中國儲能網(wǎng)訊：創(chuàng)建于1969年的江蘇海四達集團有限公司是集科研開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)營為一體的國家重點高新技術(shù)企業(yè)，已經(jīng)走過了近五十年的光輝歷程。旗下?lián)碛锌毓勺庸?0個，其中包括生產(chǎn)經(jīng)營高能二次電池及電池材料的江蘇海四達電源股份有限公司（以下簡稱“海四達”）、專業(yè)動力與儲能鋰離子電池的江蘇海四達新能源科技有限公司、專門從事動力電池及其材料研發(fā)和科技成果轉(zhuǎn)化的江蘇省新動力電池及其材料工程技術(shù)研究中心有限公司。母子公司的合計注冊資本超過11億元，擁有總資產(chǎn)23億多元，固定資產(chǎn)10億多元。公司占地面積31萬平方米，建筑面積15萬平方米。公司入選2017年中國電池行業(yè)百強企業(yè)（第47位）、2017年度中國鋰離子電池銷售收入30強企業(yè)（第16名）。
11月15日下午，由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會與中國儲能網(wǎng)聯(lián)合組織的“第五期中國儲能產(chǎn)業(yè)巡回走訪調(diào)研團”走進海四達。海四達董事長沈曉彥等主要管理層接待了調(diào)研團一行。
海四達作為國內(nèi)專業(yè)的電源系統(tǒng)集成解決方案及產(chǎn)品供應(yīng)商，擁有電池材料、零部件、電芯、電池管理系統(tǒng)、電源系統(tǒng)集成等產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，服務(wù)于智能生活（電動工具、智能家電、機器人）、智慧能源（智能電網(wǎng)、大中小型儲能系統(tǒng)）、智能出行（新能源汽車、軌道交通）等領(lǐng)域，產(chǎn)品暢銷歐美及東南亞幾十個國家和地區(qū)。先后通過了ISO9001質(zhì)量管理體系、GJB9001武器裝備質(zhì)量體系、TS16949質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系等認證，獲得了國防科工局頒發(fā)的《武器裝備科研生產(chǎn)許可證》，主導產(chǎn)品通過了UL、CB、PSE、KC、TUV、泰爾等認證，在同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。近年來，海四達通過引進世界先進水平的200ppm圓柱形全自動智能裝配線、10ppm方形全自動裝配線、一體式化成分容系統(tǒng)以及特殊工序工業(yè)機器人；導入標準化生產(chǎn)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)從電芯、模組到電池系統(tǒng)的批量化無缺陷智能制造，使產(chǎn)品質(zhì)量躍上新臺階，為客戶提供可靠滿意的產(chǎn)品和解決方案。
據(jù)介紹，海四達一貫重視科研開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，堅持走技術(shù)進步的道路。公司建有企業(yè)研究院、國家級博士后科研工作站、省內(nèi)第一家專業(yè)從事動力電池及其材料研發(fā)的工程技術(shù)中心、省企業(yè)技術(shù)中心、省院士工作站等研發(fā)平臺，擁有一支涵蓋產(chǎn)品研發(fā)、工程設(shè)計、測試驗證、制造等領(lǐng)域強大的200多人研發(fā)團隊，近三年的研發(fā)費用占銷售收入總額的比例達5%，所研制開發(fā)的動力型、高溫型、低溫型、快充型等鋰離子、鎳系電池高新技術(shù)產(chǎn)品具有自主知識產(chǎn)權(quán)，達到國際同類產(chǎn)品的先進水平和國內(nèi)領(lǐng)先水平。先后承擔和實施了國家863計劃、國家科技攻關(guān)計劃、國家火炬計劃和國家重點火炬計劃、國家重點新產(chǎn)品計劃等國家級，以及省科技成果轉(zhuǎn)化、省戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、省科技攻關(guān)招標、省軍民融合、省國際合作等省級科技計劃項目近50項。所研制開發(fā)的新產(chǎn)品有30多項被省科技廳認定為高新技術(shù)產(chǎn)品，有20多項被國家科技部等五部委聯(lián)合認定為國家重點新產(chǎn)品。先后有20項科技成果分別獲得江蘇省和南通市科技進步獎。已申報國家專利98件，其中發(fā)明專利77件，授權(quán)專利40件，其中授權(quán)發(fā)明專利近20件。
