中國儲能網訊：2015年國內的新能源汽車產銷出現(xiàn)爆發(fā)式增長，1～9月，新能源汽車累計生產15.62萬輛，同比增長近3倍。然而，多起電動公交車起火的消息讓人們在歡呼雀躍的同時，多了一份對其安全的冷思考。無論是高鐵、手機、電動汽車還是新能源風力發(fā)電機，今天，我們的生活中已經離不開儲能。新科技造福人類的同時也帶來諸多新的安全隱患，是福還是禍？如何才能安全并環(huán)保地享受新科技帶來的便利呢？
為此《世界經理人》記者采訪了全球主要鋁電容器制造商、超級電容專家、香港上市企業(yè)萬?？萍技瘓F董事總經理陳宇澄。
世界級難題
陳宇澄入行已20年，他指出最近頻發(fā)的電動公交車和平衡車爆炸的原因有多種，如果排除三無或假冒產品外，出廠檢驗質量合格的電動車，除了長時間充電會引起爆炸之外，也可能因為充電器損壞、電源接觸不良、電池使用過久等原因誘發(fā)電瓶爆炸和燃.燒。特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk早在2011年就表示，傳統(tǒng)電動汽車的電池已過時，未來以超級電容器為動力系統(tǒng)的新型汽車將取而代之。
中國可再生能源學會理事長石定寰指出，超級電容的充電速度快，安全性好，不會出現(xiàn)爆炸和著火等問題，更適合用在電動公交車上。此外，超級電容的壽命可以和車的壽命同步，會有更大發(fā)展空間。
“能源問題是當今社會的重大命題，以‘低碳經濟’為目標的清潔能源革.命正在蓬勃興起，太陽能、風能、潮汐能、生物能等新能源發(fā)電的不穩(wěn)定性，導致上網困難，造成了極大浪費?！标愑畛谓榻B說，“而我們研發(fā)的超級電容模組能很好的解決可再生電力不穩(wěn)定、并網后波動性大這一難題?！?
儲能系統(tǒng)至今還是一項難以完全攻克的難題，各國的科研機構都在找尋合適的解決方案，作為集團的少帥，陳宇澄沒有當甩手掌柜的習慣，而是親自把關集團新業(yè)務，時刻關注行業(yè)最新動態(tài)。他指出，萬裕集團經過5～6年不斷測試和應用，研發(fā)的ANGA POWER超級電容模組能改善甚至替代現(xiàn)有的充電電池，讓儲能變得更環(huán)保，更快速。目前已經成功應用到混合動力公交車、大型風力及太陽能發(fā)電機組、動車電力系統(tǒng)等國家大型機電項目中，除了連續(xù)多年榮獲香港政府頒發(fā)的環(huán)保卓越獎，2014年還獲得香港進出口企業(yè)大獎及優(yōu)秀電動汽車超級電容生產商獎。陳宇澄告訴記者，“集團會投放更多資源在高科技節(jié)能及儲能應用方案的研發(fā)，以涉足全球高速增長的可再生能源行業(yè)?！?
安全高效生產
新年剛過，《世界經理人》記者來到位萬裕集團于東莞長安鎮(zhèn)的富華德電子（東莞）公司，了解ANGA POWER超級電容背后的秘密。這里是萬裕在國內最大的研發(fā)和生產基地，占地10多畝的廠區(qū)和生活區(qū)隔著水泥馬路，一水之隔能看到深圳新機場的飛機起降。
富華德電子CEO姚欣威自2010年4月加入萬裕集團以來，一直負責超級電容項目的研發(fā)、認證和推廣，他告訴記者，“因為長期從事制造行業(yè)，我們公司一直保持低調、務實的工作態(tài)度。雖然超級電容產品已經拿到超過30項專利，通過了美國UL 810a安全認證和歐盟EN-61000 EMC認證，卻還是首次接受媒體的采訪和報道?！?
作為國內綜合實力最強、產能最大的超級電容生產商，為了保證超級電容的產品安全性，富華德電子利用萬裕集團現(xiàn)有的鋁箔生產工廠，從極片、單體、模組、電路、電容管理系統(tǒng)（CMS），甚至應用電路和整體應用解決方案都可以在公司內部完成。目前年產量達到200萬只3000F單體。成為國內第二大電動客車生產商金龍客車最大的供應商。
