可以拉伸的“紙電池”
碳納米管的硬度與金剛石相當，同時擁有良好的柔韌性，可以拉伸。莫斯科大學的研究人員曾將碳納米管置于1011兆帕的水壓下（相當于水下10000米深的壓強），由于巨大的壓力，碳納米管被壓扁。撤去壓力后，碳納米管像彈簧一樣立即恢復了形狀。
基于碳納米管這一特性，美國斯坦福大學的科學家們將帶有碳納米管和納米線的墨水涂抹在普通的紙張上，制成超輕的柔性可折疊電池和超級電容。
斯坦福大學材料科學及工程系的助理教授崔義（音譯）稱：“社會真正需要一個低成本、高性能的能量儲存裝置，就像電池和簡單的超級電容器。”
博士后研究生胡兵（音譯）將上述理論付諸實施。他將一小塊正方形的普通紙浸入墨水中。致使納米管儲存在紙的表面，然后這張紙就能夠放電了，你就會手握著被叫作紙電池的奇妙東西。
在此之前，崔義還曾經(jīng)做過用塑料作基材的實驗，相比之下紙質基材的效果要好一些，就是因為紙與墨水的粘合度要好，柔韌性也更好。
未來可用于電動汽車
崔義在談到納米材料時說：“這些納米材料很特別，它們是帶有非常小的小孔的一維結構體。”這些小孔至關重要，正是它們使得納米材料墨水能夠牢牢地粘在纖維紙上。這使得電池和超級電容器非常耐用，這種紙制超級電容器能夠承受4萬次的充放電循環(huán)，要比相同量級的鋰電池更好。
同時，由于能夠快速輸送電力，它們還可以廣泛應用于電動汽車或混合動力汽車，而且紙質超級電容器由于具有超高的電荷集膚效應，應用在汽車上更有優(yōu)勢。除此之外，這些紙電池可以作為裝飾畫掛在墻上為電器提供電力。
不容忽視的是，新型紙電池的缺點是其電阻過大、價格高昂。研究數(shù)據(jù)表明，這種電池的電阻是采用金屬薄片做電流載體的常規(guī)電池的10倍甚至更多，這會減緩電流的傳輸。影響這些發(fā)明推廣的另一個主要原因是目前碳納米管昂貴的價格。
據(jù)崔義預測，紙質電池最好的應用是在分布式電網(wǎng)中作為大規(guī)模電力存儲的裝置，比如將風能、太陽能的電力存儲起來。美國加州大學伯克利分校的化學教授楊培東（音譯）談到該技術時指出：“這項技術具有在短時間內商業(yè)化的潛能．我不認為它僅僅可以作為能量儲存設備，對于任何電氣設備來說，它都是非常好的潛在、低成本的柔性電極。”
