中國儲能網(wǎng)訊：作為供給側改革的重要推動力，智能制造對于加速國內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效能起到積極推動作用，因此，近年來，政策層面明顯加大了對于智能制造的支持和推進力度。
近期，工信部發(fā)布《關于組織實施2017年智能制造綜合標準化與新模式應用項目的通知》，確定了2017年智能制造綜合標準化與新模式應用項目。經(jīng)整理，此次確定的項目中共有14家鋰電企業(yè)入圍。
這14家鋰電企業(yè)分別為：樂凱、富朗特、微宏動力、天津力神、孚能科技、多氟多、湖北金泉、湖南科霸、巴莫、陜西德飛、青海時代新能源、青海綠草地、杉杉、欣旺達等，涉足的領域包括電池、Pcak、正極材料、隔膜等多個領域。
此前的6月7日，工信部曾對208個入選2017年智能制造綜合標準化與新模式應用擬立項項目進行公示。值得注意的是，當時公示的鋰電項目就為上述14個項目，這意味著，參與申報的鋰電項目全部入選。
而在2016年的智能制造綜合標準化與新模式應用項目中，最終入圍的鋰電企業(yè)僅有3家，分別為杉杉、天能能源、國軒高科。
智能制造綜合標準化與新模式應用項目將圍繞2類項目：一是智能制造綜合標準化試驗驗證類項目；二是智能制造新模式應用類項目。
去年參與項目申報的企業(yè)介紹，智能制造綜合標準化與新模式的資金支持力度很大，項目通過后企業(yè)將會得到8000萬-1億元的支持力度，這個對于企業(yè)自身的制造升級將會起到很大的促進作用，在此作用之下，示范工程將推動整個行業(yè)的智能制造全面升級。
據(jù)了解，智能制造項目由申報企業(yè)主導，同時聯(lián)合科研機構、配套設備企業(yè)聯(lián)合申報。一位參與配合申報的設備企業(yè)表示，電池企業(yè)選擇和設備企業(yè)共同申報的意義在于，參與多方能夠通過協(xié)同作戰(zhàn)，通過不同環(huán)節(jié)之間的交流融合，共同推進電池企業(yè)的智能制造水平。
新能源汽車市場化山雨欲來，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈中的大規(guī)模生產(chǎn)將是必然趨勢，對于國內(nèi)鋰電企業(yè)而言，擺脫傳統(tǒng)制造模式圍城，智能制造就成為轉(zhuǎn)型升級的必由之路。
據(jù)分析，入選智能制造示范項目一方面證明了企業(yè)的制造水平達到行業(yè)領先水平，另一方面，來自與政策資金的支持將會加速其對整個生產(chǎn)過程中進行智能制造升級，這將進一步提升在市場中的競爭力。
更為關鍵的是，示范企業(yè)的智能制造項目將會以標桿的形式推動整個行業(yè)的智能制造進程，加速國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)的全面升級，提前在2020年達到國家對動力電池的性能指標要求，以此來參與到國際市場的競爭中。
