中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：9日，在中德兩國(guó)總理共同見(jiàn)證下，中國(guó)寧德時(shí)代(CATL)與德國(guó)圖林根州州政府在柏林簽署投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，寧德時(shí)代將在圖林根州埃爾福特市設(shè)立電池生產(chǎn)基地及智能制造技術(shù)研發(fā)中心。
寧德時(shí)代當(dāng)天發(fā)布公告稱(chēng)，該公司歐洲生產(chǎn)研發(fā)基地建設(shè)項(xiàng)目將分期進(jìn)行，前兩期項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資金額2.4億歐元。
資料圖：江西首條高容量鋰離子動(dòng)力電池全自動(dòng)化生產(chǎn)線試產(chǎn)。 周亮 攝
記者從德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署了解到，寧德時(shí)代此次投資將建成德國(guó)規(guī)模最大的鋰電池生產(chǎn)廠。據(jù)悉，寧德時(shí)代圖林根電池生產(chǎn)基地主要從事鋰離子電池的研發(fā)與生產(chǎn)，計(jì)劃于2021年投產(chǎn)，2022年將形成14吉瓦時(shí)(GWh)的產(chǎn)能，有望為當(dāng)?shù)靥峁┘s600個(gè)就業(yè)崗位。其產(chǎn)品將為寶馬、大眾、戴姆勒、捷豹路虎、PSA等全球知名車(chē)企配套。
寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群表示，該公司希望將全球最領(lǐng)先的動(dòng)力電池技術(shù)帶到德國(guó)，通過(guò)在歐洲形成本土化動(dòng)力電池供應(yīng)能力，進(jìn)一步貼近歐洲客戶，提供更為及時(shí)有效的產(chǎn)品解決方案，更好更快地響應(yīng)客戶需求。
圖林根州經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)沃爾夫?qū)さ俜覞?Wolfgang Tiefensee)表示，寧德時(shí)代的投資是圖林根州過(guò)去十年以來(lái)最重要的投資之一，無(wú)論對(duì)于寧德時(shí)代，圖林根州，還是歐洲新能源汽車(chē)工業(yè)都意義深遠(yuǎn)。
“這是迄今為止中國(guó)在德國(guó)投資金額最大的生產(chǎn)型綠地投資項(xiàng)目。我們非常高興，寧德時(shí)代選擇德國(guó)作為鋰電池生產(chǎn)的投資地。”德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署總經(jīng)理羅伯特·赫爾曼(Robert Hermann)當(dāng)天向中新社記者表示，德國(guó)作為汽車(chē)工業(yè)大國(guó)，正在大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)。目前德國(guó)已經(jīng)擁有了29種不同類(lèi)型的電動(dòng)汽車(chē)。他分析，寧德時(shí)代選擇德國(guó)，不僅可以靠近其在德國(guó)和歐洲的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)商，還可以享受德國(guó)高素質(zhì)的員工和一流的基礎(chǔ)設(shè)施。
寧德時(shí)代成立于2011年，其專(zhuān)注于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案。2017年，寧德時(shí)代鋰離子動(dòng)力電池出貨量11.84吉瓦時(shí)(GWh)，全球動(dòng)力電池市場(chǎng)占有率17%，排名全球第一。
自2014年起，寧德時(shí)代CATL先后在德國(guó)、香港、法國(guó)、美國(guó)、加拿大和日本等地設(shè)立子公司。2017年2月，寧德時(shí)代投資3000萬(wàn)歐元參股芬蘭維美德汽車(chē)有限公司(Valmet Automotive Oy)，獲得該公司22%股權(quán)。(完)
