中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，中車株洲所研發(fā)的儲(chǔ)能式無(wú)軌電車充電變流器模塊順利通過(guò)小批量生產(chǎn)并成功應(yīng)用。這標(biāo)志著該變流器首次成功打入國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)。
電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)乎電動(dòng)汽車超級(jí)電容的充電時(shí)間和充電壽命，現(xiàn)有市場(chǎng)需求很大，未來(lái)更是具有巨大的市場(chǎng)前景。而變流器模塊作為充電樁的核心工作單元，更是重中之重。
近年來(lái)，國(guó)家在新能源領(lǐng)域頻頻發(fā)力，各種規(guī)劃及扶持政策接踵而至。電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)及與之配套的充電樁設(shè)備得到長(zhǎng)足發(fā)展。國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局、工信部和住建部四個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020）》明確指出，到2020年，我國(guó)將新增集中式充換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座，分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè)，滿足全國(guó)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。
中車株洲所的充電樁系統(tǒng)較市場(chǎng)上的二極管不控整流，有效地提高了交流輸入側(cè)功率因素，降低輸入側(cè)電流諧波，減小了充電樁系統(tǒng)工作時(shí)段對(duì)居民用電電網(wǎng)影響，獲得業(yè)主高度認(rèn)可。接下來(lái)，中車株洲所將進(jìn)一步提升對(duì)儲(chǔ)能式無(wú)軌電車充電變流器模塊的性能和質(zhì)量，為后續(xù)批量化生產(chǎn)提供有力保障。
