中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月16日,萊西“雙喜臨門”:在姜山鎮(zhèn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園,北汽新能源車型新“成員”——北京·EC180車型正式下線；與此同時(shí),其上游產(chǎn)業(yè)鏈伙伴——青島國(guó)軒電池首條生產(chǎn)線竣工投產(chǎn)。雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,國(guó)軒生產(chǎn)的電池將源源不斷地為北汽新車型提供動(dòng)力,共同把青島打造為國(guó)家級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。
作為國(guó)內(nèi)新能源規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的新能源龍頭企業(yè),北汽新能源連續(xù)3年領(lǐng)跑中國(guó)電動(dòng)汽車銷量排行榜。與北汽新能源同屬新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈第一梯隊(duì)的國(guó)軒高科,則憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù),贏得北汽新能源的信賴。去年,兩大企業(yè)相約在青島建廠。今年3月,國(guó)軒高科又通過增資入股與北汽新能源結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。此次投產(chǎn)的生產(chǎn)線所生產(chǎn)的三元高比能鋰電池,就是專為北汽新能源汽車配套。
北汽新能源青島分公司萊西基地是世界500強(qiáng)企業(yè)北京汽車集團(tuán)有限公司新能源汽車業(yè)務(wù)京外第一家分公司,也是未來北汽集團(tuán)新能源汽車主要生產(chǎn)基地之一。從去年8月20日第一輛新能源汽車下線到今年10月29日第1萬輛車下線,再到此次新車型投入量產(chǎn),不斷刷新了項(xiàng)目建設(shè)的“萊西速度”。青島國(guó)軒是由合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司投資成立的全資子公司,緊隨北汽新能源步伐落戶在姜山鎮(zhèn)國(guó)家級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園,項(xiàng)目總投資30億元,占地300畝,預(yù)計(jì)全部建成后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值70億元。
“中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍處在成長(zhǎng)初期,有很多基礎(chǔ)性的工作還需要繼續(xù)推進(jìn)。”國(guó)軒高科主要負(fù)責(zé)人表示,產(chǎn)業(yè)鏈的匹配對(duì)整個(gè)行業(yè)的良性發(fā)展來說尤為重要,以國(guó)軒高科和北汽新能源為代表的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)聚合在一起,將發(fā)揮出“1+1＞2”的效果。
“無縫對(duì)接”,是北汽新能源和青島國(guó)軒首創(chuàng)的產(chǎn)業(yè)鏈配合模式。青島國(guó)軒電池有限公司總經(jīng)理汪衛(wèi)東介紹,這里的無縫對(duì)接有兩層含義:一是地理距離上看,雙方只隔一條馬路,動(dòng)力電池的輸送方便快捷；二是生產(chǎn)配合上,青島國(guó)軒將根據(jù)北汽新能源對(duì)動(dòng)力電池的訂單需求安排產(chǎn)能,即“北汽需要多少國(guó)軒生產(chǎn)多少”,實(shí)現(xiàn)“零庫存”。
青島國(guó)軒技術(shù)部經(jīng)理左陽介紹,此次投產(chǎn)的專供北汽新能源新車型的動(dòng)力電池為三元鋰電池,比目前市面上新能源客車常用的磷酸鐵鋰電池能量密度高出一倍,在產(chǎn)品性能和續(xù)航里程方面優(yōu)勢(shì)更為突出。這條年產(chǎn)5億AH動(dòng)力電池的生產(chǎn)線,是目前全球年產(chǎn)量最大的VDA(德國(guó)汽車工業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn))三元電池生產(chǎn)線,可滿足7.5萬輛純電動(dòng)汽車的需求。青島國(guó)軒項(xiàng)目二期將于2017年建成,并于2018年形成年產(chǎn)10億AH動(dòng)力電池規(guī)模,屆時(shí)將可滿足15萬輛新能源汽車用量。
