中國儲能網(wǎng)訊：沃特瑪總部位于中國深圳，是國內(nèi)最早成功研發(fā)新能源汽車動力電池并率先實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和批量應(yīng)用的企業(yè)之一，中國沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長單位；國家高新技術(shù)企業(yè)和深圳市工業(yè)百強企業(yè)（2016年排名第18位）。2016年7月在創(chuàng)業(yè)板重組成功上市（股票代碼：300116）。
調(diào)研團代表參觀沃特瑪展廳
據(jù)介紹，2015年12月，根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究室、新能源汽車和動力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)席會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，沃特瑪電池配套量國內(nèi)排名第二；根據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會權(quán)威統(tǒng)計，沃特瑪 2016年位居中國動力電池前三強，2016年12月，沃特瑪入圍2016全球新能源企業(yè) 500強。
目前沃特瑪已在安徽舒城、銅陵、山西臨汾、陜西渭南、內(nèi)蒙古呼和浩特、河北唐山、湖北十堰、荊州、湖南寧鄉(xiāng)、郴州等地建設(shè)生產(chǎn)基地，并相繼投產(chǎn)，截至2016年12月，年產(chǎn)能達12GWH。今年，隨著郴州項目的投產(chǎn)產(chǎn)能大約可達到15GWh，年底規(guī)劃產(chǎn)能預(yù)計達20GWh。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017上半年，沃特瑪電池有限公司母公司堅瑞沃能取得營業(yè)收入60.7億元，相比去年同期增長2618.50%；子公司沃特瑪實現(xiàn)營業(yè)收入58.86億元，較上年同期增長146.26%，其中動力電池業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入52.89億元，較上年同期增長128.31%。
調(diào)研團代表與沃特瑪管理層代表現(xiàn)場交流
10月27日上午，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會牽頭并組織的第三期全國儲能產(chǎn)業(yè)巡回調(diào)研團走進沃特瑪。公司技術(shù)研發(fā)中心總監(jiān)李路偉博士、產(chǎn)業(yè)投資中心項目管理部部長鄭翔宇、儲能研究所所長倪爾福博士、電池研究所許輝所長等公司領(lǐng)導(dǎo)接待了來訪的調(diào)研團，雙方就沃特瑪產(chǎn)能布局、動力電池研究方向、電池回收與再利用、新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟運營模式、儲能技術(shù)儲備以及商業(yè)化運營等方面進行了深入交流和探討。
深耕動力電池研發(fā)優(yōu)勢
經(jīng)過十幾年的發(fā)展，在利好政策的助推下和市場的追逐下，我國動力電池產(chǎn)業(yè)取得長足進步，但目前動力電池產(chǎn)品性能、質(zhì)量和成本仍難以滿足新能源汽車推廣普及需求，尤其在基礎(chǔ)關(guān)鍵材料、系統(tǒng)集成技術(shù)、制造裝備和工藝等方面，與國際先進水平存在一定差距?；诖?，業(yè)界對動力電池生產(chǎn)提出了“高精度、高速度、高可靠性”的“三高”新要求。不可否認，誰能率先抓住機遇，突破現(xiàn)狀，誰就掌握了打開未來市場的金鑰匙。
沃特瑪率先建立國內(nèi)一流的動力電池研究院，包括電芯研究所、結(jié)構(gòu)研究所、電子研究所、動力總成研究所，并聯(lián)合產(chǎn)業(yè)上下游，圍繞動力電池、電機、電控等核心零部件及關(guān)鍵技術(shù)，從材料、結(jié)構(gòu)、動力、工藝、模式等方面展開深入研究。
