中國儲能網(wǎng)訊：根據(jù)報道，來自歐盟各國的10多位經(jīng)濟(jì)事務(wù)部長日前共同發(fā)表一份聲明，闡述了將歐洲轉(zhuǎn)變?yōu)榇笠?guī)模電池生產(chǎn)工業(yè)中心的下一步措施。部長們強(qiáng)調(diào)了中小企業(yè)的競爭和發(fā)揮的作用，他們表示，歐洲的電池行業(yè)應(yīng)該在原材料使用和可持續(xù)性方面進(jìn)行創(chuàng)新，并表明將采用納離子電池新技術(shù)。
中國電池制造商寧德時代（CATL）公司表示，將在德國圖林根(Thüringen)建立一家年產(chǎn)14GWh的電池生產(chǎn)廠。其電池產(chǎn)品主要用于電動汽車（EV）。
日前在巴黎舉行的工業(yè)之友會議上，歐洲各國的經(jīng)濟(jì)部長簽署了一份長達(dá)七頁的聲明，旨在加速歐盟的電池生產(chǎn)。來自法國、奧地利、克羅地亞、捷克共和國、愛沙尼亞、芬蘭、德國、希臘、匈牙利、意大利、拉脫維亞、盧森堡、馬耳他、荷蘭、波蘭、羅馬尼亞、斯洛伐克、西班牙的部長均贊同這一計劃。
該聲明列出了實現(xiàn)電池大規(guī)模生產(chǎn)的四個核心目標(biāo)。首先，簽署國同意成立一個新的委員會，提出到2030年實現(xiàn)的全面工業(yè)戰(zhàn)略，其重點(diǎn)是減少中小企業(yè)的監(jiān)管負(fù)擔(dān)。
部長們還一致認(rèn)為，到明年初，歐洲市場的戰(zhàn)略價值鏈應(yīng)該在歐洲共同利益重要項目戰(zhàn)略論壇（IPCEI）內(nèi)確定。其目標(biāo)是優(yōu)先考慮有資格應(yīng)對氣候變化的技術(shù)，例如電池、自動駕駛汽車、半導(dǎo)體、低碳工業(yè)流程、凈零能耗建筑改造等。
此外，簽署國表示，應(yīng)該通過競爭、研究、創(chuàng)新、數(shù)字化，以及單一市場的新政策來實現(xiàn)目標(biāo)。這些將包括區(qū)域發(fā)展、國際貿(mào)易、能源和可持續(xù)發(fā)展的新規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。此外，部長們還預(yù)見了金融工具的作用，并強(qiáng)調(diào)他們傾向于使用下一個多年期金融框架，特別是用于研究和發(fā)展、IPCEI框架和InvestEU方案以及結(jié)構(gòu)性基金。
德國處于領(lǐng)先地位，法國緊隨其后
最后，部長們重申了競爭力在該項目中發(fā)揮的作用，并將尋求讓競爭力委員會參與指導(dǎo)，以有利于該行業(yè)的歐洲政策。
在技術(shù)方面，該聲明強(qiáng)調(diào)了對“顛覆性創(chuàng)新”的關(guān)注，這種創(chuàng)新應(yīng)該通過歐盟渠道獲得融資，其核心目標(biāo)是人工智能和電動汽車項目。
法國政府發(fā)表一份聲明進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了歐洲電池制造業(yè)的重要性，聲明指出，在德國決定投入10億歐元用于汽車工業(yè)之后，法國將為汽車工業(yè)提供實質(zhì)性支持。
在另一份聲明中，德國經(jīng)濟(jì)事務(wù)部長Peter Altmaier和法國對手Bruno Le Maire再次概述了IPCEI框架和競爭的作用。
鈉離子電池的承諾
今年10月，英國西英格蘭大學(xué)為歐盟委員會編寫了一份關(guān)于電池可持續(xù)性的報告，該報告指出了與當(dāng)前電池所用的原材料有關(guān)的廣泛環(huán)境和社會問題。
該報告審查了電池資源的可用性、毒性、安全性、生產(chǎn)以及回收和處置的影響。報告的作者說，解決電極的組成是實現(xiàn)增強(qiáng)的生態(tài)政治目標(biāo)的關(guān)鍵問題。
關(guān)于資源的可利用性，研究人員得出結(jié)論，雖然短缺將來會成為一個問題，而對于一些材料來說，在短期或中期內(nèi)不會成為一個問題。
研究人員聲稱鈉離子電池毫無疑問是最具吸引力的鋰離子電池的替代品，因為鈉元素地球含量高，并且與地緣政治問題無關(guān)。鈉離子電池的能量密度低于鋰離子電池，但研究人員相信獲得重大進(jìn)展是可行的。在這方面，他們引用了歐洲戰(zhàn)略能源技術(shù)電池計劃，該計劃也強(qiáng)調(diào)了鈉離子電池的發(fā)展?jié)摿Α?
