中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)羅格斯大學(xué)在新澤西州立法機(jī)關(guān)指導(dǎo)下進(jìn)行的一項(xiàng)研究得出結(jié)論：如果儲(chǔ)能系統(tǒng)與可再生能源結(jié)合部署，那么到2021年，該州將實(shí)現(xiàn)的短期儲(chǔ)能目標(biāo)為600MW，但需要1.4億美元到6.5億美元補(bǔ)貼激勵(lì)。
去年，新澤西州成為美國(guó)第五個(gè)發(fā)布儲(chǔ)能部署目標(biāo)的州，當(dāng)時(shí)該州立法機(jī)構(gòu)提出在2030年儲(chǔ)能裝機(jī)容量達(dá)到2,000MW目標(biāo)。
羅格斯大學(xué)的研究得出的結(jié)論是，在鋰離子電池價(jià)格進(jìn)一步降低之前，它們實(shí)際上只在為大容量電力市場(chǎng)提供輔助服務(wù)方面具有成本效益，盡管可能還有其他非經(jīng)濟(jì)利益。
雖然儲(chǔ)能設(shè)施與可再生能源相結(jié)合的補(bǔ)貼最高可達(dá)6.5億美元，但它們可能還會(huì)增加。為了提高電網(wǎng)彈性而部署的鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，如果沒有與太陽能發(fā)電設(shè)施配套的話，則需要4.3億美元至10億美元補(bǔ)貼。
研究人員還建議政策制定者改進(jìn)儲(chǔ)能項(xiàng)目的成本效益計(jì)算。儲(chǔ)能系統(tǒng)的價(jià)值可以通過堆疊價(jià)值主張來改善，羅格斯大學(xué)指出，這可能需要通過實(shí)踐來制定和完善政策。
雖然電池成本將會(huì)迅速下降，但研究人員警告說，未來成本的降低需要降低軟成本，其中包括許可、客戶獲取和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告建議政策制定者考慮市場(chǎng)規(guī)則，以激勵(lì)降低軟成本，鼓勵(lì)市場(chǎng)學(xué)習(xí)并幫助投資者實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
該報(bào)告還建議新澤西州建立試點(diǎn)儲(chǔ)能項(xiàng)目，并尋求平衡的投資組合，以確保該州在大容量電力系統(tǒng)、配電水平、客戶方應(yīng)用和多種技術(shù)方面獲得更多的經(jīng)驗(yàn)。
研究人員表示，考慮到新澤西州的沿海氣候脆弱性及其依賴汽車的經(jīng)濟(jì)，決策者應(yīng)該優(yōu)先考慮提高電網(wǎng)彈性，并加強(qiáng)電動(dòng)汽車的生產(chǎn)和應(yīng)用。
此外據(jù)悉，新澤西州監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)布了一份計(jì)劃草案，以幫助該州在2050年前實(shí)現(xiàn)其100%清潔能源目標(biāo)。其重點(diǎn)包括電氣化、可再生能源、儲(chǔ)能、核能，以及電網(wǎng)現(xiàn)代化。除了儲(chǔ)能部署目標(biāo)外，計(jì)劃草案要求到2025年生產(chǎn)33萬輛輕型電動(dòng)汽車，到2030年部署裝機(jī)容量為3,500MW海上風(fēng)電項(xiàng)目。