2017年，沃特瑪根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，整合研發(fā)技術(shù)團隊成立研發(fā)中心。研發(fā)中心以饒睦敏博士為領(lǐng)導(dǎo)核心，以博士、高級工程師為研發(fā)帶頭人的研發(fā)人員1500余人，依托公司強大的資本實力，致力于汽車動力電池產(chǎn)品研發(fā)與工程應(yīng)用、產(chǎn)品測試、智能制造、電池梯次應(yīng)用等領(lǐng)域的研究，通過產(chǎn)學(xué)研合作，吸收國內(nèi)外先進的電池技術(shù)研究成果實現(xiàn)基礎(chǔ)研究與產(chǎn)業(yè)化的無縫對接。
研發(fā)中心下設(shè)的測試中心是深圳新能源汽車動力鋰電池工程實驗室，現(xiàn)有專業(yè)研發(fā)測試人員50多位，占地面積約1000 m2，擁有各類儀器設(shè)備280余臺/套，價值3000萬元；現(xiàn)有原材料、單體電性能、成組（PACK）電性能、電池管理系統(tǒng)（BMS）、電磁兼容（EMC）共5個實驗室；另外還有環(huán)境、安全、熱學(xué)、力學(xué)和可靠性分析等5個實驗室正在建設(shè)中。
電池研究院：主要致力于新型電芯材料、工藝、結(jié)構(gòu)項目研發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化工藝標準制定，研究電芯各項性能及不同條件下使用技術(shù)參數(shù)，承擔公司申報的電芯相關(guān)政府科技項目研發(fā)及指標達成，為電池產(chǎn)品推廣應(yīng)用提供技術(shù)支持；
產(chǎn)品研究院：主要致力于電動汽車成組技術(shù)、電池管理系統(tǒng)(BMS)、電池熱管理系統(tǒng)、大型電網(wǎng)儲能系統(tǒng)、智能電網(wǎng)儲能系統(tǒng)、分布式家庭儲能系統(tǒng)、電池回收梯次應(yīng)用；
動力總成研究院：主要致力于整車動力系統(tǒng)的研發(fā)，包括電機、電控、空調(diào)、整車控制的匹配、計算、校核、選型，組織聯(lián)盟企業(yè)進行相關(guān)部件開發(fā)、試制、試驗，并結(jié)合整車項目進行驗收、評估、應(yīng)用；
測試中心：主要致力于原材料、單體電芯、電池管理系統(tǒng)（BMS）、成組和電池系統(tǒng)的性能檢測、研發(fā)實驗測試和國標認證的內(nèi)部測試；
項目管理部：主要致力于組織申請并管理各級政府類項目、公司內(nèi)部項目及提案改善管理、標準和知識產(chǎn)權(quán)管理、公司產(chǎn)品檢測及認證。
動力電池是電動汽車的心臟，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。在今年2月公布的《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》中，國家四部委提出了持續(xù)提升現(xiàn)有產(chǎn)品的性能質(zhì)量和安全性，2018年前保障高品質(zhì)動力電池供應(yīng)的要求。為實現(xiàn)動力電池“三高”目標，沃特瑪制訂了SMART戰(zhàn)略，要將沃特瑪從傳統(tǒng)動力電池制造商轉(zhuǎn)變?yōu)橹腔坌履茉磩?chuàng)造商。
據(jù)介紹，沃特瑪已于今年1月投產(chǎn)32650—6.5Ah高能量動力電池，單體能量密度達到145Wh/Kg以上，成組后能量密度可達115Wh/kg以上，隨著技術(shù)的創(chuàng)新和工藝的改善，電池100%深度循環(huán)可達2000次以上。
以創(chuàng)新優(yōu)勢為動力電池安全保駕護航
日前，據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年1-9月全球動力電池出貨量達42.6GWh，全球動力電池出貨量十強企業(yè)名單同期出爐，沃特瑪憑借前三季度領(lǐng)先的出貨量在國內(nèi)外眾多動力電池企業(yè)中脫穎而出，穩(wěn)居全球第四，國內(nèi)第二。
沃特瑪在動力電池出貨量上優(yōu)勢突顯絕非偶然，作為始終致力于成為新能源汽車動力電池系統(tǒng)領(lǐng)航者的新能源企業(yè)，15年來沃特瑪在技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)保證、整合產(chǎn)業(yè)鏈等方面做足了功課。
