中國儲能網(wǎng)訊：隨著昨日正在德國訪問的國務(wù)院總理李克強首度表態(tài)，傳聞數(shù)年的一汽-大眾合資股比調(diào)整事宜，終于塵埃落定。按照雙方達成的協(xié)議，一汽-大眾合資公司的股比結(jié)構(gòu)將由目前的中德60:40調(diào)整為51:49。
一汽-大眾總經(jīng)辦相關(guān)負責(zé)人今日在接受經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者采訪時確認，在中德兩國總理的見證下，一汽-大眾中德股東雙方—一汽集團和德國大眾已于10月10日在柏林簽署了延長經(jīng)營期限的合資合同，其中一項重要內(nèi)容就是在合同中對雙方股比做出了最新調(diào)整。
這是業(yè)界傳出“一汽-大眾將調(diào)整合資股比”消息多年后，合資公司官方首度就此說法進行確認。對此，一汽-大眾總經(jīng)辦相關(guān)負責(zé)人表示，“(一汽-大眾)合資股比是由股東雙方商議后共同決定，并報由相關(guān)政府部門審批的，股比調(diào)整有利于雙方股東和合資企業(yè)的長遠利益”。
上述說法與李克強總理昨天訪德時在相關(guān)問題上的積極表態(tài)非常吻合。在訪德期間，國務(wù)院總理李克強對中德雙方在汽車領(lǐng)域的緊密合作給予了充分肯定，著眼于未來發(fā)展和深化合作，李克強也明確表示：“中方將積極考慮德國大眾汽車提高在一汽-大眾合資企業(yè)中股份比例的請求?！?
接近一汽集團和大眾中國高層的資深分析人士告訴經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者，在做出上述股比調(diào)整后，一汽集團作為中方股東仍將在合資公司保持相對控股地位，這對擴大和深化雙方的合作領(lǐng)域，乃至進一步加深中德股東間信賴都極為有利。“說白了，這就是一門生意，股權(quán)變更背后，中方肯定不會做虧本買賣?！?
按照雙方“續(xù)約”的合資合同，除包括延長合資公司經(jīng)營期限25年外，寫入條款的內(nèi)容還包括雙方股東對一汽-大眾的產(chǎn)品規(guī)劃、知識產(chǎn)權(quán)、生產(chǎn)規(guī)劃都給予的支持；與此同時，合同還特別約定，合資各方將進一步支持一汽-大眾提升研發(fā)能力和規(guī)劃能力，開發(fā)新能源車產(chǎn)品。
前述分析人士判斷，這意味著大眾將在本地化研發(fā)和生產(chǎn)、自主采購等方面，給予一汽-大眾更多的自主權(quán)。
一汽-大眾官網(wǎng)資料顯示，一汽-大眾汽車有限公司(以下簡稱一汽-大眾)于1991年2月6日掛牌成立，是由中國第一汽車集團公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車(中國)投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是我國第一個按經(jīng)濟規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)企業(yè)。
按照計劃，一汽-大眾中德雙方合資經(jīng)營合同將于2016年到期，而此番簽約屬于提前“續(xù)約”。
