中國儲能網(wǎng)訊：近日，據(jù)報道，來自西安的新青年控股集團有限公司，以400輛氫燃料電池物流車運營、8座加氫站投建計劃的實際行動，引發(fā)了高度關(guān)注。
“第一座加氫站已在建設(shè)當(dāng)中，預(yù)計今年3月建成。這將是全國第七座、西北第一座用于商業(yè)運營的加氫站。”在日前舉辦的2017新能源物流車輛應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，西安新青年控股集團副總裁譚輝詳細(xì)介紹了新青年圍繞氫燃料電池物流車全價值鏈規(guī)劃的“新氫年”藍(lán)皮書。
據(jù)了解，西安新青年控股集團可謂稱得上是中國新能源專用車領(lǐng)域的一匹黑馬。
2017年，新青年從4月開始正式運營以來的200天內(nèi)，實現(xiàn)了全國3.5噸及以下新能源專用車銷量第一、陜西區(qū)域新能源專用車銷量最大的單體銷售服務(wù)商目標(biāo)，同時自2016年開始，通過與南通百應(yīng)能源有限公司、青年汽車集團等國內(nèi)領(lǐng)先的多家氫燃料汽車機構(gòu)合作，新青年在氫燃料專用車與氫站配套建設(shè)上便開始緊密布局，目前在國內(nèi)率先邁出了重要的一步。
據(jù)了解，與新青年合作的青年汽車集團早在2015年就研發(fā)完成氫燃料客車、氫燃料物流車、氫燃料轎車產(chǎn)品，其中氫燃料客車、氫燃料轎車已進入新能源汽車推薦車型目錄。
南通百應(yīng)能源是一家專業(yè)生產(chǎn)氫燃料電池的企業(yè)，是國內(nèi)少數(shù)幾家可從MEA→電堆→系統(tǒng)→整車集成調(diào)試→運維服務(wù)的全方位生產(chǎn)與服務(wù)型企業(yè)。
利用公司掌握的碳納米管電極制作技術(shù)，公司專業(yè)從事氫燃料電池核心零部件—膜電極的研發(fā)與生產(chǎn)，電堆及系統(tǒng)集成水平居國內(nèi)一流世界前列。氫燃料電池產(chǎn)量全世界第一，氫燃料電池汽車產(chǎn)量全球第一，商業(yè)化運營量世界第一。
目前已經(jīng)有500輛青年氫燃料電池物流車投放市場，進入試營運階段，這是目前世界上最大批量投入商業(yè)運營的燃料電池商用車。
其中，新青年擁有近400輛。
據(jù)介紹，當(dāng)前新青年已經(jīng)擁有新能源廂式輕卡600臺，其中氫燃料電池車型近400臺，新能源電動大巴近300臺，與氫能源汽車直接配套的加氫站和制氫廠也在同步規(guī)劃當(dāng)中。
據(jù)了解，截至2017年9月底，國內(nèi)建成可運行加氫站僅有6個，分別位于北京、上海、鄭州、深圳、大連，佛山。
新青年計劃將在西安全市范圍投建8個加氫站，第一座加氫站已在建設(shè)當(dāng)中，日加氫能力1000公斤，預(yù)計今年3月建成，位于西安市長安區(qū)西南部，緊鄰相接長安區(qū)與高新區(qū)附近的一個超大型物流市場。
這將是中國西北地區(qū)第一座加氫站。其他7個加氫站將根據(jù)西安物流市場規(guī)模與分布密度來規(guī)劃，分別考慮布設(shè)200-500公斤的加氫體量，最終圍繞西安西三環(huán)周邊行成布設(shè)。
環(huán)境和能源是全球面臨的共同挑戰(zhàn)。氫能以其廣泛、清潔的特殊稟性成為國際能源變革的重要選擇，也是交通能源轉(zhuǎn)型的主要方向，得到了各國政府和產(chǎn)業(yè)界的高度重視。
近兩年來，國家相關(guān)部委密集出臺政策，大力支持燃料電池汽車發(fā)展。
《中國制造2025》、《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等一系列政策紛紛將發(fā)展氫能和燃料電池技術(shù)列為重點任務(wù)，將燃料電池汽車列為重點支持領(lǐng)域，并明確提出：到2020年，實現(xiàn)5000輛級規(guī)模在特定地區(qū)公共服務(wù)用車領(lǐng)域的示范應(yīng)用，建成100座加氫站；到2025年，實現(xiàn)5萬輛規(guī)模的應(yīng)用，建成300座加氫站；到2030年，實現(xiàn)百萬輛燃料電池汽車的商業(yè)化應(yīng)用，建成1000座加氫站。
氫燃料電池車的應(yīng)用將會帶來巨大的經(jīng)濟效益與社會效應(yīng)。2016年，我國汽車保有量1.94億輛，其中乘用車1.46億輛，商用車4800萬輛。
另一方面，在以經(jīng)營用途為主導(dǎo)的商用車市場，續(xù)航里程更高、使用成本更低，讓氫燃料商流車的市場競爭力尤為突出。當(dāng)前汽車業(yè)內(nèi)普遍的共識是，未來汽車的動力源將是多種類并舉，氫能源將成為重要一環(huán)，預(yù)計2020年將實現(xiàn)大規(guī)模推廣應(yīng)用。
在新青年的“氫藍(lán)圖”里，在西安展開400輛氫燃料電池物流車、8座加氫站的提早布局，是第一步。先有站、再有車，將是更大的一步棋。
西安新青年控股集團現(xiàn)下設(shè)微面、氫卡、客車、氫能四個事業(yè)部，擁有四個控股公司，分別專注新能源專用車的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場運營和氫能配套設(shè)施的研發(fā)與建設(shè)運營，針對不同產(chǎn)品與市場，做到專業(yè)品質(zhì)細(xì)分，統(tǒng)一提升運營效率。
據(jù)了解，新青年將把重點放在自主開發(fā)車型，已在建設(shè)中的生產(chǎn)基地將于明年上半年開始投產(chǎn)，屆時將針對不同市場應(yīng)用需求，實現(xiàn)“純電動”與“氫燃料”兩種動力源模式。