沈曉彥董事長表示，海四達自成立以來就一直專注二次動力與儲能電池領(lǐng)域，踐行工匠精神，為智能時代新發(fā)展提供綠色“芯”動力。據(jù)悉海四達是工信部第一批《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》目錄企業(yè)，也是工信部第二批《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》目錄企業(yè)。
海四達新能源汽車用鋰離子電池具有能量密度高、內(nèi)阻小、一致性高等優(yōu)勢，并已按GB/T31484、31485、31486-2015新國標要求，單體電池安全性能已達國家標準。公司可以根據(jù)整車廠要求，提供符合國家最高檔補貼要求的高能量密度電池包及系統(tǒng)，產(chǎn)品適應(yīng)性強，全面符合大巴、中巴、物流車及小型乘用車、物流車等不同車型對于電池系統(tǒng)的各項應(yīng)用性能要求。在電池成組結(jié)構(gòu)設(shè)計上，海四達在客車領(lǐng)域使用標準電池箱，乘用車及物流車可以根據(jù)不同車型的不同要求，定制專用電池外箱。在電池內(nèi)部成組結(jié)構(gòu)設(shè)計上，按抗震要求充分考慮電池間隙，保證電池模組與外箱整體合一，整包設(shè)計完全達到IP67防護等級要求。在PACK工藝中已完成熱管理方案，可以根據(jù)客戶要求及不同工作環(huán)境考慮加入液冷工藝、灌膠工藝、加熱系統(tǒng)工藝，保證電池在正常溫度范圍內(nèi)工作，大大延長了電池的使用壽命。
據(jù)了解，海四達“寬溫幅高容量車用鋰離子動力電池”榮獲“2017年度江蘇省科學技術(shù)三等獎”，主要是助力于解決我國新能源汽車用鋰電池面臨續(xù)航里程短、高低溫性能、循環(huán)壽命差等技術(shù)瓶頸，突破大容量、高倍率、使用壽命長、安全性好的高效電池技術(shù)研究等核心技術(shù)難題，同時帶動新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
在儲能市場領(lǐng)域，海四達推出的HSDLFP-48XXA通信后備式鐵鋰電池系統(tǒng)是一種智能型無人值守備電電源系統(tǒng)，作為用電設(shè)備的一部件嵌入用電設(shè)備機柜中，適用于小容量接入網(wǎng)設(shè)備、遠端交換局、移動通信設(shè)備、傳輸設(shè)備、衛(wèi)星地面站和微波通訊設(shè)備等備電，它具有集中控制、電池維護和管理的功能，滿足無人值守或少人值守的要求。該產(chǎn)品廣泛配套應(yīng)用于中國移動、中國聯(lián)通、中國電信以及中國鐵塔等通信基站、數(shù)據(jù)機房等。
近些年，面對用戶側(cè)、電網(wǎng)側(cè)的市場需求，海四達推出了“集裝箱式儲能系統(tǒng)”，該產(chǎn)品可以為用戶提供一整套的儲能系統(tǒng)服務(wù)，通過儲能以及云平臺的管理，改善電站運行曲線，實現(xiàn)需求側(cè)響應(yīng)，優(yōu)化用電方案，提供更多的輔助服務(wù)。同時可以最大程度的降低用電費用，改善電能質(zhì)量，提升和大電網(wǎng)交互的友好性。該產(chǎn)品成功配套應(yīng)用于國網(wǎng)鎮(zhèn)江東部儲能項目、江蘇金智科技園儲能項目以及印度等海外儲能項目。
在電動工具、智能家電領(lǐng)域，海四達生產(chǎn)的高比能高倍率鋰離子電池具有高比能量、高倍率、高安全等特性，電池系統(tǒng)能量密度達到185Wh/kg以上，最大脈沖充電倍率≥10C，最大脈沖放電倍率≥30C，1C充電8C放電條件下，循環(huán)300容量保持率≥80%，具有良好的安全性能，各項性能特點完全滿足電動工具用鋰離子電池的嚴苛使用條件，解決了目前鋰離子動力電池高倍率、長壽命、高安全等性能不能兼具的難題。并已通過多家國際頂級電動工具企業(yè)的審查及測試，躋身國際一流小動力鋰電池供應(yīng)商行列。
