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南網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻發(fā)電裝機(jī)達(dá)980萬(wàn)千瓦

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:中國(guó)能源報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2018-12-05 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:記者11月28日從南方電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻發(fā)電有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“調(diào)峰調(diào)頻公司”)了解到,今年以來(lái),隨著海南抽蓄電站、深圳抽蓄電站相繼投產(chǎn),該公司已建成投運(yùn)電廠7座,總裝機(jī)容量達(dá)到980萬(wàn)千瓦。此外,氣電調(diào)峰電廠海南文昌燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)電廠推進(jìn)順利。

據(jù)了解,按照調(diào)峰調(diào)頻公司規(guī)劃,到2035年,其全部投產(chǎn)機(jī)組裝機(jī)容量不少于1496萬(wàn)千瓦,新型儲(chǔ)能技術(shù)得到規(guī)?;瘧?yīng)用,形成水電、燃?xì)獍l(fā)電和新型儲(chǔ)能三大主營(yíng)業(yè)務(wù)板塊,境外業(yè)務(wù)占比不斷提升;到本世紀(jì)中葉,業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“多輪驅(qū)動(dòng)”,各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

近年來(lái),調(diào)峰調(diào)頻公司積極推行“集中檢修、運(yùn)維合一”及“信通集中運(yùn)維”模式,打造復(fù)合型一線人才隊(duì)伍,運(yùn)行管理水平實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步提升。尤其在運(yùn)行監(jiān)控值班方面,實(shí)現(xiàn)了“無(wú)人值班、少人值守”模式。

早在2003年1月,該公司廣州蓄能水電廠就成為國(guó)內(nèi)首家“廠房無(wú)人值班”的水電廠,開(kāi)創(chuàng)了全國(guó)百萬(wàn)千瓦級(jí)水電站無(wú)人值班的先河。廣蓄電廠也是我國(guó)自行設(shè)計(jì)和施工的第一座高水頭、大容量抽水蓄能電廠,堪稱(chēng)我國(guó)水電行業(yè)的“黃埔軍?!薄R浴棒敳几餂_擊波”聞名的魯布革電廠于2005年4月成為我國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)廠房無(wú)人值班管理的常規(guī)水電站;“西電東送橋頭堡”天生橋二級(jí)電站于2015年順利實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控單人值班。

據(jù)了解,通過(guò)引進(jìn)、吸收和創(chuàng)新,調(diào)峰調(diào)頻公司全面提升了安全風(fēng)險(xiǎn)管理。自成立以來(lái),機(jī)組啟動(dòng)成功率99.72%,蓄能機(jī)組應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)成功率達(dá)100%;機(jī)組等效可用系數(shù)90.02%;500kV繼電保護(hù)正確動(dòng)作率100%。

隨著電網(wǎng)快速發(fā)展,調(diào)峰調(diào)頻公司還理清了南方五省區(qū)“十三五”及中長(zhǎng)期抽蓄電站的最佳建設(shè)規(guī)模。在2011年惠州抽蓄電站、2016年清遠(yuǎn)抽蓄電站相繼投產(chǎn)后,海南瓊中抽蓄電站也于今年7月建成投產(chǎn),電站從主體工程開(kāi)工至首臺(tái)機(jī)組發(fā)電僅耗時(shí)45個(gè)月,是國(guó)內(nèi)建設(shè)用時(shí)最短的抽蓄項(xiàng)目。今年9月,我國(guó)首座在超大型城市中建設(shè)的抽蓄電站——120萬(wàn)千瓦深圳抽蓄電站建成投產(chǎn),這也是是南方電網(wǎng)首座全面國(guó)產(chǎn)化設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試的抽蓄電站。

在科技創(chuàng)新方面,調(diào)峰調(diào)頻公司近年持續(xù)加大力度,主動(dòng)探索研究?jī)?chǔ)能前沿技術(shù),豐富業(yè)務(wù)領(lǐng)域,為南方電網(wǎng)提供多樣化調(diào)峰手段。位于深圳寶清的電池儲(chǔ)能電站是國(guó)家863項(xiàng)目“大容量?jī)?chǔ)能系統(tǒng)示范工程”,正是創(chuàng)新探索的成果之一。

據(jù)悉,調(diào)峰調(diào)頻公司與中船重工合作的國(guó)內(nèi)首個(gè)水電站水下封閉隧洞遠(yuǎn)距離航行檢測(cè)的水下機(jī)器人完成驗(yàn)收,遇險(xiǎn)自動(dòng)脫纜功能、封閉隧道自主返航功能為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)新技術(shù);國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“海水抽水蓄能電站前瞻技術(shù)研究”在代表性站址裝機(jī)規(guī)模論證、可變速機(jī)組電機(jī)設(shè)計(jì)等方面均有突破。

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