例也并不高于內燃機汽車，實際上隨著電動汽車的發(fā)展和技術的進步，其安全性一直在提高，著火事故比例也在不斷下降。但是，隨著我國電動汽車的迅速普及，電動汽車著火事故的絕對數(shù)量明顯增加，理當引起全社會的關注。更重要的是，與傳統(tǒng)內燃機汽車相比，我們對于電動汽車著火事故的規(guī)律還不夠了解，對于預防措施還不能完全掌握。安全，就像是懸在電動汽車頭上的一把達摩克利斯之劍。
當前我國電動汽車的發(fā)展，面臨三大難題。一是成本問題，特別是在政府補貼完全退出后，電動汽車的性價比能不能達到或接近傳統(tǒng)內燃機汽車？二是充電基礎設施建設問題，電動汽車普及以后，用戶能不能便捷地充電？三是安全問題，我們能不能盡快掌握電動汽車電池著火事故的規(guī)律和防范措施，能不能有效管控這一重大問題？
在這三個問題中，成本問題已有很大改善，如果政府能夠明確在較長時間內免除新能源汽車購置稅并保持其他優(yōu)惠措施，在2025～2030年間，此問題可得到根本解決；充電方便性問題，如果能全面落實目前已制定的各項政策，堅持技術進步，這個問題也可以有明顯改善；唯獨安全問題，特別是高比能量蓄電池的著火問題，目前還不能完全有效地管控。如果這一重大問題不能很好地解決，有可能顛覆我們在電動汽車方面取得的大好形勢。
日前，筆者在青島市主持召開了《電動汽車安全指南》工作會議，并參加了一項充電安全技術的鑒定會。與會專家一致認為，如果《電動汽車安全指南》的各項措施能夠落實，充電安全技術能夠推廣，可以有效管控電動汽車的安全問題?！吨改稀窂碾妱映擞密嚢踩㈦妱涌蛙嚢踩?、電池單體和模組、電池管理系統(tǒng)、充電安全、數(shù)據(jù)監(jiān)控管理、維修保養(yǎng)、動力電池回收再利用、安全事故處理、操作安全、運營車輛安全管理等11個方面，匯集了全行業(yè)近百名專家的智慧和經(jīng)驗。這次青島會議，已經(jīng)決定在全國范圍辦培訓班，宣傳推廣《指南》。
在此，筆者建議，全行業(yè)、各相關方都要高度重視電動汽車的安全問題。
第一，全行業(yè)要重視電動汽車安全問題，不能以目前電動汽車著火事故并不高于傳統(tǒng)內燃機汽車為借口而搪塞。國際上也有企業(yè)生產(chǎn)銷售幾十萬輛電動汽車而無一著火事故的先進經(jīng)驗，可見電動汽車著火安全事故是完全可以管控的。
第二，生產(chǎn)企業(yè)，包括整車、電芯、模組以及充電設施生產(chǎn)企業(yè)，在研發(fā)產(chǎn)品時，都要把安全列為電動汽車產(chǎn)品的首要性能，不應為追求補貼、提高續(xù)駛里程或降低成本而忽視安全性能。
第三，生產(chǎn)企業(yè)要注重質量和產(chǎn)品一致性。無論是更換原材料供應廠家還是改進工藝，都要進行嚴格的驗證實驗。
第四，充電過程是管控電動汽車安全性的重要環(huán)節(jié)。某大型充電運營企業(yè)的研究和實踐表明，采用主動防控和大數(shù)據(jù)管理等先進技術，去年已防止十余起著火事故。筆者希望該企業(yè)的技術和經(jīng)驗能夠推廣。
第五，電池生產(chǎn)企業(yè)、整車生產(chǎn)企業(yè)、充電運營企業(yè)要消除邊界，充分交換電動汽車在生產(chǎn)和使用過程中的數(shù)據(jù)，建設提高電動汽車安全性的系統(tǒng)工程。
第六，政府有關部門應重視電動汽車安全性，優(yōu)先于續(xù)駛里程、能量密度目標。當前我國普及電動汽車速度已經(jīng)夠快，無需一味提高，因此要慎重提出禁止使用內燃機汽車的決策。
第七，電動汽車整車生產(chǎn)企業(yè)是保障電動汽車產(chǎn)品安全的第一責任人。要盡快建立電動汽車產(chǎn)品全生命周期的維護保養(yǎng)、定期安全檢測制度。對電動汽車產(chǎn)品進行全生命周期監(jiān)管，既是整車生產(chǎn)企業(yè)的義務，也是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、獲取服務收入的合理途徑。
第八，地方政府應全面落實支持和促進充電基礎設施建設的各項政策，對本地區(qū)電動汽車的安全運行進行監(jiān)管。
總而言之，提高電動汽車的安全性是一項重大的系統(tǒng)工程，需要全產(chǎn)業(yè)鏈和全生命周期各方密切合作。筆者相信，電動汽車安全可預測、可預防、可管控的目標一定能夠實現(xiàn)。達摩克利斯之劍的可怕之處并不是其有多鋒利，更不是危及范圍有多廣，而是其不可預測性。
（作者系世界汽車組織OICA第一副主席、中國汽車工業(yè)協(xié)會原常務副會長）