在消費市場領(lǐng)域，海四達生產(chǎn)的高溫電池具有寬溫幅、耐高溫、低內(nèi)阻、高平臺、長壽命等優(yōu)異電性能，產(chǎn)品性能達到并超過ICEL1010、EN60598-2-22及IEC61951標準，確保產(chǎn)品在-5°C ~55°C下長期使用壽命達4年以上，容量保持在75%以上。公司另有耐高溫70°C高溫電池，適用于超高溫的環(huán)境下使用。目前，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于消防應(yīng)急系統(tǒng)、消防指示燈、應(yīng)急燈具、礦燈及其它各類燈具產(chǎn)品。公司生產(chǎn)的鋰離子電池還廣泛應(yīng)用于智能家居、醫(yī)療器械、工控筆記本、便攜式投影儀等3C及數(shù)碼類產(chǎn)品。
沈曉彥指出，面對整個新能源行業(yè)優(yōu)勝劣汰式的大浪淘沙，我們秉承“品質(zhì)智造，重構(gòu)格局”的發(fā)展新思路，揚海四達在產(chǎn)品、技術(shù)、品質(zhì)、安全、資源等方面的優(yōu)勢，做大剛需市場。據(jù)介紹，海四達現(xiàn)有主要產(chǎn)品包括圓柱形鋰離子電池、方形鋰離子電池、聚合物鋰離子電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、電池模板以及BMS等，具備從電芯、模組到系統(tǒng)的批量化生產(chǎn)能力。公司定位是做高標準高品質(zhì)有競爭力的電芯產(chǎn)品，主打市場在小動力與家電類，近年公司在電網(wǎng)側(cè)儲能、工商業(yè)儲能、海外儲能市場等發(fā)展迅速，未來海四達會及時切入相應(yīng)產(chǎn)品在其他新興市場。
在商業(yè)模式方面，海四達也正逐漸嘗試在動力電池方面推行租賃模式的，沈曉彥也表示，海四達前期一直比較關(guān)注工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，在接下來的“后補貼時代”，海四達除了技術(shù)和產(chǎn)品層面的布局，海四達也會在商業(yè)模式上進行大力加碼。
在動力電池梯次利用方面，沈曉彥建議在大型電網(wǎng)側(cè)儲能應(yīng)用上還是要慎重，在小型系統(tǒng)上還是有經(jīng)濟性的（比如通信儲能市場），她認為明年儲能電池價格會有理性的回歸，不會沒底線的降價，要重點關(guān)注循環(huán)壽命與安全性。
專家組建議，目前電池企業(yè)對儲能的商業(yè)模式，如果電力朝市場化方向發(fā)展，未來可能會發(fā)展第三方租賃模式，由獨立第三方為電網(wǎng)提供服務(wù)，所以海四達可以考慮如何結(jié)合自身優(yōu)勢切入儲能市場。另一方面，海四達從電動工具電池起家，從小電池到大電池，對儲能的容量、倍率要求有充分認識，后續(xù)可以關(guān)注一下電化學儲能的運維+回收技術(shù)及商業(yè)模式。
參加本期調(diào)研的專家有中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用協(xié)會秘書長劉勇，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用協(xié)會副秘書長、中國科學院電工研究所儲能課題組組長、教授、研究員陳永翀、國網(wǎng)能源研究院能源戰(zhàn)略與規(guī)劃研究所所長王芃、國網(wǎng)能源研究院能源戰(zhàn)略與規(guī)劃研究所徐沈智、江蘇產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院周毅、上海派能能源科技股份有限公司董事長袁巍、深圳涌泉儲能科技有限公司副總經(jīng)理劉浩，蜂巢能源科技有限公司保定分公司王剛、廣州智光儲能科技有限公司技術(shù)吳志鵬、河北電立方新能源科技有限公司孟印山，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會產(chǎn)業(yè)政策研究中心實習研究員劉亞斐、南方能源觀察記者陳儀方、中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會組織聯(lián)絡(luò)部鐘波、中科院電工所儲能技術(shù)研究組趙吉勝、劉昊、何穎源等。
本期調(diào)研獲得上海派能能源科技股份有限公司、蜂巢能源科技有限公司、河北電立方新能源科技有限公司等單位大力支持。
