中國儲能網(wǎng)訊:工信部部長苗圩3月21日在中國發(fā)展高層論壇上談到新能源汽車騙補的問題時表示，這不是一個大面積的事件，也不像有的媒體報道的出現(xiàn)了7萬輛到9萬輛騙補的這么大的規(guī)模，但不管有多少輛，發(fā)現(xiàn)一起絕對要處置一起。
“這些企業(yè)不像別的，它跑不了，國家財政的補貼也沒有全部到位，沒補的這些錢一定扣下來不給它，已經(jīng)補的這些錢一定要扣回來，并且還要依法進行處置，直至取消這些企業(yè)的資質?！泵幺渍f。
苗圩是在回答參會者關于產(chǎn)業(yè)政策在實際操作過程中導致一些負面效果的問題時，做出上述回應的。
苗圩還透露，將在全國的范圍內(nèi)普遍清查以后，會向媒體公布去年新能源汽車騙補到底有哪些企業(yè)，有多少輛，有多少錢。
對于政府出現(xiàn)補貼的問題，苗圩表示，對類似新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)，特別是涉及到節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)業(yè)，初始期社會效益大于企業(yè)的經(jīng)濟效益，如果不給予一定的扶植和支持，產(chǎn)業(yè)就發(fā)展不起來，但要考慮如何扶植，如何支持。
苗圩舉例說，光伏是按照裝機容量來進行補貼，而不是按照實際發(fā)電量進行補貼的，造成很多地方棄光的現(xiàn)象大量存在。而按照發(fā)電量進行補貼，又存在著一定的問題，必須得有一定的傳統(tǒng)能源跟它相匹配，否則用電端和電網(wǎng)都受不了這種沖擊，特別是大規(guī)模的集中式的發(fā)電。
對TD—SCDMA的投入問題，苗圩認為，沒有報道說得那么嚴重，2000億多打了水漂的說法不符合于實際。他解釋說，在3G的時候，中國TD—SCDMA成為世界上三大主流標準之一，第一次能夠跟其它兩大標準在國際上站在同一個起跑線上，而且TD—SCDMA當初如果不搞，就沒有今天的TD—LTE。到了4G時代，TD—LTE和FDD成為兩大主流標準之一，這是一個延續(xù)的過程。而且在TD—SCDMA，除了2009年開始早期投入的一些設備需要在4G時代報廢以外，絕大部分的設備通過一定的改造，比如換一根天線，換一套軟件，換一塊板就完全可以用在TD—LTE上，所以，不存在著后期投入的這些。
苗圩強調，2000億大部分是在后期投入的，這些設備通過一定的改造，都可以轉換到4G時代來繼續(xù)使用，不會全部都淘汰。
不過，苗圩指出，未來產(chǎn)業(yè)政策今后的發(fā)展方向要做一些改變，特別要實行精準的產(chǎn)業(yè)政策。
原標題:工信部部長苗圩回應新能源汽車“騙補”：這些企業(yè)跑不了