李路偉指出，沃特瑪研發(fā)人員超過1500人，自主研發(fā)的動力電池具有高安全性、高功率性、強環(huán)境適應(yīng)性和長循環(huán)壽命等優(yōu)勢，備受市場廣泛認可。
李路偉指出，創(chuàng)新是推動發(fā)展的重要力量，是沃特瑪發(fā)展的DNA。在技術(shù)創(chuàng)新方面，沃特瑪自主研發(fā)的鋰離子動力電池在超低溫技術(shù)、快充技術(shù)、高比能量技術(shù)等方面均取得突破性技術(shù)成果。截至2017年9月，沃特瑪擁有專利1600余項，其中發(fā)明專利525項，國際專利8項，主要技術(shù)指標處于國際領(lǐng)先水平。
據(jù)介紹，沃特瑪先后成為“國家級高新技術(shù)企業(yè)”、“深圳市高新技術(shù)企業(yè)”、國家“2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項目”支持企業(yè)和“2014年國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)”，并于2015年11月入選工信部首批《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄。
就目前來看，新能源汽車依然面臨安全隱患、續(xù)航里程短、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、生產(chǎn)高成本、充電難等問題。當中，最主要的挑戰(zhàn)莫屬動力電池的安全可靠性，畢竟對于市場發(fā)展及消費者而言，無論是再前瞻的技術(shù)，多誘人的優(yōu)惠政策，“安全可靠”是最關(guān)鍵也是最基本的保障。
“動力電池作為新能源汽車的心臟，其安全性能無疑是新能源汽車行業(yè)重點關(guān)注的核心因素?！崩盥穫フf。
李路偉表示，沃特瑪多年來始終致力于動力電池技術(shù)的研發(fā)，采取“成組+監(jiān)控技術(shù)”雙管齊下的方式，從優(yōu)化動力電池成組設(shè)計到動力電池投入應(yīng)用的實時監(jiān)控，為新能源汽車安全運營全程護航。
在成組技術(shù)方面，沃特瑪電池模組實行矩陣式模塊化蜂窩結(jié)構(gòu)排布，實現(xiàn)“防塵、防水、防高溫、防漏電/防高壓拉弧、防震、防火阻燃/隔氧、防撞擊”七防設(shè)計，設(shè)計時同時考慮輕量化、BMS系統(tǒng)實行主動均衡保護及PCB板橫向均衡及保護、縱向過流及保護。具有成組方便、自動化程度高、能量密度高、電流場分布均勻、抗震性強、安全性能好、均溫效果好的優(yōu)點，有效解決了在過充、短路、碰撞等極端條件下因產(chǎn)生高溫而導(dǎo)致的安全問題。
在監(jiān)控技術(shù)方面，沃特瑪依托大數(shù)據(jù)中心，匯聚七網(wǎng)協(xié)同信息管理平臺、WMS物流監(jiān)控平臺、智慧工廠監(jiān)控平臺、沃特瑪信息化平臺等四大可視化系統(tǒng)管理平臺，形成一整套自流程的管理機制，已經(jīng)成功構(gòu)建沃聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺，為每一顆沃特瑪動力電池保駕護航，讓運營公司和司機運營無憂。
目前，已有6萬余輛配備沃特瑪動力電池系統(tǒng)的新能源汽車運行于國內(nèi)31個省市，日均行駛里程超過600萬公里。
目前我國動力電池產(chǎn)品性能、質(zhì)量和成本仍然難以滿足新能源汽車推廣普及需求，尤其是在基礎(chǔ)關(guān)鍵材料、系統(tǒng)集成技術(shù)、制造裝備和工藝等方面與國際先進水平仍有較大差距。
為實現(xiàn)智能制造，沃特瑪智慧工廠在硬件上導(dǎo)入了全自動化的制造設(shè)備，PACK環(huán)節(jié)也基本實現(xiàn)了以機帶人的自動化作業(yè)。同時，沃特瑪智慧化生產(chǎn)車間已實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)化、過程可視化和決策智能化。從智慧工廠出去的所有電池，都會納入到沃特瑪自主打造的大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺，實現(xiàn)動力電池的全生命周期溯源與管理。
