中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2016年純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)排位賽結(jié)果揭曉，繼2015年以黑馬姿態(tài)首度進(jìn)入行業(yè)第七后，2016年銀隆排位向前遞增2位，占據(jù)排名榜的前五陣營(yíng)。數(shù)據(jù)表明，2016年銀隆全年銷(xiāo)售純電動(dòng)客車(chē)訂單超過(guò)6200輛，較2015年增長(zhǎng)110%，其品牌客車(chē)已于全國(guó)40多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)。
根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年全年，純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)共計(jì)生產(chǎn)11.57萬(wàn)輛，較去年的8.8萬(wàn)輛增長(zhǎng)31%。近年來(lái)，銀隆憑借自身實(shí)力，其自身的每一步發(fā)展都獲得了業(yè)界的高度關(guān)注，而首度躋身行業(yè)前五位置，更是彰顯了銀隆鈦核心技術(shù)實(shí)力，讓業(yè)界看見(jiàn)由鈦力量席卷而來(lái)的一場(chǎng)新能源產(chǎn)業(yè)革命，對(duì)于銀隆以及整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言，意義非常重大。
鈦強(qiáng)勁：銀隆鈦inside有實(shí)力
近年來(lái)，更綠色、高效、便捷、可持續(xù)的新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)正在成為廣大消費(fèi)者的共識(shí)，在日新月異的新能源技術(shù)中，具備6分鐘快充放、耐寬溫（-50℃~+60℃）、30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸高安全性、高效率的鈦酸鋰電池，正開(kāi)辟出具有自主核心競(jìng)爭(zhēng)力的廣闊市場(chǎng)，不僅在應(yīng)用于公交、軍民融合領(lǐng)域，未來(lái)將向建筑儲(chǔ)能、港口物流、電商物流、機(jī)場(chǎng)擺渡等多領(lǐng)域發(fā)展。
發(fā)展憑借硬實(shí)力，九大基地正構(gòu)建
2016年，銀隆的成都新區(qū)及天津基地雙雙動(dòng)工，展望未來(lái)，全球九大產(chǎn)業(yè)園基地戰(zhàn)略布局聯(lián)動(dòng)之勢(shì)即將形成（已建成珠海銀隆新能源、武安銀隆新能源、石家莊中博汽車(chē)、美國(guó)四大產(chǎn)業(yè)園，蘭州、南京、長(zhǎng)沙基地正在規(guī)劃），奠定了成為全球最大的鈦酸鋰材料與電池生產(chǎn)基地的基礎(chǔ)，新能源閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模正全面構(gòu)建。
在技術(shù)研發(fā)上，銀隆突破鈦酸鋰電池能量密度與成本瓶頸，第四代銀隆鈦電池較第三代能量密度提升60%，成本下降40%，另外銀隆的氫鈦動(dòng)力總成宣告研發(fā)成功，并即將投入市場(chǎng)化應(yīng)用與推廣，潛力相當(dāng)巨大。
近年來(lái)，“一通三龍”都被視作為客車(chē)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)企業(yè)和標(biāo)桿性企業(yè)。但是，隨著新能源客車(chē)對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)力客車(chē)的迅速替代，新能源技術(shù)崛起、產(chǎn)業(yè)革新，情況已出現(xiàn)顛覆性變化。銀隆有望隨著實(shí)力增強(qiáng)而愈加強(qiáng)勁，逐鹿新能源產(chǎn)業(yè)。
