中國儲能網訊：作為國內首個建在城市中的抽水蓄能電站，南方電網深圳抽水蓄能電站（以下簡稱“深蓄電站”）自今年9月最后一臺機組投入商運后，已安全穩(wěn)定運行三個月。
深蓄電站是國家可再生能源發(fā)展規(guī)劃中的重點建設工程和西電東送的落點和粵港電網的連接點，因具備強大的調峰能力，被喻為粵港澳大灣區(qū)超級“充電寶”。據悉，電站投產后，預計每年可節(jié)約標準煤15.8萬噸、天然氣1.83萬噸，減排溫室氣體總量約2717.28噸。
全面國產化設計
深蓄電站距深圳市中心約20公里，距離香港、大亞灣核電站、嶺澳核電站約25公里，總裝機容量為120萬千瓦，由南方電網全額投資，南方電網調峰調頻發(fā)電有限公司負責建設。
作為粵港澳大灣區(qū)核心城市，深圳的經濟密度和能量密度位居國內前列。深蓄電站滿足了深圳電網近三分之一的調峰需求，不僅能優(yōu)化電源結構，降低輸電成本，滿足不斷增長的系統(tǒng)調峰需求，改善核電、火電運行條件，還有助于消納清潔“西電”，緩解深圳乃至香港電網負荷壓力，提高電網運行安全和經濟性。
深蓄電站是南方電網在廣東投建的第四座抽水蓄能電站，也是南方電網首座全面國產化設計、制造、安裝、調試的抽水蓄能電站。在此之前，2000年建成的廣州抽水蓄能電廠，8臺機組全部引進法國和德國設備；2011年全部投產的惠州抽水蓄能電廠，8臺機組中的1臺由國內加工生產；2016年全部投產的清遠抽水蓄能電站，實現(xiàn)了4臺進口機組在國內加工。
深蓄電站設計階段，為確保國產化機組設計制造質量，深蓄電站技術人員與廠家開展了大量深入細致的研究；在電站安裝階段，改進和完善了許多細部設計，進一步提高了機組的可靠性；在調試階段，深蓄電站20余名技術人員作為調試核心成員，帶領廠家及安裝單位全力開展機組調試。
軟件層面，為實現(xiàn)計算機監(jiān)控系統(tǒng)的國產化，電站技術人員與監(jiān)控廠家一同開發(fā)軟件，共進行設計修改80多處，經過9個多月的修改與測試，最終完成計算機監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)，大大提高了軟件可靠性與穩(wěn)定性。而且，這套計算機監(jiān)控系統(tǒng)在保障電站安全穩(wěn)定的同時，軟件成本僅為國外系統(tǒng)的六分之一，操作便捷性、軟件擴展性及售后服務優(yōu)勢明顯。
兼顧安全與環(huán)保
深蓄電站建設在城市區(qū)域內，周邊有大量市政設施，這一特殊地理位置決定了電站建設相對其他同類電站安全風險更高，安全管理難度更大。
深蓄電站邀請相關行業(yè)專家，多次深入詳細論證，科學制定爆破方案。在爆破前嚴格辦理相關施工手續(xù)，考慮每種可能性，制定嚴密的安全措施，采取短時交通管制，消除爆破對公路及通行車輛安全的影響。最終，爆破作業(yè)未對周邊市政設施造成影響，最大限度減小了對社會生活的影響。
深蓄電站引水道水頭高、地質條件復雜、透水性較強、施工難度大，襯砌、灌漿設計要求高，工期緊張。建設者們深入運用安全生產風險管理體系思想，在“人員資質、安全技術方案、特種設備、現(xiàn)場環(huán)境”等多方面，形成了一系列管理制度和標準。深蓄電站引水隧洞上斜井全長380米，是目前國內長度最長的大洞徑斜井，通過斜井二次擴挖與襯砌澆筑軌道一次成型技術研究，開啟了斜井開挖軌道與滑模混凝土運行軌道合并的國內先例，促進斜井軌道施工技術的更新與提高，創(chuàng)造了長斜井施工零安全事故記錄。截至今年9月全面投產，深蓄電站安全施工2459天，未發(fā)生各類安全事故。
不僅位于城市內，深蓄電站上水庫還緊靠東部華僑城旅游景區(qū)，對電站建設過程中踐行生態(tài)環(huán)保提出了更高要求。深蓄電站采用“三同步”策略，同步設計、同步施工、同步投入使用，減少了對原生環(huán)境的影響，有效保護了周邊生態(tài)環(huán)境。
此外，深蓄電站下水庫與地方水務局合作，利用銅鑼徑水庫擴建而成，水庫兼具城市供水功能，促進了水資源的綜合利用，并設計并實施了清污分離排水系統(tǒng)，保證電站排放不造成水庫污染。
原標題：深圳抽蓄電站安全穩(wěn)定運行 每年節(jié)約標準煤15.8萬噸、天然氣1.83萬噸
