據(jù)新華社報(bào)道，日前，德勤發(fā)布了中國新能源汽車行業(yè)戰(zhàn)略研究報(bào)告。在報(bào)告中德勤指出，未來兩年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨仁袌鲵?qū)動，到2030年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到1700萬輛，但同時(shí)市場也會進(jìn)入“洗牌”階段，六七成企業(yè)將被淘汰出局。
此外，在報(bào)告中，德勤歸納出未來中國新能源汽車發(fā)展的五大趨勢。首先，未來新能源汽車市場將被純電動汽車以及燃料電池汽車主導(dǎo)，預(yù)計(jì)到2030年，純電動汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到1500萬輛，占新能源汽車總銷量90%。其次，隨著電池技術(shù)研發(fā)取得顛覆性進(jìn)展，消費(fèi)者購買新能源車型的主要關(guān)注點(diǎn)將從“續(xù)航里程”、“充電便利性”轉(zhuǎn)向?yàn)檐囕v搭載技術(shù)的“智能化”、“網(wǎng)聯(lián)化”以及“人性化”。第三，隨著汽車行業(yè)不斷發(fā)展，未來新能源車企在銷售模式上會出現(xiàn)變革，直銷模式將憑借其價(jià)格透明、服務(wù)體驗(yàn)佳等特點(diǎn)，逐漸取代傳統(tǒng)經(jīng)銷商銷售模式。
第四，隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，未來中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競爭格局將愈發(fā)復(fù)雜，不止中國品牌傳統(tǒng)車企、外國品牌傳統(tǒng)車企、新造車企業(yè)之間進(jìn)行激烈競爭，就連一些跨界企業(yè)也會來“分一杯羹”。德勤預(yù)測，未來兩三年將會是新能源汽車的“大洗牌”階段，目前在近500家注冊在案的新能源廠商中，預(yù)計(jì)有六七成會被淘汰出局。最后，目前新能源汽車正在重塑傳統(tǒng)價(jià)值產(chǎn)業(yè)鏈，未來，動力電池、智能科技等產(chǎn)業(yè)鏈上游領(lǐng)域，以及用戶服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈下游領(lǐng)域都將成為新能源汽車的重要利潤池。（消息來源：新華社；編譯/汽車之家 陳燦）