而在電池能量密度方面，沃特瑪在保證電芯安全與成組安全的前提下，沃特瑪電池能量密度已實現(xiàn)單體WED達145Wh/Kg，目前仍在加強技術(shù)研發(fā)，爭取到2019年實現(xiàn)單體WED160Wh/Kg、系統(tǒng)WED130Wh/Kg的目標。
近年來，沃特瑪以多項技術(shù)創(chuàng)新助推行業(yè)發(fā)展，創(chuàng)新成果逐年遞增，并通過領(lǐng)先行業(yè)的低溫電池技術(shù)和快充技術(shù)，進一步確立了在動力電池行業(yè)界的話語權(quán)。目前這兩項技術(shù)已由實驗室走向批量應(yīng)用。其中，沃特瑪?shù)蜏仉姵丶夹g(shù)早在2015年年底就已在黑龍江、烏魯木齊等北方嚴寒地區(qū)成功應(yīng)用;基于沃特瑪獨創(chuàng)的高倍率快充電池技術(shù)和淺充淺放的模式，純電動新能源汽車可快速充電10分鐘，補電30%，完全能保證純電動物流、公交、通勤車的運營需求。
李路偉表示，從2006年開始，沃特瑪致力于建立強大的售后服務(wù)團隊，對售后人員進行專業(yè)的電池技術(shù)、客戶服務(wù)等培訓(xùn)，并經(jīng)歷了深圳大運會、上海世博會、南京青奧會等幾十場大型活動用車的售后服務(wù)支持考驗，具有豐富的電池技術(shù)與售后服務(wù)經(jīng)驗。
李路偉指出，沃特瑪進一步充分依托大數(shù)據(jù)中心，匯聚四大可視化系統(tǒng)管理平臺，通過全程覆蓋、全產(chǎn)業(yè)鏈參與、全時互動、全區(qū)域接入的"四全"模式，全方位打造新能源汽車監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)平臺，形成完善的售后服務(wù)體系，為新能源汽車安全運營護航。
以優(yōu)勢產(chǎn)品服務(wù)全球新能源汽車大市場
在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)浪潮的推動下，國內(nèi)外陸續(xù)出臺了一系列行業(yè)利好政策。尤其是在近段時間，新能源汽車超級政策頻出，不論是各國禁止燃油車時間表的陸續(xù)公布，還是國內(nèi)“雙積分”政策的正式發(fā)布，不約而同地宣示了同一個信號：新能源汽車迎來了新的發(fā)展機遇，不過，對于新能源企業(yè)來說，機遇和挑戰(zhàn)并存。
伴隨著補貼退坡，我國新能源汽車行業(yè)正處于政策導(dǎo)向走向市場導(dǎo)向的關(guān)鍵階段。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年4月，我國新能源商用車銷量僅有3883輛，環(huán)比增長47.6%，同比下降64.2%；今年1-4月僅售新能源商用車8588輛，同比累計下降71.6%，作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的動力電池領(lǐng)域，目前呈現(xiàn)兩極分化的局面。
在行業(yè)分化過程中，動力電池龍頭企業(yè)沃特瑪穩(wěn)中求進，加強品質(zhì)把控與協(xié)作創(chuàng)新，版圖逐步再擴張。自2017年伊始以來，沃特瑪電池交出了喜人的成績：進入推薦目錄的配套車型數(shù)目高達175款，包括專用車車型71款，客車103款，乘用車1款。
在專用車方面，今年以來，沃特瑪電池配套了53款藍牌車(含30度/46度電藍牌及冷藏車)，18款重卡車型以及微面、微轎、環(huán)衛(wèi)車等車型；
客車車型103款，涵蓋了7.5米公交車，8.5米公交車，10.5米公交，12米公交車，11米通勤車以及D8考斯特等。
乘用車方面，沃特瑪也取得了重大突破，就在前不久工信部公布的2017年第4批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中，搭載沃特瑪電池的華泰新能源XEV260順利入選，標志著國內(nèi)前三強的沃特瑪正式進軍乘用車市場。
近年來，沃特瑪加快了產(chǎn)品創(chuàng)新的步伐，涉足“海陸空”三大領(lǐng)域。2016年，沃特瑪與大運、一汽、華菱星馬等合作打造滿足市場不同需求的純電動重卡，突破了當前國內(nèi)純電動重卡市場運行障礙，撬開我國重型運輸“大藍海”；在乘用車領(lǐng)域，首款搭載沃特瑪動力電池的純電動SUV華泰xEV260引發(fā)關(guān)注；而首架配備沃特瑪動力系統(tǒng)的純電動雙座輕型運動飛機銳翔RX1E，開啟了我國通用航空飛行器電動化時代；并于今年7月聯(lián)合湖北三江船艇推出首艘搭載沃特瑪動力系統(tǒng)的純電動船艇，加速了我國船艇產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展。
