報道稱，傳統的電動機產品都離不開稀土磁石作為原料，而日立開發(fā)的該型產品在核心部件鐵芯中使用了日立自主研發(fā)的原材料，該材料使用了不定型金屬加工技術，在性能上與使用稀土的產品不相上下，但生產成本大幅下降，增加了產品的競爭力。目前，日本國內工業(yè)電動機的市場規(guī)模約為3萬億日元，日立的份額約為10%，日立正積極與東芝、三菱爭奪這一重要市場。除日立外，三菱電機、日本電產等企業(yè)也在積極開發(fā)新技術，在電動汽車和混合動力汽車的發(fā)動機中采用稀土原料的替代物，謀求擺脫對稀土的依賴。該報道同時指出，目前電動汽車所使用的永久磁石中，重要的稀土元素鏑是不可或缺的原材料，全球范圍內這一原料基本都來自中國，從目前情況看，相關企業(yè)開發(fā)稀土材料替代品之路任重而道遠。