目前，公司已與中國一汽、東風(fēng)汽車、山西大運、上海申龍、廈門金旅、中國重汽豪沃等國內(nèi)一流車企展開合作。產(chǎn)品遠銷六大洲40多個國家和地區(qū)。
作為動力電池龍頭企業(yè)，沃特瑪還發(fā)起成立了中國沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，構(gòu)建了新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作機制。從新材料、新結(jié)構(gòu)、新動力、新工藝、新模式五個方面引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
目前聯(lián)盟企業(yè)有1000余家，涵蓋了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的原材料、核心零部件、光伏發(fā)電微網(wǎng)儲能、裝備制造、整車制造等，以及與新能源汽車相關(guān)聯(lián)的運營平臺、金融服務(wù)、高等院校和科研機構(gòu)。其中上市公司超過70家，產(chǎn)值突破5000億元。
“聯(lián)盟企業(yè)核心任務(wù)是充分利用企業(yè)集群的優(yōu)勢，在技術(shù)研發(fā)、配套生產(chǎn)、市場開發(fā)、資金運作等方面形成綜合競爭力?！编嵪栌钫f。
鄭翔宇指出，為了加快產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作創(chuàng)新，推進中國汽車產(chǎn)業(yè)的新變革，沃特瑪母公司堅瑞沃能等6家上市企業(yè)共同成立了新能源汽車創(chuàng)新聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)基金，募集規(guī)模預(yù)計不超過人民幣10億元。該基金將以新能源汽車產(chǎn)業(yè)及新能源汽車運營為主要投資方向。
鄭翔宇表示，依托聯(lián)盟整合優(yōu)勢，沃特瑪加強了與整個產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)動，增強創(chuàng)新能力，進一步提高了沃特瑪?shù)氖袌鲈捳Z權(quán)。2016年10月，沃特瑪母公司堅瑞沃能收購國際鋰礦巨頭澳大利亞Altura，更好保障原料供應(yīng)，強化公司對上游鋰資源的掌控。
鄭翔宇表示，以“共創(chuàng)市場、共享資源、共同創(chuàng)新，共同發(fā)展”為宗旨，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟將構(gòu)建新能源產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新模式，引領(lǐng)新能源產(chǎn)業(yè)的科學(xué)發(fā)展。
儲能市場力推多元化布局
沃特瑪不僅在新能源汽車動力電池領(lǐng)域成績顯著，在儲能領(lǐng)域也同樣大顯身手。目前，沃特瑪成立了儲能研究所，憑借技術(shù)積淀建立了儲能電站。
“沃特瑪儲能電站以沃特瑪電池研發(fā)技術(shù)為支撐，具有整體效率高、電池壽命長、多組電池并聯(lián)控制可集中匯流、自動切斷高壓輸出、電池單體信息采集系統(tǒng)完善、絕緣檢測系統(tǒng)、電池箱二次絕緣、自動調(diào)節(jié)PCS功率等8大優(yōu)勢?！蹦郀柛Ｕf。
據(jù)介紹，沃特瑪自成立以來，始終專注于新能源汽車動力電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，堅持產(chǎn)品引領(lǐng)戰(zhàn)略并適應(yīng)市場。目前，沃特瑪擁有單體電芯、電動汽車電池組、UPS儲能包、微網(wǎng)儲能、家庭儲能等多種產(chǎn)品，在交通、通信、儲能、電源等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，受到客戶青睞。
2011年，沃特瑪3MW儲能項目，獲得深圳市科創(chuàng)委的認可和經(jīng)信委的支持；2016年，與合作伙伴聯(lián)手打造了36套1MWh智能微網(wǎng)移動儲能系統(tǒng)。另外，沃特瑪儲能系統(tǒng)還與國家電網(wǎng)、中國電建、北京理工大學(xué)等企事業(yè)單位在軍工品和UPS及三北地區(qū)調(diào)頻調(diào)峰、削峰填谷等項目參與研發(fā)和合作。
今年3月，沃特瑪與河北君安電力工程有限公司簽訂《2017年度戰(zhàn)略合作協(xié)議》，共同開發(fā)儲能市場。根據(jù)協(xié)議，君安電力將向沃特瑪采購15套2兆瓦時的微網(wǎng)儲能電站系統(tǒng)（含BMS、EMS、PCS及安防消防設(shè)備），2017年內(nèi)將再向沃特瑪采購100套微網(wǎng)儲能電站系統(tǒng)。君安電力看中的沃特瑪2MW儲能電站采用OPT-BMS電池管理系統(tǒng)和Pcs雙向變流設(shè)備和操作系統(tǒng)，運行成本低、使用壽命長。同時，沃特瑪在2016年底電芯產(chǎn)能已達12GWH，產(chǎn)量足，能滿足君安電力未來需求。
李路偉表示，沃特瑪將秉持“聯(lián)合、改善、突破、完美”的經(jīng)營理念，堅持技術(shù)創(chuàng)新，夯實發(fā)展基礎(chǔ)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)和儲能產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展提供持續(xù)動力。
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會秘書長劉勇表示，通過這次參觀、交流和學(xué)習(xí)，沃特瑪先進的自動化生產(chǎn)線、強大的科研實力和振奮人心的戰(zhàn)略布局讓調(diào)研團感到深深的震撼。作為國內(nèi)較早成功研新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統(tǒng)解決方案，并率先實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和批量應(yīng)用的優(yōu)秀企業(yè)之一，沃特瑪既做出了成績也做出了表率。
劉勇指出，現(xiàn)階段發(fā)展儲能產(chǎn)業(yè)需要我們這些領(lǐng)先企業(yè)依靠自身科研實力，不斷開發(fā)出高安全、高可靠性、經(jīng)濟性優(yōu)勢顯著、環(huán)保性好的智能化產(chǎn)品，我們不僅要做好電池本體技術(shù)，也要充分做好儲能系統(tǒng)集成技術(shù)，要充分考慮到儲能技術(shù)在新能源并網(wǎng)、微電網(wǎng)、輔助服務(wù)、工商業(yè)用戶側(cè)、數(shù)據(jù)中心以及光儲充一體化多個不同應(yīng)用場景的技術(shù)解決方案，真正幫用戶實現(xiàn)提高用能效益、經(jīng)濟效益和社會效益。
“2017年度中國儲能產(chǎn)業(yè)巡回走訪調(diào)研”活動于6月中旬正式拉開帷幕。本次活動由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會牽頭并組織，中國科學(xué)院電工研究所儲能課題組、上海電氣集團中央研究院、深圳市科陸電子科技股份有限公司、天能集團、上海中興派能能源科技股份有限公司、中遠海運租賃有限公司、華夏幸?；鶚I(yè)股份有限公司、TüV南德意志集團、中國能建江蘇省電力設(shè)計院有限公司、中國能建西南電力設(shè)計院有限公司、中國電力工程顧問集團西南電力設(shè)計院、桑頓新能源科技有限公司、威勝集團有限公司、住友電工集團等單位大力支持。本次活動期間，調(diào)研團歷經(jīng)北京、天津、河北、山東、安徽、上海、江蘇、湖南、浙江、福建、廣東、四川、青海、西藏、日本等等國內(nèi)外55家企業(yè)和15個儲能示范項目開展深入調(diào)研，近距離了解企業(yè)生產(chǎn)狀況與政策訴求，調(diào)研團強大的影響力，已引起業(yè)界的高度關(guān)注與認可。 更多關(guān)于巡回調(diào)研的詳細內(nèi)容，請關(guān)注中國儲能網(wǎng)的后續(xù)報道。
